5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【鉄道】三木鉄道存続問題で、三木市が「3年以内に存廃の結論」 [12/8]

1 : ◆Tyu/9Qc6XY @FFNetφ ★:2005/12/08(木) 15:17:42 ID:???
三木市は年間約6000万円を投入し、経営支援している三木鉄道について、
今後3年以内に存廃の結論を出すことを決めた。
赤字が続く同鉄道について、市が最終決断の期限を明らかにしたのは初めて。
沿線の三木、別所両地区住民と協議を重ね、存続▽代替輸送機関の導入
▽廃止などさまざまな可能性を探る。

7日開かれた市議会本会議で、市当局が表明した。期限は遅くても2008年度中で、早まることもあるという。
市は04年度決算で、総額約1億円を公共交通対策に投じた。
うち約6000万円を三木鉄道の経営支援に充て、
残りは神姫バス(約1300万円)▽神姫ゾーンバス(約2000万円)▽神戸電鉄(約400万円)などとなっている。

三木鉄道は市が約1億3000万円を出資し、株式の約52%を保有する第3セクターの株式会社。
市は1985年の開業以来、経営補助金約2億1000万円▽鉄道施設の近代化補助金約8000万円を投入している。
また、これとは別に市の無利子貸付金残高は約1億8000万円に上る。

今後、輸送人員の伸びは期待できず、厳しい財政運営を迫られる市は、
これ以上の資金の投入は難しいと判断。
三木鉄道の運行コスト削減で赤字を減らし、コミュニティーバスなどほかの路線の充実に振り向けたい考えだ。
ただ、一方的な廃止には反対する声も多く、慎重に市民の声を聞きながら着地点を目指すという。
公共交通問題を担当する市企画部の告野衛治部長は
「高齢化が進むと、鉄道を含めた公共交通の果たす役割は大きい。
低コストで使いやすい交通機関を目指し、検討を重ねたい」と話している。

http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/index.shtml

兵庫県三木市
http://www.city.miki.lg.jp/

2 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 15:19:31 ID:acPl1n8x
神戸県の中にあるんだな

3 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 15:21:51 ID:ftX0Sewu
三木乗り平

4 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 15:22:44 ID:gF03YcoH
早く息の根を止めてやってください。これ以上の生き恥はかわいそうです。

5 :遊軍@経済部:2005/12/08(木) 15:25:24 ID:o1yjrNIX
全国の鉄ヲタで引きこもりをほとんど無給で雇用すれば問題は片付く。
それでですね、京急旧700形を突っ込めばいいんですよ、無理やり。
http://www.keikyu.co.jp/press/2005/20051110_2.html


その前にですね、京急が買収して「京急鉄道三木線」にすればいい。



6 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 15:25:44 ID:VTKT/6T+
また楽天の三木谷かと思った・・。

7 :遊軍@経済部:2005/12/08(木) 15:27:59 ID:o1yjrNIX
今調べたら標準軌道じゃないんだって。 だめだこりゃ。

敗戦するのもうなずける。乗り心地が悪いんだもの

8 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 15:36:07 ID:eMAv/Zl+
>>7
乗り心地の悪さの最大の原因は“2軸ボギー車”だからだよ。えっ?意味が分からないって?

9 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 16:03:00 ID:nGq3qS2e
国鉄に捨てられた赤字路線か。

10 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 17:00:33 ID:PEAmWF9z
フラワ1985

11 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 17:04:43 ID:1aGbx5Dn
一生一緒にいてくれや

12 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 17:05:49 ID:1aGbx5Dn
三木鉄道
三木鉄道三木鉄道
三木鉄道三木鉄道三木鉄道

三木道三

13 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 17:08:48 ID:hjCiHxyV
この辺大阪、神戸に近いけど
なんか山ん中みたいだった

14 :遊軍@経済部:2005/12/08(木) 17:26:26 ID:o1yjrNIX
台車が悪い。


15 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 17:46:26 ID:XSy7LoYR
>>10
それはおとなりさん。もっともとっくの昔にフラワ2000の登場で退役したけど。
それは三木鉄道も同じ。

なお駅はノスタルジックな駅のようでした。


16 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 19:08:46 ID:nt1paJGh
お隣の北条さんは廃業しないの?

17 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 19:15:24 ID:gkr9Iy7C
出た三木鉄道W
dmvとかで対岸までのばせればなぁ
>>7
初めて覚えた用語を使いたくてしょうがない子供みたいだな

18 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 23:35:16 ID:ckCTH1Wv

北海道のふるさと銀河線や九州の高千穂鉄道みたいに廃線の懸命な判断を望む。
 四国の土佐くろしお鉄道なんか、社員が列車で特攻した駅舎をなおして中村ー宿毛を
復活させた二の舞は舞わないように。

19 :名刺は切らしておりまして:2005/12/08(木) 23:54:16 ID:1i8Cm7ru
三木鉄道はせめて神鉄粟生線と繋がってればなあ
同じ三木駅なのにかなり離れてる
それに三木市と加古川市は交流がないから需要もないんだよね
その点北条鉄道は粟生駅で神鉄粟生線に乗換ができるからね
一回の乗換で新開地に出られるのは大きいよ

三木鉄道は完全に道路沿いだし厄神駅(加古川線・三木鉄道)と三木駅(神鉄粟生線)を
結ぶバス路線を走らせて鉄道は廃止してもいいかもしれないね

もちろん三木鉄道と神鉄粟生線を繋ぐ工事をしてくれるんなら話は別だが
無理だよな

20 :名刺は切らしておりまして:2005/12/09(金) 00:02:45 ID:1i8Cm7ru
ところがどっこい調べてみると加古川線経由山陽本線新快速の方が速いんだよなあ
というか神戸電鉄があまりにもやる気なさ過ぎなんだが

21 :名刺は切らしておりまして:2005/12/09(金) 00:12:36 ID:MYxyGZWH
>>19-20
日付変わってもIDって変わらなくなったのか?

22 :名刺は切らしておりまして:2005/12/09(金) 00:43:45 ID:Xmynd7VE
変わるのは0時きっかりじゃなくて数分遅れるようだ

23 :名刺は切らしておりまして:2005/12/09(金) 06:06:06 ID:qxSbB51k
>>21
別に自作自演したわけじゃないよ
>>19を書き込んだ後に検索したら新快速ルートの方が速かったんで>>20で訂正しただけ

24 :名刺は切らしておりまして:2005/12/09(金) 21:23:19 ID:/5r0qHl9
>>23
( ´,_ゝ`)こいつ何いってんの?

25 :名刺は切らしておりまして:2005/12/10(土) 11:14:16 ID:vx2cR+Qs
ナカーマ(・∀・) ♪
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005120901003624

26 :名刺は切らしておりまして:2005/12/11(日) 03:03:38 ID:K/699FRb
>>25
全線通じてれば観光路線としての役割も担えるが一部しか残らないなら残す意味はないってことか・・・
わたらせ渓谷鉄道も同じ道を辿りそうだな・・・悲しい

27 :名刺は切らしておりまして:2005/12/12(月) 20:11:49 ID:rpSIkQw0
時速40〜50kmのチンタラ走行で、わずか6.6kmで13分もかかる。
6.6kmに9駅もある数珠玉路線で駅の間隔はバス停並み。
2両ある車両のうち1両はいつも昼寝状態。
1両単行でも日中は1時間1往復、客は3〜7人。
JR管理の厄神駅とプレハブ本社のある三木駅以外は荒れ放題。
三木駅前も放置プレイで寂れ放題、市の中心はすでに美嚢川の対岸に。
加古川線電化で乗り入れ復活の可能性は完全消滅。

実際、ここって鉄道として存在してる意味が全く無いんだよね。

28 :名刺は切らしておりまして:2005/12/12(月) 21:00:45 ID:AvpykGG7
そりゃこんな鉄道、もともと存在意義なんてないわな
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=500000&el=134%2F59%2F34.559&pnf=1&size=800%2C700&sfn=all_maps_00&nl=34%2F47%2F37.295&

29 :名刺は切らしておりまして:2005/12/12(月) 21:03:57 ID:/dSkyRG4
廃止して、神姫バスが代行運行すれば良いポ......(´・ω・`).


30 :名刺は切らしておりまして:2005/12/12(月) 21:05:11 ID:Vc2hujGY
厄神駅なんてあるんだ
すごい駅名だな

31 :名刺は切らしておりまして:2005/12/12(月) 21:50:53 ID:UMQYZI0R
三木鉄道もうだめぽ。
http://www.kobe-np.co.jp/rensai/access/64.html

32 :名刺は切らしておりまして:2005/12/13(火) 01:20:11 ID:/qOWYf41
あとは三木駅に置いてある水槽の中のメダカの処遇問題だけだな。

33 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 00:36:42 ID:WgfIIfiC
>>27
>2両ある車両のうち1両は
模型じゃないんだから、検査や故障の予備を考えたら1両では営業できない。

34 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 01:59:26 ID:F9eZg7fw
でもなぜか併結を考慮した貫通扉付きなんだよな。

35 :鉄道ファンの端くれ:2005/12/21(水) 03:45:10 ID:GO/V9I1Q
税金の無駄だ。さっさと廃止。鉄から見たって分かり切った話

36 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 04:26:53 ID:53995Mw9
加古川に住んで40年だが、「三木鉄道」なんて誰も知らないぞ

俺も知らない

37 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 04:45:29 ID:53995Mw9
この近くの北条鉄道は、鉄道マニア必見

遊園地の電車のような、おもちゃのような鉄道。
車窓から見た風景も、鉄道も、おもちゃ世界を髣髴させる。

江ノ島電鉄と、良い勝負なのだが、
まるで世間から置いてきぼりを食らったような田舎で、ココで一生を過ごす人は辛いに違いない。
そこが江ノ電との大きな違い

38 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 19:09:18 ID:n5KS0nLp
新しい時代を創るのは鉄道ではない!!

39 :名刺は切らしておりまして:2005/12/21(水) 19:14:29 ID:0CaPv0f1
三木鉄道安心汁。

宗谷線という路線もまだ生きているぞ。距離も長く、旭川出た後の
沿線人口は10万人いくかどうか…

40 :名無しさん@Linuxザウルス:2005/12/21(水) 19:18:43 ID:zdLwyBvm
test


41 :名刺は切らしておりまして:2005/12/22(木) 04:00:33 ID:FrP8wu0v
稚内・名寄・士別−札幌の流動がある程度多い上に客単価が高いから、
沿線人口が10万人行かなくても成り立っていける罠

42 :名刺は切らしておりまして:2005/12/22(木) 12:31:56 ID:2me6U6Xj
>>41

成り立ってるの?営業係数出したら三木鉄道よりも悪いはずだがw

43 :名刺は切らしておりまして:2005/12/23(金) 22:34:58 ID:Z5sluwUS
>>41
高速道路が延びたから名寄・士別の需要はバスに取られていると思われ

44 :名刺は切らしておりまして:2005/12/24(土) 00:09:47 ID:47CNsmT3
三木高校のブルマー体育祭DVDには大変お世話になりますた。

45 :名刺は切らしておりまして:2005/12/24(土) 00:26:04 ID:MQzAENz4
三木鉄道はお金を払えば車掌業務ができると聞きましたが・・・・・

46 :名刺は切らしておりまして:2005/12/24(土) 00:48:15 ID:6vzElY/p
赤字みえみえのいらねえ飛行場に回す金があったら、こういうところに使ってあげればいいのに

47 :名刺は切らしておりまして:2005/12/24(土) 09:20:23 ID:6rU2HmiN
鍛冶屋線残したほうがよかったんじゃねの?

48 :名刺は切らしておりまして:2005/12/24(土) 09:24:32 ID:hST+ZT6J
もともと、三木から加古川まで直行だった三木線。
三木から加古川まで直行運転での営業のまま第三セクター化してりゃ
ここまで落ちぶれなかったんじゃねえの。

鍛冶屋線、北条線、三木線、高砂線、飾磨港線、別府鉄道・・・
播磨には路線が多かったよな。

49 :名刺は切らしておりまして:2005/12/24(土) 09:27:56 ID:hST+ZT6J
加古川線も1両運転・・・昔は加古川線も6, 7両運行だったのにな。
播州は車社会だから
神戸電鉄も山陽電車も、客が減り続けてるしな。
乗客が増えてるのは、神戸市営地下鉄の西神線くらい?

50 :名刺は切らしておりまして:2005/12/24(土) 09:30:12 ID:V4zHwHt4
別府鉄道懐かしいなあ

51 :名刺は切らしておりまして:2005/12/24(土) 09:30:29 ID:/3qgTf1j
野村−西脇だけは加古川線に取り込んでおけばよかったと思うが、あとはイラン。

52 :名刺は切らしておりまして:2005/12/24(土) 09:40:13 ID:V4zHwHt4
JR西からすれば加古川線全部いらんと思うが

53 :名刺は切らしておりまして:2005/12/24(土) 14:39:52 ID:C2B62w6D
ミーキミキミキミキミキテツヤー

54 :名刺は切らしておりまして:2005/12/25(日) 19:19:36 ID:J4vUWE8H
>>52
わざわざ電化したのは何故?

55 :名刺は切らしておりまして:2005/12/28(水) 15:30:50 ID:zZe+/Jtv
>>54
電化したの最近だよね
普通加古川線が収益あげてるともっと以前に電化してたと思うけど
ようやく電化したのは地元自治体の圧力だと思うよ

56 :名刺は切らしておりまして:2005/12/29(木) 02:58:17 ID:58eyAN4P
>>55
地元自治体の圧力なんか効かんだろ。
そんなもので何とかなるなら三木、北条、鍛冶屋の3線だって廃止にならない。

57 :名刺は切らしておりまして:2006/01/01(日) 10:58:55 ID:ggBFgs7h
>>7
おい偽記者、国土交通省発行の鉄道ハンドブックすら確認しないのか?

神鉄と違うのは軌間だ、軌間。
軌道は道床+枕木+軌条だ。



58 :名刺は切らしておりまして:2006/01/01(日) 11:32:29 ID:OY7ns18c
>>56
小浜線だってそんな感じじゃん。
圧力というか「お願い」だな。

三木、北条、鍛冶屋は国鉄末期の赤字切り捨て路線だから
話がちがう。

59 :名刺は切らしておりまして:2006/01/01(日) 11:44:56 ID:z0S0pScJ
加古川駅周辺を高架化したけどJR西の金はほとんど出てなかったそれのかわりに
加古川線を電化したんじゃないかなあ

60 :名刺は切らしておりまして:2006/01/01(日) 14:28:10 ID:I1gDzeUH
>>41
宗谷本線は「国策上」の色合いも濃いと思われ。
また、音威子府より北では国道40号と天塩川を挟んだ対岸を走っているのでバス代行が難しい。

個人的には、天北線の流氷を見ながらの旅もいいものだったけど、本線じゃないうえ道路があったので廃止。

現時点でも、名寄あたりまでなら拘束バスが結構使い物になる。
稚内もバスが出ているし。

札幌→名寄
 バスで205分(1日5往復)3千円弱、汽車で140分(1日4本うち1本夜行)7千円、快速旭川乗換のJRで200分6千円
札幌→稚内
 バスで360分(1日6往復)5500円、汽車で300分(1日4本うち1本夜行)1万円
 飛行機だと乗り継ぎ考慮して180分2万円


61 :名刺は切らしておりまして:2006/01/01(日) 14:46:35 ID:Wq6i/fj8
>>39
三木は人口たったの約85000人だよw

62 :名刺は切らしておりまして:2006/01/01(日) 14:52:47 ID:S55PJhL9
>>59
加古川線の電化も、JRが出しているのは3分の1未満。

63 :名刺は切らしておりまして:2006/01/01(日) 19:57:39 ID:J/1Sr95f
>>57
>> 神鉄と違うのは軌間だ、軌間。

恥ずかしいこと書くなよなw

64 :名刺は切らしておりまして:2006/01/01(日) 22:53:21 ID:1EKNAU07
阪神大震災で幹線(東海道本線・山陽本線)の迂回路線の重要性が再認識されなかったら
加古川線までも廃止対象となったのではなかろうか

ともかくまあ国鉄分割民営化時の大量廃線はことごとく失敗に終わったわけだな
国鉄末期よりも便利になった路線も多いのだが運賃があまりにも高くなりすぎたために
沿線住民の受忍限度を超えちゃったんだよなあ・・・

65 :名刺は切らしておりまして:2006/01/02(月) 00:34:13 ID:KpFdVW5N
>>64
確かに、池北線は3セクになったせいで運賃が高くなってしまったうえ、
池北特急を走らせれば石北本線よりも便利だったのに。

天北線ももったいない。松前線も。

66 :名刺は切らしておりまして:2006/01/02(月) 01:24:18 ID:cWM2z9tY
>>64
大量廃線が失敗したんじゃなくて、廃線後の3セク化が失敗したんだろ?
そもそも廃線になったのは鉄道としての使命を終えた線区ばかりじゃないか。
加古川線だって単行車が走ってる時点で鉄道の役目を果たしていない。
単行車で運べるような量の輸送はバスにまかせればいい。

67 :名刺は切らしておりまして:2006/01/02(月) 02:11:56 ID:8OPG9MYP

でも宗谷本線がまだ残っている時点でJRも失敗。


68 :名刺は切らしておりまして:2006/01/02(月) 15:00:50 ID:HcsJc4Ae
>>67
宗谷本線より釧網本(ry

69 :名刺は切らしておりまして:2006/01/02(月) 18:01:59 ID:WpaFy22I
>>66
一部の支線だけ廃線→第3セクターにしたから主要駅へ行くには乗換が必要になったため
運賃が激しく上がりそれまで国鉄を利用していた層が鉄道を見放した例がそこかしこにあるのよ、坊や

70 :名刺は切らしておりまして:2006/01/02(月) 18:59:30 ID:/sodZk+h
三木東中学校最初の卒業生の俺が来ましたよ。

71 :名刺は切らしておりまして:2006/01/02(月) 19:39:41 ID:VTYn1J2K
自由が丘小学校卒の俺も来ましたよ。

72 :名刺は切らしておりまして:2006/01/02(月) 20:25:56 ID:qzj6uPQj
お仕置きキボンヌ

73 :名刺は切らしておりまして:2006/01/02(月) 21:24:23 ID:BUeWPlE9
三木鉄道もいいんだがあの三木市役所のでかさは何?
人口8.5万人であんなでかい建物が必要か?

74 :名刺は切らしておりまして:2006/01/02(月) 21:31:55 ID:gQVBKR5x
膨大な設備投資が必要な鉄道より代替えバスの運賃が大幅に高くなるのはなぜなんだろ。

採算の取れないような地方は免許制度改善して中学卒業したら軽四免許あたえたほうがいいな。
足がなくなるのは地方にはいたい、特に学齢期の高校生がいたい。
だから車乗れるようにしろ。田舎だけ。

まともな高校は都市部にしかないのに学区で分けるのやめれ。
郡部の人間は地元馬鹿高校出身と近隣都市高校とはっきり分かれる。
地元の馬鹿学校などさっさと廃校しってもかまわんから学区廃止しる。

75 :名刺は切らしておりまして:2006/01/03(火) 00:58:09 ID:29h3Y8zB
そもそも兵庫は総合選抜制だから勝手に割り振られる訳だが。

76 :名刺は切らしておりまして:2006/01/03(火) 00:58:53 ID:F+ZbjZIV
↑何このアホ?

77 :名刺は切らしておりまして:2006/01/03(火) 01:06:02 ID:zlaBjXEJ
>>74
はいはい
もう飽きた
お前は死んじゃえ

78 :名刺は切らしておりまして:2006/01/03(火) 04:39:23 ID:IN+GpOyJ
  /\___/\
/ /    ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  ,,ノ(、_, )ヽ、,,   |  < 三木鉄道?吉川高校卒のエリートな俺には関係ないな。
|   ,;‐=‐ヽ   .:::::|    \_______
\  `ニニ´  .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\

79 :名刺は切らしておりまして:2006/01/03(火) 05:06:55 ID:y/XzkYfm
土日に鉄オタ対象に運転手体験とか車掌体験させればよい。
有料で。

数千円ふっかけてもオタは来る。

80 :名刺は切らしておりまして:2006/01/03(火) 11:51:49 ID:OUEAnIry
と、鉄オタが申しております。

81 :名刺は切らしておりまして:2006/01/03(火) 23:14:56 ID:6rSSBkbB
そうですか。

82 :名刺は切らしておりまして:2006/01/05(木) 21:42:57 ID:L79NPXfy
まじっすか

83 :名刺は切らしておりまして:2006/01/05(木) 21:48:08 ID:C9MJjUr/
三木鉄道 → ミキティ → 楽天?

84 :名刺は切らしておりまして:2006/01/07(土) 15:55:13 ID:dhHflRhQ
元三木市民の俺が来ましたよ。

85 :名刺は切らしておりまして:2006/01/07(土) 16:36:40 ID:dvITR6vN
>>79
鉄ヲタの濡れは三木鉄道全線往復の運転が出来るなら数万円はだす。萌〜

86 :名刺は切らしておりまして:2006/01/07(土) 17:08:35 ID:/hk2XVhR
>>78
三木高校って偏差値高いの?

87 :名刺は切らしておりまして:2006/01/07(土) 18:34:16 ID:dhHflRhQ
ちょー低い。はっきりいって馬鹿
末は土方か無職かフリーター

88 :名刺は切らしておりまして:2006/01/07(土) 18:46:00 ID:UjChVHdT
基本的に神戸電鉄の粟生線があるからね。
加古川方面以外は三木鉄道の利用はないよ。
で、加古川と神戸。
田舎へ行く路線は存続不可能。

89 :名刺は切らしておりまして:2006/01/07(土) 21:24:12 ID:lGDOHS5p
>>88
ただ神鉄粟生線だと三宮へ行くには鈴蘭台と新開地の二回乗り換えなきゃいけないし
神戸高速鉄道の運賃まで取られるから結構時間がかかる上に運賃も安くないんだよね

厄神から加古川線に乗ると山陽本線の新快速が素晴らしく早いので遠回りの割りに
神鉄と所要時間に大差がなくなる
しかも上記のように神鉄は神戸高速鉄道の運賃が余計にかかるので運賃も大差ない

でも実際神鉄粟生線の方が運転本数も多く運賃もやや安く所要時間もやや短いんだよね
神鉄粟生線は神戸鉄道から見放された路線だけどそれでもこっちの方が使い勝手はいいね

90 :名刺は切らしておりまして:2006/01/07(土) 22:02:59 ID:oX6chO7F
まあまあ、あの年金で作られたグリーンピア三木もあることだし
無駄が多い市であることは自覚してるんだが
まあ神戸の隣なので頑張ってるのよ、そのうち挽回するから
おおめに見てくださいな


91 :名刺は切らしておりまして:2006/01/09(月) 22:21:02 ID:V84o/UlK
みきし

92 :名刺は切らしておりまして:2006/01/10(火) 20:10:29 ID:kYfOHa18
みき死

93 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 06:41:41 ID:gnYo6dPp
みき師

94 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 07:30:08 ID:uu0bW3H6
赤字の三木鉄道に“救世主” 道も走る列車導入検討
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00046343sg200602041000.shtml

95 :名刺は切らしておりまして:2006/01/12(木) 18:41:52 ID:3IdtPJ0t
>>94
すでに処理済み。何を今更…

【交通】赤字の三木鉄道(兵庫県)に“救世主” 道も走る列車導入検討[01/04]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1136356652/

96 :名刺は切らしておりまして:2006/01/14(土) 13:48:23 ID:8Py6Ax/g
>>1
全農が泣いた

97 :名刺は切らしておりまして:2006/01/14(土) 13:53:37 ID:Eaw+diG3
廃止かどうかって市長選で選ばれたほうが決めることになるの

98 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 13:33:54 ID:8WFC1bcb
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00046876sg200602161000.shtml

十五日夜、三木市内の事務所に姿を見せた薮本さんは、
引き締まった表情で壇上に上がり、右手を上げてガッツポーズ。
「市長の給与カットや退職金の返還、市会議員や市職員の削減、
三木鉄道の廃止などによる財政改革で市政を立て直したい。」

>三木鉄道の廃止などによる財政改革で
さようなら三木鉄道

99 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 20:42:46 ID:jgd1Ml3i
やっぱ廃止か

100 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 22:20:07 ID:2d4/aZtC
有権者の総意は尊重されなければなりません。廃止は決定的です。

101 :名刺は切らしておりまして:2006/01/16(月) 23:40:46 ID:OugO/CcR
さようなら三木鉄道
君のことは忘れない

しかし三木市もとんでもないバカ市長を選んだもんだな・・・

102 :名刺は切らしておりまして:2006/01/17(火) 03:30:57 ID:vcABsXk/
三木鉄道の惨状からすれば、賢明な選択だと思うが

103 :名刺は切らしておりまして:2006/01/18(水) 20:20:56 ID:2xKqDFUZ
age


104 :名刺は切らしておりまして:2006/01/20(金) 06:48:56 ID:ogzIcW9Z
三木死

105 :名刺は切らしておりまして:2006/01/21(土) 10:39:26 ID:aSG3/8oP
あげ

106 :名刺は切らしておりまして:2006/01/22(日) 17:15:58 ID:7yHPieoB
さげ

107 :名刺は切らしておりまして:2006/01/23(月) 19:50:56 ID:e1NdAHYP
あげ

108 :名刺は切らしておりまして:2006/01/23(月) 19:53:07 ID:ne3lKAKu
同じ時期に出来た北条鉄道も、一時は神戸電鉄と合併とかいう話もあったんだがねぇ
三木鉄道?いらないでしょ。神戸出るのは神鉄あるし

109 :名刺は切らしておりまして:2006/01/24(火) 21:38:07 ID:roef3M0B
あげ

110 :名刺は切らしておりまして:2006/01/24(火) 21:47:53 ID:LNWSrGZL
>>74
> 膨大な設備投資が必要な鉄道より代替えバスの運賃が大幅に高くなるのはなぜなんだろ。

国の補助金がガクンと減るから

111 :名刺は切らしておりまして:2006/01/24(火) 21:53:28 ID:urH26j9t
みきみきみきみきみきてつや

112 :名刺は切らしておりまして:2006/01/25(水) 20:12:56 ID:QFpTpLTJ
みきし

113 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 20:52:15 ID:t7cKpWIr
みき死

114 :名刺は切らしておりまして:2006/01/26(木) 20:53:20 ID:Kyp5ny95
オレの中で幹テツヤのテーマしか流れてこなくなった

115 :名刺は切らしておりまして:2006/01/27(金) 20:08:16 ID:mYWbLTLt
美紀

116 :名刺は切らしておりまして:2006/01/28(土) 17:20:58 ID:JjQM+xEN
美樹

117 :名刺は切らしておりまして:2006/01/29(日) 02:35:11 ID:Vf/GzLXC
金物の町なんだから早くレールを溶かして包丁か何かに作り替えて出荷したほうがいい。


118 :名刺は切らしておりまして:2006/01/29(日) 21:54:11 ID:ncgnPY1G
三木鉄道か。マニアうけしそうだな。

119 :名刺は切らしておりまして:2006/01/29(日) 22:03:26 ID:3J7FHNl6
>>30

阪急にも門戸厄神ってあるよ。

120 :名刺は切らしておりまして:2006/01/30(月) 09:43:00 ID:nDPrTGyr
また三木谷か!

121 :名刺は切らしておりまして:2006/02/01(水) 21:54:44 ID:N4Pym+iO



122 :名刺は切らしておりまして:2006/02/02(木) 22:20:56 ID:ptYk1PrI
みき

123 :名刺は切らしておりまして:2006/02/02(木) 23:29:44 ID:QaxHw/Te
三木谷に買ってもらって、三木谷鉄道に改名

124 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 13:43:03 ID:EWjPk0s7
北条鉄道最強あげ

125 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 13:44:43 ID:gYVkmMyi
上森久之1級合格

126 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 14:07:06 ID:iz3dn5H5
三木のり平を思い出してしもた

127 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 14:08:59 ID:I90ayPZq
広報三木に三木鉄道は廃止するって書いてあったぞ。
新市長の公約だとか。

128 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 14:28:30 ID:ifuQeMw5
三木市の薮本吉秀市長は3日、市が50%以上出資する第三セクター(三セク)の
三木鉄道(三木−厄神間6.6キロ)を廃止し、バス路線に転換する方針を示した。
市民や出資者の県、加古川市、金融機関などの意見を聞き、2006年度中に正式決定する。
廃止が決まれば、県内では1990年3月のJR鍛治屋線以来、三セク鉄道としては初の廃線となる。
同日開かれた市会公共交通特別委で、薮本市長が明らかにした。

市によると、三木鉄道は85年の営業開始以来赤字が続き、
市は05年度までに経営補助金として4億3000万円を投入。これとは別に、1億8000万円の貸付金残高がある。
毎年6000万−7000万円の経常損失が発生、累積赤字は約2億円に上る。

代替案として、市は同鉄道とほぼ平行して走る県道加古川三田線に路線バスを運行する。
便数や路線は、鉄道利用者の声を聞いて決める。
加古房夫前市長が導入を検討していた道路と線路の両方を走れる
「デュアル・モード・ビークル」について、薮本市長は「コストがバスより高い」として否定的な見解を示した。

三木鉄道は85年、当時の国鉄三木線を廃止し、三セクとして開業。
現在、県内には7社の三セク鉄道がある。

129 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 20:28:04 ID:lOR+i9sP
三木駅で飼われているメダカの運命はどうなるのだろうか?

130 :名刺は切らしておりまして:2006/02/04(土) 20:29:07 ID:XJzAXzJU
佃煮

131 :名刺は切らしておりまして:2006/02/05(日) 15:15:50 ID:B47WY4Xp
http://www.cnn.co.jp/fringe/CNN200602030021.html

132 :名刺は切らしておりまして:2006/02/05(日) 19:41:15 ID:68tHo7ZQ
>>130
食うのかよ!

133 :名刺は切らしておりまして:2006/02/05(日) 20:07:05 ID:B47WY4Xp
三木市【みき・し】
神戸市北区にも劣る糞市。山と田と沼と川と荒地から成る。
将来性なし。

134 :名刺は切らしておりまして:2006/02/05(日) 20:13:27 ID:3WHh8V8l
>>130
くぎ煮だろ。播州なんだから

135 :名刺は切らしておりまして:2006/02/06(月) 07:03:11 ID:EXqZPBln
メダカって成長したらフナになるんだよね。

136 :名刺は切らしておりまして:2006/02/06(月) 07:07:42 ID:qqJ4F1Ci
おまえバカか コイになるんだよ

137 :名刺は切らしておりまして:2006/02/06(月) 12:04:13 ID:/LHOubJe
矛盾しすぎ
環境にやさしい鉄道を存続すべき

138 :名刺は切らしておりまして:2006/02/06(月) 14:13:06 ID:qe8zjVB6
>>135 >>136
フナに成長するものもいれば、コイに成長するものもいる。
一生、メダカのまま生涯を終えるものもいる。
人生いろいろ、メダカもいろいろだよ。

マジで稚魚のときは尻ビレ以外はそっくりだw

139 :名刺は切らしておりまして:2006/02/06(月) 14:16:14 ID:FfNAyiwg
楽天に買ってもらえ

140 :名刺は切らしておりまして:2006/02/06(月) 15:05:15 ID:jB16ubk7
>>139
メダカを?

141 :名刺は切らしておりまして:2006/02/06(月) 19:21:44 ID:DQ9WMZQU
楽天は売ってくれるのは知ってるけど買ってくれるの?
メダカ一匹いくらなんだろうか

142 :名刺は切らしておりまして:2006/02/06(月) 19:54:46 ID:EcGUW5XY
>>141
緋メダカや黒メダカの値段なら10匹で300円ぐらいだが、楽天で売ってたかな?

143 :名刺は切らしておりまして:2006/02/06(月) 20:59:18 ID:A5C9Mr4I
>>138
その昔、川でメダカだと思って捕獲した小魚9匹のうち
5匹がフナ、1匹がコイ、3匹がモツゴで、メダカはゼロだった。

144 :名刺は切らしておりまして:2006/02/07(火) 12:52:28 ID:BfKRBMnv
ディズニーランドに買ってもらおうぜ!

145 :名刺は切らしておりまして:2006/02/07(火) 13:43:19 ID:2DYytk5x
>>144
メダカを?

146 :名刺は切らしておりまして:2006/02/08(水) 06:48:16 ID:h+7ySGea
そう。メダカを。

147 :名刺は切らしておりまして:2006/02/08(水) 10:14:01 ID:LRNR5f4T
美嚢川に放流すればいい。

148 :名刺は切らしておりまして:2006/02/08(水) 12:32:31 ID:brtAS2KG
メダカの泳ぐスピードは決して速くありません。
また瞬間的には素早い動きをすることがあっても、長時間その動きを継続することはありません。
外見からもわかるとおり、メダカはスピードランナーとしての体の構造を持っていません。
これはメダカが本来好んですむ場所が、水川や池などの水流のあまりないところで、
そのような環境で生活するために身体の構造が進化していった結果なのです。
このことからメダカが生活するための第一の条件としては、水流が弱いことがあげられます。
メダカ がすんでいた小川や用水路がコンクリートなどで改修されますと、水の流れが単調で直線的になり、
淀みなどの流れの緩やかな部分がなくなってしまいます。
そのような水域ではメダカは常に全力で泳がねばならず 、本来の生態を維持することができません。


 美 嚢 川 で は だ め ぽ

149 :名刺は切らしておりまして:2006/02/08(水) 12:58:41 ID:IZSyCKxc
バスの餌になるのがオチです。

150 :名刺は切らしておりまして:2006/02/08(水) 13:04:37 ID:fz6uBY7L
糞市長が勝つと困ったモンだね

151 :名刺は切らしておりまして:2006/02/08(水) 14:36:45 ID:ntnvwx3+
この市長に絶滅危惧種U類のメダカの保護についての考えを小一時間問い詰めたい。

152 :名刺は切らしておりまして:2006/02/08(水) 19:36:54 ID:jfIrYqR+
細川にあるなんたら公園にはなせばええやん

153 :名刺は切らしておりまして:2006/02/09(木) 12:32:13 ID:mwmDvxri
>>149
三木鉄道への補助金が?

154 :名刺は切らしておりまして:2006/02/09(木) 14:24:21 ID:bfZ8Soph
>>144
ミ(ッ)キ(ー)だけに・・・(ry

155 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 01:15:20 ID:MAJ3f3Rt
みっきぃバス

156 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 02:14:45 ID:zRDtppGz
>>128
>加古房夫前市長が導入を検討していた道路と線路の両方を走れる
>「デュアル・モード・ビークル」について、薮本市長は「コストがバスより高い」として否定的な見解を示した。

バスだけではできないことをするためにDMVがあるのだから、
コストがバスより高いのは当たり前なんだが……。
効果まで確認した上でバス有利と判断したのなら仕方ないけど。

157 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 11:45:30 ID:XkaBBkzh
この三木鉄道昼間は空気運んでるかんじやでw

158 :名刺は切らしておりまして:2006/02/10(金) 16:53:11 ID:2trj8En1
>>156
朝も晩も空気を運んでますw

159 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 10:31:00 ID:MSHY084O
三木と加古川の空気を入れ替えることによってインフルエンザの感染拡大を目論んでいます。

160 :名刺は切らしておりまして:2006/02/11(土) 10:52:06 ID:g5bfjoXc
お仕置きキボンヌうりゃほい

161 :名刺は切らしておりまして:2006/02/12(日) 13:03:48 ID:tySQuP4k
三木といえばゴルフ場

162 :名刺は切らしておりまして:2006/02/12(日) 22:48:15 ID:W2ANvWvw
過疎の町三木市晒し上げ

163 :名刺は切らしておりまして:2006/02/13(月) 05:27:38 ID:ae2tMmrP
田舎もんはみんな車持ってるから電車いらん。
電車乗ろうとしたら駅まで車で数十分かかるから車で直行する。
田舎は駐車場代気にしなくていいし。

164 :名刺は切らしておりまして:2006/02/13(月) 20:18:48 ID:vPIxmTNZ
あげ

165 :名刺は切らしておりまして:2006/02/13(月) 20:44:08 ID:WP7CjgRX
>>155
「ミッキー」というバスは名古屋に実在します。
(基幹2系統専用車)

166 :名刺は切らしておりまして:2006/02/13(月) 23:15:27 ID:YMGfY9W/
FMみっきぃage

167 :名刺は切らしておりまして:2006/02/13(月) 23:52:31 ID:eKzRPzXP
で、結局メダカの処遇はどうなるの?

168 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 07:00:38 ID:4lJsZu9h
処遇もなにもすでに死んでる

169 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 11:10:23 ID:/UdRjUGY
>>168
昨日三木駅利用したけど、メダカ生きてるよ。

170 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 19:50:32 ID:3D9fW7rx
利用者がいるのか・・・

171 :名刺は切らしておりまして:2006/02/14(火) 21:20:54 ID:/UdRjUGY
阪神方面は神鉄+阪急の方が早くて安いけど
加古川や姫路に用があるときは重宝してるよ。

172 :名刺は切らしておりまして:2006/02/15(水) 19:38:49 ID:277gMZw6
三木鉄道が将来日本を代表する鉄道会社としてNY市場に上場するとはこの時誰も思っていなかった。

173 :名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 04:10:04 ID:ZocYyCcY
だって廃止だもん

174 :名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 20:19:58 ID:mc4HyMZp
美樹

175 :名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 22:30:22 ID:1T8KUU5k
>>171
相対的にどっちに向いているんだい、三木は。
神戸・大阪方面? 加古川・姫路方面?

176 :名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 23:00:27 ID:p42yMkVh
鉄道の前に三木市の存続を検討しろよw

177 :名刺は切らしておりまして:2006/02/16(木) 23:07:29 ID:8T0YiW+j
>>175
神戸・大阪だと思う

178 :名刺は切らしておりまして:2006/02/17(金) 06:26:21 ID:Hz+U2OAv
>>176
本音は「神戸市三木区」になりたいのだと思う

179 :名刺は切らしておりまして:2006/02/17(金) 15:21:48 ID:oDu9gZXX
>>178
昔そういうチャンスがあったけど
断ったらしい。

180 :名刺は切らしておりまして:2006/02/17(金) 19:30:25 ID:P1ZpfPDH
断るなよぉ〜神戸出身って言えたのにぃ〜

181 :名刺は切らしておりまして:2006/02/18(土) 00:03:03 ID:nlxWD4Js
>>178
神戸市やまお区だろっ。

 なんか初めて線路みたけど田んぼのあぜ道みたいなちょっとしか盛り土されてない
ひどい線路だな。踏み切りなかったら道路側から気づかんかった・・・

182 :名刺は切らしておりまして:2006/02/18(土) 17:58:42 ID:mqm8E4jk
神戸市山お区あげ

183 :名刺は切らしておりまして:2006/02/19(日) 16:07:04 ID:1LDwt7sb
神戸市過疎区あげ

184 :名刺は切らしておりまして:2006/02/20(月) 19:47:51 ID:IQNwL4zY
美樹氏

185 :名刺は切らしておりまして:2006/02/21(火) 20:23:01 ID:NKxQYBH/
過疎

186 :名刺は切らしておりまして:2006/02/22(水) 20:02:49 ID:Y991xy/H
神戸電鉄

187 :名刺は切らしておりまして:2006/02/23(木) 20:39:38 ID:O3G0yrJQ
三木市

188 :名刺は切らしておりまして:2006/02/24(金) 05:08:08 ID:914yN05D
メダカが心配だ

189 :名刺は切らしておりまして:2006/02/25(土) 13:54:08 ID:C7WpR6fM
三木鉄道は楽天が買収して民鉄協会に加盟したらいいと思う。


190 :名刺は切らしておりまして:2006/02/25(土) 14:15:40 ID:GdMQzCPk
イーグルスも晴れて電鉄系球団になれるな。

191 :名刺は切らしておりまして:2006/02/25(土) 14:44:29 ID:hndx4c3T
【鉄道】鹿島鉄道が来年3月以降に廃線の意向固める 関東鉄道の支援打ち切りが影響 [2/17]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1140160531/

192 :名刺は切らしておりまして:2006/02/25(土) 22:06:28 ID:9AqWUeEo
三木鉄イーグルス

193 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 02:50:24 ID:GxRzrlJ9
廃止方針 三木鉄道への貸付金 土地売却で回収可能?【神戸新聞】2006/02/11
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/00048121mi200702111000.shtml
 市が廃止・バス転換する方針を示した三木鉄道(三木―厄神間六・六キロ)について、市は十日、同社向けの貸付金計約一億八千万円は、廃止後の土地売却などで回収可能との見解を示した。
ただ不動産関係者からは「高値売却は難しい」との声が上がる。また旧国鉄から資産を引き継いだ際の契約には“返還条項”とも解釈できる文言があり、市民負担が増える可能性も出てきた。(高見雄樹)
 市企画部によると、同社の資産は駅や軌道敷など約六万二千平方メートルのほか、鉄道車両三台、レールなど。課税評価額ベースでは約五億円となる。これに上場企業の株券など有価証券が加わる。
 最も優良な資産とみられる福井二の三木駅周辺(約五千平方メートル)など、市は「土地だけで約二億円の価値がある」とする。
ただ、軌道敷は細長く道路にも接していない上、沿線の八割以上が市街化調整区域のため、民間への売却は難しいとみられる。

194 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 02:52:31 ID:GxRzrlJ9
 市内の不動産業者は「三木駅一帯の鉄道用地は店舗用には狭く、戸建て住宅用には土地の測量・造成費がかさんで割に合わない。
周辺は住民の高齢化が進んでおり、交通の便もそれほどよくない」と指摘。「土地の売却益だけで貸付金の清算に充てるのは、無理がある」という。
 薮本吉秀市長は今月三日、赤字経営で市からの公費投入が続く同社を廃止する方針を表明。その際「一億八千万円に上る市からの貸付金は回収する。市民に負担させるわけにはいかない」と述べていた。
 資産のうち、土地などはもともと国が保有。三木鉄道によると、同社は一九八四年十一月に当時の国鉄、九〇年十二月には国鉄の長期債務を引き継いだ国鉄清算事業団
(現在の独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構)との間で、それぞれ資産を譲り受ける契約を締結。その中に「契約は鉄道事業を行う間において有効」との文言があることが分かった。
 同社の斎藤浩・取締役鉄道部長は「今は廃止を前提とした話はできない」とコメントを拒否。
ただ「二十年間税金を納めながら営業している。ほかの第三セクター鉄道にはこの文言のない契約が多いと聞くので、返還の必要はないはずだ」と話した。

195 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 20:58:44 ID:qWtowQHV
ここは逆転の発想で複々線化して最新車両を走らせて見てはどうだろうか。

196 :名刺は切らしておりまして:2006/02/26(日) 23:43:38 ID:054QZ+Wd
>>195
採用。

197 :名刺は切らしておりまして:2006/02/27(月) 19:38:30 ID:pl5t9/cC
>>195
採用

198 :名刺は切らしておりまして:2006/02/27(月) 22:56:09 ID:P3Ui5N6+
>>195
採用

199 :名刺は切らしておりまして:2006/02/28(火) 00:21:20 ID:QHPeZF6L
>>195
採用

200 :名刺は切らしておりまして:2006/02/28(火) 00:35:14 ID:CUYxUna8
100匹のメダカ

201 :名刺は切らしておりまして:2006/02/28(火) 01:31:22 ID:hfV5jvmT
>>133
> 三木市【みき・し】
> 神戸市北区にも劣る糞市。山と田と沼と川と荒地から成る。
> 将来性なし。

愚か者!
三木の別所長治を知らぬか。
秀吉の三木城包囲(三木の干し殺し)にあって長治は開城、自
刃して果てたが、それは領民・家臣のため。自己中跋扈の戦国
の世にあって、長治は侍の中の侍、男の中の男。司馬遼太郎の
先祖も三木の出身で、長治べたほめ。三木市民の多くは
その家臣の流れを引くのだ(多分)。

長治辞世
今はただ 恨みもあらじ 諸人の いのちに代わる わが身と思えば

漏れは三木とは関係なし。


202 :名刺は切らしておりまして:2006/02/28(火) 03:58:51 ID:NAB6ja2r
>>201
秀吉の軍師・竹中半平衛重治もここで死んでるな。縁起の悪い土地柄だw

203 :名刺は切らしておりまして:2006/02/28(火) 21:26:06 ID:k4+RkoCM
うちの近所に別所公の家臣の墓があるんよ。
小学校のとき社会科の授業で別所ながはるの話も出て当時の俺はすげーロマンを感じたわけ。
んで親にうちの御先祖様も家臣だったかもねなんて嬉しそうに話たら
「お父さんもお母さんも新潟出身だから」って言われてすげーショックだったね。
もうね、新潟って何県だよって感じ。

204 :名刺は切らしておりまして:2006/03/01(水) 14:04:35 ID:tPucLx5c
サラ金業者が買い取り大手私鉄を名乗ればいい。

205 :名刺は切らしておりまして:2006/03/01(水) 17:24:31 ID:M7GaIFha
>>204
「大手私鉄」の意味知ってる?

206 :名刺は切らしておりまして:2006/03/01(水) 20:30:33 ID:JrevKh3l
阪神は小手私鉄?

207 :名刺は切らしておりまして:2006/03/01(水) 21:47:57 ID:7RU22/FM
>>204
関電でさえ中小私鉄なのに

208 :名刺は切らしておりまして:2006/03/01(水) 22:21:12 ID:Xn0E0N42
関電?

209 :名刺は切らしておりまして:2006/03/01(水) 23:01:49 ID:ibxCZHUJ
きんでん?

210 :名刺は切らしておりまして:2006/03/01(水) 23:16:12 ID:5IAJkPY1
みんな「大手私鉄」の意味知らないの?

211 :名刺は切らしておりまして:2006/03/01(水) 23:24:32 ID:XvSRLQD1
>>210
ウィキペディアによると、社団法人日本民営鉄道協会が指定する
16社を「大手私鉄」と呼ぶようだ
要するに明確な基準はないらしい

212 :名刺は切らしておりまして:2006/03/02(木) 03:23:43 ID:v5onpiV0
>>211
正解!
つまり民鉄協に加盟していない三木鉄道は
どうあがいても「大手私鉄」を名乗ることはできないのだ。

213 :名刺は切らしておりまして:2006/03/02(木) 06:32:23 ID:Gdtxu9qx
加盟したらええねん

214 :名刺は切らしておりまして:2006/03/03(金) 19:32:34 ID:QWccND3o
ほな亀井するわ。

215 :名刺は切らしておりまして:2006/03/03(金) 19:38:21 ID:0DWwzXWX
ビジネスの存続を決めるのに3年もかけるのか?
そんな意思決定者を最初に更迭しなきゃダメだろう。


216 :名刺は切らしておりまして:2006/03/04(土) 07:13:09 ID:URNWnFlI
ガガガSPのプロモに使われているな。
見た感じ石野あたりだと思う。

217 :名刺は切らしておりまして:2006/03/04(土) 09:34:40 ID:xVS8GbM5
>>207
多分、鉄道もやってる会社としては会社全体としての規模は、
JRと同じくらいな関西電力でも鉄道業としては中小私鉄になるってこと


218 :名刺は切らしておりまして:2006/03/04(土) 09:44:48 ID:JwIYzYYh
黒部峡谷鉄道だったっけ?

219 :名刺は切らしておりまして:2006/03/04(土) 10:26:31 ID:xVS8GbM5
>>218
黒部渓谷鉄道は子会社
黒部のトロバス(法規上は鉄道)が関電直営。


220 :名刺は切らしておりまして:2006/03/06(月) 21:50:13 ID:iRs9JHn/
あげ

221 :名刺は切らしておりまして:2006/03/06(月) 22:21:21 ID:Y2h12Nx1
県内には7社の三セク鉄道

神戸高速鉄道
神戸新交通
智頭急行
三木鉄道
北条鉄道
北近畿タンゴ鉄道
関西高速鉄道株式会社

ってことでいいのかな?

222 :名刺は切らしておりまして:2006/03/07(火) 00:01:58 ID:bjp2RXD4
北神急行は?

223 :名刺は切らしておりまして:2006/03/07(火) 15:28:06 ID:vPBofBka
北神は阪急新鉄で半数弱の株を持っていて、
残りも確か全部民間出資かと思った。

224 :名刺は切らしておりまして:2006/03/07(火) 22:14:52 ID:eN3UPfoe
北神急行は神戸高速鉄道傘下になってます。

225 :名刺は切らしておりまして:2006/03/08(水) 14:01:00 ID:w5iMLz/0
>>223
2001年に倒産しそうになって神戸高速の傘下になりました。
施設は全て神戸市持ちの上下分離です。

226 :名刺は切らしておりまして:2006/03/08(水) 17:56:33 ID:XOkB+yBz
2001年の段階ではこういうニュースが
ttp://www.kobe-np.co.jp/news_now/news2-073.html
>北神が保有する軌道やトンネルなどの資産を来年四月をめどに神戸市の第三セクター・神戸高速鉄道に譲渡し、
>利率が高い鉄建公団への債務三百五億円を一括して繰り上げ償還する「上下分離方式」。民間企業ではなく、
>三セクを資産の受け皿にすれば、国や自治体による財政支援が容易―という論理だった。

これか

227 :224:2006/03/08(水) 19:55:15 ID:1OV7CMFT

です。

228 :名刺は切らしておりまして:2006/03/10(金) 19:23:52 ID:1DzPx7qJ
三木市口吉川町あげ

229 :名刺は切らしておりまして:2006/03/11(土) 20:49:01 ID:VSe1q6z3
自由が丘

230 :名刺は切らしておりまして:2006/03/12(日) 11:47:18 ID:wvM/d2qV
>>224
阪神も何駅か神戸高速に駅を売ったと思う。

231 :名刺は切らしておりまして:2006/03/12(日) 12:16:14 ID:/IgCoEQm
阪神電気鉄道本線
岩屋駅(駅施設のみ)
春日野道駅(駅施設のみ)
尼崎駅(駅施設のみ)

ググってWikで出てきました。


232 :名刺は切らしておりまして:2006/03/13(月) 00:06:20 ID:TLwPZ6OW
三木鉄あげ

233 :名刺は切らしておりまして:2006/03/15(水) 23:36:08 ID:HEd3bH1Q



234 :名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 01:04:56 ID:MNAZlPDa
三木駅のメダカさえ助かればあとはどうでもよい。

235 :名刺は切らしておりまして:2006/03/16(木) 23:31:49 ID:r7ln786O
メダカは先週・・・

236 :名刺は切らしておりまして:2006/03/17(金) 00:06:01 ID:lzg64NRZ
ポア?

237 :名刺は切らしておりまして:2006/03/17(金) 01:04:23 ID:+e8UekXA
生きてる生きてる。
最近水槽に苔が生えだしてるけどね・・・

238 :名刺は切らしておりまして:2006/03/17(金) 15:44:25 ID:zCmH5PJe
水槽の苔は田螺で除去! がビオトープ水槽の基本なんだけどな。田螺はいないの?

239 :名刺は切らしておりまして:2006/03/17(金) 23:50:41 ID:Dp82nb0J
田螺・・・タニシか。いろいろ変換してみてわかった。

240 :名刺は切らしておりまして:2006/03/17(金) 23:54:22 ID:3JsfGX1/
最近あぜ道に握りこぶし強の超巨大田螺が出て来てる、気持ち悪い。
卵なんか まっかっか の超えぐい色してる。
外来種かな?

241 :名刺は切らしておりまして:2006/03/17(金) 23:55:56 ID:Dp82nb0J
>>240
ナイトスクープで料理してもらえ

242 :名刺は切らしておりまして:2006/03/18(土) 01:14:08 ID:KsiFXJO/
ジャンボタニシのことかな
http://www.knaes-ckg.affrc.go.jp/machin/tanishi.html

243 :名刺は切らしておりまして:2006/03/19(日) 01:58:14 ID:/45A1hcw
正しくはスクミリンゴガイ。
南米から“エスカルゴの代用品”として輸入されたが全く売れず、
業者が投棄したものが大繁殖してるらしい。
危険な寄生虫を宿しているので素手では絶対に触らないこと。

244 :名刺は切らしておりまして:2006/03/19(日) 02:08:31 ID:3hE7aJCd
食べちゃったぉ・・・

245 :名刺は切らしておりまして:2006/03/19(日) 05:01:24 ID:hHxcDHjm
火通したから大丈夫かな

246 :名刺は切らしておりまして:2006/03/19(日) 11:31:39 ID:xe5nYUmx
素人調理はお勧めできません。

247 :名刺は切らしておりまして:2006/03/20(月) 11:59:10 ID:Rpj4hO3y
外来種のタニシやでんでん虫の寄生虫は触ってるときに傷の隙間や手を洗わずそのまま口にした
食事から入って脳まで到達してそこで暴れるから危険だよ。とテレビでやってた。
それを退治するためにまた外来種の魚や縁日で売ってるカメを放して、それがメダカとか食ってしまい
さらに生態環境汚染をするそうだ。

タニシの場合、ホタルの餌になるから、という理由だけでホタルが育つ環境でもしない川には不用意に
放流しないようってテレビでやってたな。いずれにしてもバカな人間の浅知恵が一番怖い。



248 :名刺は切らしておりまして:2006/03/20(月) 20:38:26 ID:oWwZC90g
そのタニシ蛍の幼虫は食わないって・・・
食うのはカワニナ。

249 :名刺は切らしておりまして:2006/03/21(火) 15:06:24 ID:EGIMlVXy
>>247
>>傷の隙間や手を洗わずそのまま口にした食事から入って

甘い甘い。皮膚を溶かして侵入する住血吸虫ってのがいるよ。
かつての日本住血吸虫は中間宿主のミヤイリガイを駆除して対処したけど
このジャンボタニシ(スクミリンゴガイ)は広東住血吸虫の中間宿主だ。
今のところ日本国内のジャンボタニシからは
沖縄以外では広東住血吸虫は確認されていないが
こいつがはびこり出したら安心して水に触れることもできなくなる。

250 :名刺は切らしておりまして:2006/03/23(木) 12:41:09 ID:ROw9DZm2
どの程度煮たらOKなの?

251 :名刺は切らしておりまして:2006/03/23(木) 16:09:50 ID:eeBLLE2e
いっぺん煮てみろ。排水溝のような香ばしい芳香があふれかえるぞ。

252 :名刺は切らしておりまして:2006/03/23(木) 18:03:08 ID:nhd2MsM9
、、、で、三木鉄道の話はどこいったんじゃ?

253 :名刺は切らしておりまして:2006/03/23(木) 20:14:38 ID:GHTMjeyc
最近三木を通った時珍走が警察煽ってた

254 :名刺は切らしておりまして:2006/03/23(木) 21:16:04 ID:NIUJs2Rz
田舎でやることないから警察官に遊んでもらってるんだな、奴らは。

255 :名刺は切らしておりまして:2006/03/23(木) 21:16:04 ID:o4WEBckF
三木って絶滅寸前の重要無形文化財『珍走』がまだいるのかよw

256 :名刺は切らしておりまして:2006/03/23(木) 21:16:59 ID:NIUJs2Rz
時間ケコーン

257 :名刺は切らしておりまして:2006/03/23(木) 21:17:59 ID:o4WEBckF
>>254
結婚しよう

258 :名刺は切らしておりまして:2006/03/24(金) 04:00:02 ID:c/1x2fGl
>>252-257
ここはメダカの保護とジャンボタニシの駆除を語るスレです。三木鉄道のことは忘れて下さい。

259 :名刺は切らしておりまして:2006/03/24(金) 18:44:12 ID:PnvyOp/m

ツマンネ

260 :名刺は切らしておりまして:2006/03/24(金) 18:52:15 ID:cRufkTWh
>>247
朝鮮人を食ってくれる益獣はいないのか・・・

261 :名刺は切らしておりまして:2006/03/24(金) 18:59:45 ID:pD0cSlu2
市民が税金から金出していいってんなら存続していいんじゃない?
 
でもあんな田んぼだらけの所を通っていて、
しかも短距離路線だから廃止した方がおすすめだけどね。

262 :名刺は切らしておりまして:2006/03/24(金) 19:24:22 ID:rv1oBflo
逆転の発想でリニアを誘致してみてはどうだろうか。2兆円ぐらいかけて。

263 :名刺は切らしておりまして:2006/03/25(土) 19:33:29 ID:RQ4kSGHf
三木鉄道ポトンチョのたび

264 :名刺は切らしておりまして:2006/03/25(土) 22:33:11 ID:kaejZpoZ
>>262
愛知博が終わって日中ガラガラのリニアを目の辺りにして誘致するんならしてもいいぞ。


265 :名刺は切らしておりまして:2006/03/26(日) 15:33:18 ID:LjsdZL5N
           /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;  \
          /;;;;;;;;;;  ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;  ;;;;;;;;;;  ヽ
         / ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;  ;;;;;;;;  ;;;;;;;     丶
        / ;;;;;;:  ;;;;;:   ;;;;;    ;;;;;     │
        / ;;;;;;;;;;  ;;;;;;;;;;; ;;;;;;;;;; ;;;;; ;;;;; ;;;  ;;;;;;;; │
       │;;;;;;;;;;;;//|| ||||| || ||||| |||| || ゞ:::::::: :::::::│
       │;;;;;;;;;/|| || | |||| |||| ||| ||| || |||| | |ゞ:::::::::::│
       ∩;;;;;;/丿,;::≡ミミ;;、、 ソ  __,,,,、、、.. ゞ::::: /
       |/|;;;;//   _" _''ヘノ ヾ彡=''_""`` ヾ:::/、
       ((|ソ  ,─≦◎≧ヾ - , ≦◎≧- 、 ヾ|/)
       ヾ|||    - ̄ '    ヽ  ̄ -     ||ノ
        ヽ!|        /   ヽ        |ノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ゝ: 、    ( _   _ )      ノノ <  三木鉄!ハッ!
        ` ヽ     /   _ヽ ノ  ヾ     ノ    \__________
        __>、    ,, '::_`_' _:` 、`    ./
      /\ _/ ヽ   ( /----- ヽ) ,   ノ
     /   \ , 、 、 、ヽ、'  ̄ `ノノ_ ,/
   /      \ ヽ  ヾ、. ̄ ̄ (   )'丶
  /  ' "'' 、   \ \ _,, ̄ ''ノ ` ゙/  \
/ , - 、 ,,  `ヽ   \/   ̄ヽ '  ヽ    ,ゝ--、
             /      ヽ  |  /   ノ
     ,,  、    /    ヾ    ヾ  ヽ-' 、 ,/
  - ''      ヾ  (   ヽ  丶    ! ''  ,, ゝ" |
''"        \/ヽ  ヽ  ヽ _ 'i /    ヽ

266 :名刺は切らしておりまして:2006/03/27(月) 20:36:08 ID:L7CU63ZJ
三木鉄あげ

267 :名刺は切らしておりまして:2006/03/29(水) 21:04:29 ID:MRq9U1bH
あげとくか

268 :名刺は切らしておりまして:2006/03/29(水) 22:25:15 ID:iC6AiDWj
谷聡、計算の鬼

269 :名刺は切らしておりまして:2006/03/32(土) 22:24:47 ID:boz9BvJU


270 :名刺は切らしておりまして:2006/04/02(日) 14:24:09 ID:KOour4mO
昨日,三木駅に行ってきたが,今でも開業記念切符(昭和60年)を売っていた。痛々しかった。
硬券入場券の方は,品切れで再発注しているところとか。

271 :名刺は切らしておりまして:2006/04/02(日) 14:26:36 ID:ZRatWL8l
昭和60年に開業したの?俺が生れる前からあったと思ってたよ。

272 :名刺は切らしておりまして:2006/04/02(日) 16:28:40 ID:po+MB0hj
>>270
で、メダカは元気だった?

273 :名刺は切らしておりまして:2006/04/02(日) 22:33:03 ID:i1VzcTFB
さかさまになって水面に浮いてたけど多分元気なんじゃないかな

274 :名刺は切らしておりまして:2006/04/03(月) 03:03:56 ID:TRsAkPGx
そうですか… 合掌…

275 :名刺は切らしておりまして:2006/04/05(水) 23:36:18 ID:GPUk/Q97
三木揚げ

276 :名刺は切らしておりまして:2006/04/07(金) 20:37:45 ID:ZGM3vI4p
メダカは相変わらず元気だけど、苔がさらに広がって中が見にくい・・・

277 :名刺は切らしておりまして:2006/04/09(日) 14:06:49 ID:RB6hJvRD
メダカの逝け造り

278 :名刺は切らしておりまして:2006/04/10(月) 19:45:21 ID:mBBviz1/
メダカの踊り食い

279 :名刺は切らしておりまして:2006/04/11(火) 06:33:09 ID:GmlD1LwP
メダカの姿煮

280 :名刺は切らしておりまして:2006/04/11(火) 20:59:39 ID:4kF9sBYw
メダカのひらき

281 :名刺は切らしておりまして:2006/04/12(水) 01:02:57 ID:73iKBsDh
三木鉄は三木市街地から離れたところに「三木」駅があって、誰も利用しない。
大体、行き先が厄神なんていう、加古川にしか行けないようなところ。
三木から加古川なんてめったに行かないよ。
新幹線に乗るときは車で西明石か新神戸まで出るし、神戸市内には神鉄か車だし。
三木鉄なんて誰が使うの?

282 :名刺は切らしておりまして:2006/04/12(水) 01:45:29 ID:jgGDsNDP
もう今や存在意義が全く無くなってきてて
沿線住民も全然使用する気配すら無い
どの道廃止しないと三木市住民全体の足を引っ張ることに

283 :名刺は切らしておりまして:2006/04/12(水) 02:59:07 ID:N44gFxeJ
この沿線って住宅開発しないの?

西神線に接続すればいいじゃん


284 :名刺は切らしておりまして:2006/04/12(水) 07:28:44 ID:gAqjFw3Z
どっかの小学校の分校の生徒がひっそりと使ってたんじゃないの?

285 :名刺は切らしておりまして:2006/04/12(水) 20:23:33 ID:TnYHMD0D
神戸市営地下鉄の延伸条件は 
神戸市と合併する市町村で無ければいけない不文律がある
三木鉄道沿線の宅地化を図るため神鉄三木駅で直結案もあったのだが
神戸電鉄の鈴蘭台〜湊川公園がラッシュとなり
もうこれ以上線路幅も増やせないので断念していると聞いた
いずれにしても国鉄民営化の頃のお話で
もう今の市長では神鉄直結も市営地下鉄延伸も無くなった

286 :名刺は切らしておりまして:2006/04/12(水) 20:25:50 ID:0GqUvZiU
三木ハドコデスカ?

287 :名刺は切らしておりまして:2006/04/12(水) 20:35:26 ID:O0NDrxdH
神戸電鉄って今は客いるの?

288 :名刺は切らしておりまして:2006/04/12(水) 22:12:33 ID:+aPXvznZ
かつては三木市も神戸市もお互いに合併するとの覚書があったのだが
(美嚢郡淡河町合併直前に交わされたもので
いずれ三木市も吉川町も神戸市に編入というもの)
兵庫県の強力な反対(大神戸構想)に遭い
あえなく断念

289 :名刺は切らしておりまして:2006/04/12(水) 23:37:00 ID:tuZCGUlw
大神戸構想には土地があったほうがええやん。三木も吸収した方がええやん。

290 :名刺は切らしておりまして:2006/04/13(木) 07:49:41 ID:vIqlk3dx
阪神大震災以降はどこの自治体も神戸市との合併は望まなくなった。
強引な神戸空港の建設も相まって赤字再建団体への転落必至とみられているようだ。

291 :名刺は切らしておりまして:2006/04/13(木) 14:59:09 ID:yV8ooEHq
>281
加古川なんてふくもっサンが帰宅の便を心配するような僻地だろ
片や神戸大阪だろ
誰もいかんわなw

292 :名刺は切らしておりまして:2006/04/13(木) 17:42:19 ID:Hh3x5WO/
神戸市は とっくの大赤字になっている
明石市は一番合併相手として名前が挙がるが
そこを以前から指摘していて毎回話が持ち上がるたびに拒否
そのため神戸市は報復措置として
市営地下鉄西明石延長案を抹殺
議題に出した市会議員には村八分扱い

293 :名刺は切らしておりまして:2006/04/13(木) 19:11:32 ID:Hh3x5WO/
参考までに
神戸市がラブコールを送ったのは
美嚢郡吉川町(兵庫県の反対)
明石市(明石市民が反対)
三田市(兵庫県の反対)
芦屋市(芦屋市民の反対)
加古郡播磨町(但し明石市が合併した暁には、という条件付き、勿論町民の反対)
加古郡稲美町(稲美町民は特に賛否明確にせず)
三木市(兵庫県の反対)
今田町(市民が特にメリットを感じなかったらしい)

294 :名刺は切らしておりまして:2006/04/13(木) 19:13:49 ID:8zx6+S7N
神戸市があまりにでかくなりすぎると県なんて要らないからなあ

295 :名刺は切らしておりまして:2006/04/14(金) 01:25:16 ID:b3G9BgpF
借金だけは全国屈指の規模まで拡張したんだけどね

296 :名刺は切らしておりまして:2006/04/14(金) 06:45:30 ID:6d11/v/x
兵庫県より大きくなる神戸市

297 :名刺は切らしておりまして:2006/04/14(金) 19:39:20 ID:dc+KP4QH
兵庫県どころか大阪府より大きいよ。
大阪府は3兆円だけど神戸市は3兆2000億円(←借金の額)

298 :名刺は切らしておりまして:2006/04/15(土) 13:47:24 ID:Sklgwosi
三木市の借金は?

299 :名刺は切らしておりまして:2006/04/15(土) 13:56:48 ID:oQk1I4vO
750億

300 :名刺は切らしておりまして:2006/04/15(土) 16:33:31 ID:/H9aaH9M
しょぼ

301 :名刺は切らしておりまして:2006/04/15(土) 22:11:42 ID:gUHFWf75
とりあえず三木鉄道はいらん

302 :名刺は切らしておりまして:2006/04/15(土) 22:33:43 ID:jR5KPFxG
兵庫県mixi

303 :名刺は切らしておりまして:2006/04/16(日) 18:22:55 ID:UjsW8tp2
メダカの水槽ピカピカになってたよ

304 :名刺は切らしておりまして:2006/04/16(日) 23:52:51 ID:GVk9zu9r
メダカの水槽カピカピになってたよ

305 :名刺は切らしておりまして:2006/04/17(月) 04:15:31 ID:dD9Qqcj7
妙な液体でも注入したのか?

306 :名刺は切らしておりまして:2006/04/17(月) 13:36:36 ID:Cl5sRaxZ
GWは、三木鉄訪問に行くか。

307 :名刺は切らしておりまして:2006/04/19(水) 18:36:47 ID:KtnaJWZO
来るなボケ

308 :名刺は切らしておりまして:2006/04/19(水) 18:48:19 ID:ZWlK32Pp
三木谷金出せよ

309 :名刺は切らしておりまして:2006/04/20(木) 20:02:19 ID:Fs4AdZm0
あ?

310 :名刺は切らしておりまして:2006/04/23(日) 17:47:25 ID:E8ifnyJj
メダカあげ

311 :名刺は切らしておりまして:2006/04/25(火) 20:27:48 ID:FUY4wifM
金くれ

312 :名刺は切らしておりまして:2006/04/27(木) 19:31:54 ID:1hmscHal
ほう

313 :名刺は切らしておりまして:2006/04/27(木) 19:41:34 ID:JMipQoda
正規のダイヤ以外の時間を有効利用して収入を増やす。
鉄道マニア用のダイヤを編成。
これを貸しきり営業とし、列車運行の教習用に開放する。
料金は3時間で30万程度とする。
教習は実技45分を二コマ、そのほかは座学。


314 :名刺は切らしておりまして:2006/04/29(土) 13:14:02 ID:m7cJ89ux
あげとくか。

315 :名刺は切らしておりまして:2006/05/01(月) 01:18:21 ID:djYnbyrh
             ____
         __,,/  _, ----`ヽ  :.
     :.  / _     ___   、\
       / /   i      \   \\ :.
     :. ,'./       i  ヽ:.   ヽ:.:.. ヽ.ヽ
      ,'/    / .ハ ヽ ヽ:.:.:.:. ヽ::.. ヽヽ :.
     :. |i .i i  .i /  ヽ ト 、 \、:.:.:. ',:.',:.:.lヽ}
       |i .i l  :N_, -弋 \弌弋ナ:}:.:}
    :. |i∧ ', :{ ,ィjモト \  イjミトイイV :.  な…
       .|  :メヽ.', `ozZ}      izN。ハ::{     なんなんですか?
      :. |  :ヾ_! ゝ "゙゙    '  `゙ ハ.:', :.   ここ、どこですか?
      |  :.:_イ .:.ヽ.   (二フ , イ :.:.:!:.ヽ     なんであたし
   :.  / rィイ | :.:.ヽ: >r/`<ノ .:.::.}ヽ、\:.   貼られたんですか?
      / ∧l;l ! :.:.:.://{二 ̄ .} ..:..::リ//ハ.:\
 :.  / .{. ',ヾ、ヽi .:.:.{ /(^`  |.:.:.:.//: : :.}: . ヽ.:.
   / /  ) ヽ ヾ、ヽ:.ハ ヤ{   ∧/.-‐'": : |:.:. i ',
  ./ .,イ .:..} : :\ヾレ'ハ ∧__ノノハヾ、  : : : l:.:.: .ハ ',
  { /| .:.:ハ : : :i Y {ヾ`Yヽニン'ノ}: : } : : : :/:.:.:/ }:.}
  V | .:.:/:.:|_,ィ' ̄  ヽ三{ `ー-ノ : イ : : :/:.:i.:{  リ
    ヽ:.:{、.:.V     : : ヘ     : : {: : :/:.::∧|
     ヽ! )人    : : :人      : : : / \! :.
      "  ヽ : : : : :/イ{     :.ノ: : : :.\ :.
       :.  \__///: :\______/: : : : : : : ヽ
           / //: : :|;|: : : : : : i: : : __: : : : ',
       :.     / 、 {;{   |;|   . : i/. : : : : :. :|
          / `Y;{. ...■■■■/i: : : : : : : . i
      .  /      \■■■/     . .. |
     .  ./        \■■/        |
   .   .  |          \■/   .     }


316 :名刺は切らしておりまして:2006/05/02(火) 13:39:32 ID:BsJFSIlt
三木市志染腸

317 :も○:2006/05/02(火) 15:32:44 ID:VRAGmpuQ
俺は原付があるから関係ねーよw
関空でも名古屋でも交通量調査のあるところならどこでも原付で行くぞ!!

318 :名刺は切らしておりまして:2006/05/03(水) 01:23:05 ID:D6dCU0Tp
アルバイト板の人?

319 :名刺は切らしておりまして:2006/05/03(水) 13:02:44 ID:5P0Q82CC
三洋信販が買収して三洋鉄道を名乗ればいい

320 :名刺は切らしておりまして:2006/05/04(木) 11:13:16 ID:hdGnNmiB
三木鉄晒しあげ

321 :名刺は切らしておりまして:2006/05/05(金) 10:37:26 ID:4BXpxmRV
>>319 電化すれば三洋電機鉄道

322 :名刺は切らしておりまして:2006/05/05(金) 13:42:35 ID:SW7th0pC
>>321
その後日立製作所が買収して日立電鉄w

323 :名刺は切らしておりまして:2006/05/06(土) 20:23:36 ID:KTB9/FAx
その後ミドリ電化が買収してミドリグループを形成

324 :名刺は切らしておりまして:2006/05/07(日) 00:44:11 ID:AKWH5zhz
下らない妄想ばっかだな 

そんなこと言ってるから鉄オタはキモがられるんだよ

325 :_:2006/05/07(日) 01:26:27 ID:tQsa0Boy
もう鉄道は、都市部の大量輸送と新幹線による高速輸送以外は生き残れない時代だよ。
田舎のジジババにしたって駅に歩いていける体力があるなら自分で車運転できるんだから。

326 :名刺は切らしておりまして:2006/05/07(日) 01:52:12 ID:z6LXch4e
都市部の大量輸送だって生き残れないよ。
大株主から、鉄道事業なんてさっさとやめて清算分配しろって要求される時代。

327 :名刺は切らしておりまして:2006/05/07(日) 04:55:55 ID:IsRhqrWL
ヅラ村上の次の狙いは三木鉄道

328 :名刺は切らしておりまして:2006/05/07(日) 04:58:34 ID:voa+xFKz
阪神は並行してJRと阪急もあるし廃線になっても何も問題ないな。
阪神沿線の貧民が移動することになる阪急やJR沿線には迷惑かもしれんが。


329 :名刺は切らしておりまして:2006/05/07(日) 10:22:15 ID:nRA3Dhto
ようやっとまともに見れそうなスレになってると思ったら、、、
>>327
冷や水をかけるようなことを、、、w


330 :名刺は切らしておりまして:2006/05/08(月) 01:39:18 ID:IsBDD3R+
>>328
タイガースファンがJRに乗るようになるのは勘弁して欲しい…

331 :名刺は切らしておりまして:2006/05/08(月) 02:30:51 ID:IgK5YrLY
JR沿線の奴が阪急に乗るのは勘弁して欲しい

332 :名刺は切らしておりまして:2006/05/08(月) 15:04:04 ID:koYATiD6
>>327
そんな妄想も思い浮かばんほどどうでもいい路線だろw

333 :名刺は切らしておりまして:2006/05/08(月) 15:38:30 ID:C7Vsb/hU
一瞬スレタイが三木道三存続問題に見えた

334 :名刺は切らしておりまして:2006/05/08(月) 15:39:37 ID:koYATiD6
>>333
そういえば最近見かけないな。

335 :名刺は切らしておりまして:2006/05/09(火) 11:01:37 ID:A1xPUjIP
三木鉄道を買収したら三木旅客鉄道株式会社(JR三木)を名乗れるてJRグループ 
 に加入できるのなら引き受ける企業があるかもしれない

336 :名刺は切らしておりまして:2006/05/09(火) 11:08:43 ID:dCAnedH3
こういうローカル線問題は、軌道をコンクリート舗装に代えて、
自動運転のバスを走らせれば、人件費も補修費も減らせて、
存続可能になるのではないか。

国が実験線を作って研究して欲しいね。

337 :名刺は切らしておりまして:2006/05/09(火) 11:15:36 ID:ikmCtPqw
白棚せんだっけか
舗装だけで数億かかりそう

338 :名刺は切らしておりまして:2006/05/09(火) 13:15:40 ID:2/bkJXfT
白棚線跡のバス専用道はもうほとんど国道バイパスの敷地になってしまったよ。

339 :名刺は切らしておりまして:2006/05/09(火) 23:48:26 ID:gmp5FqSB
今なら、五新線@奈良交通か岩日北線@錦川鉄道で実験できそうだな>舗装して自動運転


340 :名刺は切らしておりまして:2006/05/10(水) 10:35:56 ID:+kYDI/5B
三木鉄道って昔、二両繋いでカラオケが出来るようになってなかった?

341 :名刺は切らしておりまして:2006/05/10(水) 14:43:50 ID:IAhY4Z+y
ほんと今までよく残ったよ。
もう廃止でいい。

342 :名刺は切らしておりまして:2006/05/10(水) 19:02:45 ID:DLzJD5Vx
市ごと廃止でOK

343 :名刺は切らしておりまして:2006/05/11(木) 00:41:36 ID:3aC8ks96
市ごと廃止でOK

344 :名刺は切らしておりまして:2006/05/11(木) 02:40:58 ID:p7zBJsNu
>>343
ようこそ神戸市 山奥へ♪

345 :名刺は切らしておりまして:2006/05/11(木) 20:12:07 ID:XoV4LmrM
神戸市山汚区

346 :名刺は切らしておりまして:2006/05/12(金) 19:05:31 ID:Jr0++J7u
神戸市耶麻汚区

347 :名刺は切らしておりまして:2006/05/12(金) 19:06:34 ID:itdA7z13
>>1000

348 :縄文人:2006/05/12(金) 19:39:24 ID:R6V3tEnw
だからオレは田舎もんが嫌いなんだよ…
地図で見たら9駅程度しかないし、道路と平行してるじゃんよ。
バスでいいじゃん。
都会から中古バスでも買ってさ。
鉄道に憧れでもあるんかね?
田舎もんも心理がよく分からん。

349 :名刺は切らしておりまして:2006/05/13(土) 19:02:10 ID:DdXRAEkp
神戸市山尾区

350 :名刺は切らしておりまして:2006/05/16(火) 00:27:05 ID:rbOWfbHb
あげ

351 :名刺は切らしておりまして:2006/05/16(火) 00:41:03 ID:ShlMiVRb
>>348
神姫バスの一般路線バスすら維持できず、神姫ゾーンバスへ…
さらにそれすらも維持できず、この2月からは「みっきぃバス」などと称する
コミュニティーバスを運行している三木市…
都会のバスの中古では大きすぎるんだよ。

352 :名刺は切らしておりまして:2006/05/17(水) 22:11:49 ID:BwLj+OXp
実況 NHK:山本浩

彼ほど悔しい思いをしたサッカー選手がいたでしょうか
彼ほど非難の的になったサッカー選手がいたでしょうか

自分の力ではどうにもならない悲しさ、
異国の地で孤独に押しつぶされそうになった夜
彼はそれらを全て前に進むためのエネルギーにしてきました

今、彼ほど日本中から愛されている男はいません
そして、彼ほどサッカーを愛している男はいないでしょう

彼は1人ではありません
彼が胸の前で握りしめている拳の中には我々の魂が握られています

キングの称号を持つ男が、メインスタンドでレポートしてくれます

実況「メインスタンドのカズさぁーん?」
三浦知良「はい、カズです」

353 :名刺は切らしておりまして:2006/05/19(金) 21:00:24 ID:2N7+86Y1
>>1
全農が泣いた

354 :名刺は切らしておりまして:2006/05/19(金) 21:04:13 ID:kK/IxIP8
真似して俺もいろんな可能性を検討して
三年以内に就職するかどうか決めたい
といったら殴られた

355 :名刺は切らしておりまして:2006/05/21(日) 13:00:29 ID:kDaEHEZr
おれも

356 :名刺は切らしておりまして:2006/05/22(月) 22:46:15 ID:kx3IwifY
がたたんがたたん・・・

357 :名刺は切らしておりまして:2006/05/23(火) 21:56:03 ID:0Ka6U0FT
ごととんごととん・・・

358 :名刺は切らしておりまして:2006/05/23(火) 22:21:26 ID:HHlGJmGr
ピッ
この車は、三木行き ワンマンカーです。
次は国包、国包でございます。

359 :名刺は切らしておりまして:2006/05/24(水) 00:41:09 ID:tRoi7Q8r
何人が「くにかね」と読めたのだろうか?

360 :名刺は切らしておりまして:2006/05/24(水) 18:05:51 ID:g1HTItWk
こくほうだと思った

361 :名刺は切らしておりまして:2006/05/24(水) 18:36:03 ID:5pm0qPUt
つーか、上の丸までつながってたら
利用者数もかなり違うだろうにね。
現状では全く使えない路線だわ。

362 :名刺は切らしておりまして:2006/05/24(水) 18:52:54 ID:g1HTItWk
上の丸か懐かしいな。三木に住んでた10年前は最寄り駅だった。今は表参道

363 :名刺は切らしておりまして:2006/05/25(木) 20:44:22 ID:iC4TJiCs



364 :名刺は切らしておりまして:2006/05/25(木) 20:50:30 ID:lixuAbO0
「西這田」は何人が読めるのだろうか?

365 :名刺は切らしておりまして:2006/05/26(金) 20:07:13 ID:R7qUCMAi
にしはいだ

366 :名刺は切らしておりまして:2006/05/26(金) 22:59:06 ID:i2q2/mT9
政令指定都市の神戸市様が吸収合併するというのでどない?神戸市北西区

367 :名刺は切らしておりまして:2006/05/26(金) 23:35:34 ID:R7qUCMAi
神戸市山尾区

368 :名刺は切らしておりまして:2006/05/27(土) 06:02:53 ID:eq5M6DPQ
神戸市三木区でいいだろ

369 :名刺は切らしておりまして:2006/05/27(土) 06:09:57 ID:8Zf748DG
ミキ、ミキ、ミキ、ミキ、幹てつや

370 :名刺は切らしておりまして:2006/05/27(土) 06:39:48 ID:N9qYqyxF
天文学的スケールの市債発行残高を誇る神戸市としては無理心中の仲間は多ければ多いほどいいだろうな。

371 :名刺は切らしておりまして:2006/05/27(土) 08:58:06 ID:eq5M6DPQ
>>369
あの番組面白いな

372 :名刺は切らしておりまして:2006/05/29(月) 00:40:50 ID:fD4UR6uO
面白くない

373 :名刺は切らしておりまして:2006/05/31(水) 00:04:20 ID:Ti8iliVL
厄神駅最強

374 :名刺は切らしておりまして:2006/05/31(水) 00:10:44 ID:5fr6YRAQ
にしほうだ

地元民だからな

375 :名刺は切らしておりまして:2006/06/02(金) 18:27:04 ID:YuocGs9a
age


376 :名刺は切らしておりまして:2006/06/03(土) 00:18:32 ID:H8lDaMzv
地方っても外れとは言え一応京阪神大都市圏の地域だろ。
こことか政令都市広島の可部線の奥地区間とか大都市郊外でも維持していけないんじゃもう新幹線と都市近郊幹線以外鉄道は無理なのかもな

377 :名刺は切らしておりまして:2006/06/03(土) 02:27:35 ID:L+ekc1NQ
>>376
三木は単なる田舎です
神戸に行くのは1時間ぐらいかかります

378 :名刺は切らしておりまして:2006/06/03(土) 02:33:18 ID:FHb327/1
場所によっては神戸まで1秒だぞ

379 :名刺は切らしておりまして:2006/06/03(土) 11:14:10 ID:VkO3QizH
三田にも1秒だな

380 :名刺は切らしておりまして:2006/06/03(土) 13:07:47 ID:RrRz4luW
三木市が神戸市を吸収するってのはどうだ?

381 :名刺は切らしておりまして:2006/06/03(土) 14:28:58 ID:jmiOhwf2
>>380
いらねーよ。借金だらけの神戸なんて。

382 :名刺は切らしておりまして:2006/06/05(月) 09:48:43 ID:HFsPWrGg
かんべ

383 :名刺は切らしておりまして:2006/06/05(月) 11:57:31 ID:pCxEtBDR
しゃれこうべ

384 :名刺は切らしておりまして:2006/06/06(火) 21:44:33 ID:e36RTtTO
Mixi

385 :名刺は切らしておりまして:2006/06/08(木) 00:58:16 ID:rA7xicrC
あげ

386 :名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 16:14:20 ID:wneeM/Qj
みきみきみ〜き三〜木鉄道〜







アレアレ〜?

387 :名刺は切らしておりまして:2006/06/09(金) 16:18:24 ID:sFFqw5IZ
人類皆きょうだーいw


388 :名刺は切らしておりまして:2006/06/10(土) 00:03:08 ID:aVGc6V3h
>>384
それだっ、仮想世界にだけ存在しとけ みっきぃすぃ

389 :名刺は切らしておりまして:2006/06/11(日) 03:32:55 ID:J/867vcd
みきし

390 :名刺は切らしておりまして:2006/06/11(日) 03:35:45 ID:p3abR9l2
既出ならすまんが
北海道の方で開発、運用が進んでいる

バス+レール

じゃだめなの?

391 :名刺は切らしておりまして:2006/06/11(日) 11:03:12 ID:Uuh0oy+K
だめ

392 :名刺は切らしておりまして:2006/06/11(日) 11:16:30 ID:9OymyMAg
家ーい

393 :名刺は切らしておりまして:2006/06/13(火) 18:42:22 ID:1b+Q6se9
みきしさらしあげ

394 :名刺は切らしておりまして:2006/06/13(火) 18:59:32 ID:gPRv6ggu
電化・加古川直通運転・快速の導入………無理かな?

395 :名刺は切らしておりまして:2006/06/13(火) 20:18:53 ID:xXq4DnGX
先週土曜日乗ったが…
客少ないね。駅も田んぼのど真ん中ばかしあるし。

ただ漫画や本置いていたり、アットホームな感じが哀愁を誘う。

交換設備も無いのに、タブレット交換してるし…

富山のライトレールみたいな方策や電化加古川乗り入れ、神戸電鉄接続とかも、
あれじゃ望みないし…

まだ北条鉄道の方が、将来性ある。

しかし、播磨や和歌山などのJR閑散区の駅員、女性の配置が目立つ。

396 :名刺は切らしておりまして:2006/06/13(火) 20:51:40 ID:AyrawZsx
あれ? 3月18日のダイヤ改正以降はタブレット交換はなくなったんじゃなかったっけ?
それとも“交換”じゃなくて単にタブレット載せて走ってるって意味?

397 :名刺は切らしておりまして:2006/06/15(木) 01:28:08 ID:GN03r+/r
>>396
交換は朝しか見られないけど、三木駅出発の度に運転士が駅員室から持ってくるよ

398 :名刺は切らしておりまして:2006/06/15(木) 18:50:41 ID:QHZ4mAQ5
タブレットって何?

399 :名刺は切らしておりまして:2006/06/15(木) 20:40:04 ID:VU8hNJr0
【タブレット閉塞式】
タブレット閉塞式は、1つの駅間に複数の通票(タブレット)を納めたタブレット閉塞機を各駅に設置し、駅同士の打合せによって閉塞機からタブレットを取出して使用する方式である。
いづれかの駅で閉塞機からタブレットを取出すと、再びどちらかの駅でタブレットを閉塞機に収めるまではタブレットを取出すことができない。
すなわち、1つの駅間でタブレットは同時には1つしか出ておらず、タブレットを持っていない列車は出発できないようにすることで、閉塞が実現する。
従って、列車の進出駅を変更するときも、打ち合わせをし直して閉塞器からタブレットを取り出せばよいので、票券閉塞式の一番の問題点を解決することが出来た。
なお、列車到着後、直ちに対向列車を進出させる場合はタブレット(通票)の折り返し使用が認められていて、タブレットを閉塞器に戻すことなく対向列車の運転士に渡すことが出来る。
この取り扱いを行う場合は両停車場の閉塞器にタブレット(通票)の折り返し使用中と記された標識を掲示する。

400 :名刺は切らしておりまして:2006/06/15(木) 23:50:54 ID:+6kia0M5
>>399
さんくす
単線且つ本数が数えるほどの三木鉄道ならでわだな。

401 :名刺は切らしておりまして:2006/06/16(金) 00:20:56 ID:4R5L1jpe
普通、タブレットといえばこの「タブレットキャリア」のこと
http://images.google.com/images?q=%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2&hl=ja&lr=&sa=N&tab=wi

402 :名刺は切らしておりまして:2006/06/18(日) 17:36:15 ID:pmq+4DJ2
三木鉄

403 :名刺は切らしておりまして:2006/06/19(月) 18:58:42 ID:QPXKOvl9
>>399
三木鉄道はスタフ閉塞だぞ
(スタフ閉塞…通票が一つしかない)



404 :名刺は切らしておりまして:2006/06/19(月) 20:12:00 ID:Jsf6SIeR
スタフって棒みたいなやつじゃなかったけ?

405 :名刺は切らしておりまして:2006/06/19(月) 22:24:42 ID:vsa+9vrI
●今後1年以内に廃止される鉄軌道
桃花台新交通(2006/9/30限り予定) 廃止許可申請提出済み
神岡鉄道(2006/11/30限り) 廃止届提出済み
くりはら田園鉄道(2007/3/31限り) 廃止届提出済み
西鉄宮地岳線(西鉄新宮〜津屋崎間)(2007/3/31限り予定) 廃止届提出済み
鹿島鉄道(2007/3/31限り予定) 廃止届提出済み

406 :名刺は切らしておりまして:2006/06/21(水) 23:57:51 ID:QEf9uyv2
あげてやるぜ

407 :名刺は切らしておりまして:2006/06/22(木) 00:48:18 ID:j29T+4mg
カワサキ重工に譲渡して加古川線直結の試験路線として活用してもらえば?
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150325750/l50

 それにしても山奥な田舎のくせにしぶといスレですなぁ

408 :名刺は切らしておりまして:2006/06/22(木) 00:54:23 ID:pyJYQMig
ところで、メダカはどうなったんだろ。

409 :名刺は切らしておりまして:2006/06/22(木) 02:45:43 ID:mZGrfuVV
やはりそこに帰結するんだな。

410 :名刺は切らしておりまして:2006/06/22(木) 18:18:48 ID:G4pViJb/
>>407
心配しなくても川重は専用線も試験線も持ってるから。


411 :名刺は切らしておりまして:2006/06/22(木) 22:20:44 ID:1QaGAhg1
>>408
最近また水槽が掃除されて、メダカじゃない魚も何匹か入ってる

412 :名刺は切らしておりまして:2006/06/22(木) 23:37:45 ID:DmbU0VOA
メダカじゃない魚って何?

413 :名刺は切らしておりまして:2006/06/23(金) 11:56:08 ID:z/u1YjX4
カダヤシ(偽メダカ)

414 :名刺は切らしておりまして:2006/06/23(金) 14:26:09 ID:uXkybD2L
カダヤシって“ご法度”の『特定外来生物』に指定されてなかったっけ?

415 :名刺は切らしておりまして:2006/06/23(金) 23:24:14 ID:liwPhTLG
>>411-414あれタナゴだよ

416 :名刺は切らしておりまして:2006/06/24(土) 01:22:24 ID:QAdBrvRx
>>415
ヒゲ、あるの?

417 :名刺は切らしておりまして:2006/06/26(月) 00:44:04 ID:h+EgJIql
>>414
熱帯魚屋で買える(たぶん、今も)。ナマズなんかの餌用として。

418 :名刺は切らしておりまして:2006/06/26(月) 22:10:48 ID:jLFYPWun
>>417
外来生物法に関する環境省ホームページより
http://www.env.go.jp/nature/intro/L-sa-04.html

許可なく運搬・輸入・保管・飼育・譲渡・販売・放流などが禁止されています。

419 :名刺は切らしておりまして:2006/06/27(火) 11:51:51 ID:x+4X0ymt
タガヤシでググってみたけど、最近はメダカでさえ輸入物で自然モノは少ないのね。世知辛い世の中だ。



420 :名刺は切らしておりまして:2006/06/27(火) 22:41:48 ID:ifglhmGv
三木駅のメダカ水槽の中に混入してる魚も外来種の「タイリクバラタナゴ」だな。
一方、在来種の「ニッポンバラタナゴ」は今や絶滅危惧種で特別天然記念物…

421 :名刺は切らしておりまして:2006/06/28(水) 13:26:07 ID:sLcNSg42
つまり水槽ごと会社を外資が買ってくれれば安泰ということですか?


422 :名刺は切らしておりまして:2006/06/28(水) 20:39:03 ID:+G7i9a1E
鉄道部分は外資も飼ってくれないだろうな。
メダカ水槽だけなら俺が飼ってもいい。

423 :名刺は切らしておりまして:2006/06/30(金) 19:07:49 ID:lc2LWXZk
ここの鉄道施設って旧国鉄(現:清算事業団)からの無償貸与じゃなかったっけ?
廃業したら返さなきゃいけなかったと思う。
三木鉄道の資産は車両3両とメダカ水槽だけじゃないの?

424 :名刺は切らしておりまして:2006/07/01(土) 09:07:12 ID:mpLW0q7J
>>423
清算事業団解散の際に「転売禁止」の条件で国から無償譲渡された(未成線が大量にブレイクされたのはこの後すぐ)。
このときのタイミングで施設を自治体に移した三陸鉄道、原鉄道、智頭急という選択肢もあったんだけどねえ。


425 :名刺は切らしておりまして:2006/07/01(土) 15:13:57 ID:cjLc88zh
>>424
もしかしてそれって廃業しても永久に固定資産税の支払いが続くってこと?

426 :名刺は切らしておりまして:2006/07/03(月) 13:04:31 ID:If6N6doe
>>424
会社がなくなったらたぶん無効になるだろうが、他の鉄道会社への無償譲渡はできず課税対象(と高千穂鉄道と
事業を引き継ぐトロッコ鉄道のニュースから引用)
税金払いたくないなら自治体が引き取って放置プレイなんだろうねえ(一番いいのは土地を買ってくれる奇特な
業者が登場することだけど)。


427 :名刺は切らしておりまして:2006/07/03(月) 15:42:07 ID:HKafEZKK
廃止後は人工河川を掘ってメダカを放流するしかない。

428 :名刺は切らしておりまして:2006/07/03(月) 15:45:38 ID:Kyr42eK2
人間の叡智VS自然の摂理。

429 :名刺は切らしておりまして:2006/07/03(月) 17:07:00 ID:SS3YG00F
メダカの人工繁殖に反対なのか?

430 :名刺は切らしておりまして:2006/07/03(月) 19:29:05 ID:0DZF46rX
第二美嚢川プロジェクト開始

431 :名刺は切らしておりまして:2006/07/03(月) 19:58:38 ID:uEyq+h02

♪ 風の中のス〜バル〜 川の中のメ〜ダカ〜 ♪

432 :名刺は切らしておりまして:2006/07/05(水) 00:08:11 ID:eNil+RAT
みんなで三本鉄道を盛り上げていこうぜ。

433 :名刺は切らしておりまして:2006/07/05(水) 00:47:27 ID:9IQylprN
三本鉄道とは第三軌条式?それともアプト式?

434 :名刺は切らしておりまして:2006/07/05(水) 00:52:06 ID:eNil+RAT
よくわからんがオギノ式だったと思う。

435 :名刺は切らしておりまして:2006/07/05(水) 02:15:52 ID:bhYC2WM3
ゴム装着式よりは盛り上がりそうだなw

436 :名刺は切らしておりまして:2006/07/05(水) 02:21:55 ID:iriiiRS+
交通機関としての役割はバスに譲って、
鉄ヲタが好きなだけ運転、車掌体験ができる
一鉄道テーマ路線にすればよい

437 :名刺は切らしておりまして:2006/07/05(水) 03:43:53 ID:OtKX/581
>>436
それをやるためには踏切の存在がネックなんだよ。
一般道路と平面交差している限り無免許での運転は許可されない。

438 :名刺は切らしておりまして:2006/07/05(水) 14:25:07 ID:MjjDG2TR
>432
いつもの山坂道で不躾運転ですか

439 :名刺は切らしておりまして:2006/07/06(木) 21:17:10 ID:eJyulyQu
三木鉄道が10年以内に東証一部上場を果たしたら太平洋をバタフライで横断してやる。

440 :名刺は切らしておりまして:2006/07/06(木) 23:24:27 ID:yOZxhGE6
なぜこのスレが残ってるのか不思議になる

 廃線を見守るスレなのか?

441 :名刺は切らしておりまして:2006/07/07(金) 00:57:59 ID:ndYXkl5T
>>440
このスレは三木駅で飼われているメダカの安否を見守るスレだから残っているのです。

442 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 00:21:06 ID:c52a4ab6
今日のメダカ8匹(前日比42%減)

443 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 00:22:43 ID:3XBDI+kl
ハットトリック。

444 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 00:23:51 ID:LT7cXRV3
達成。

445 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 01:17:21 ID:whOPId+k
>>442
この前確認したときには約20匹ぐらいメダカいたぞ。

446 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 08:34:16 ID:VWvWCTMp
まさか、誰かが本当に佃煮にしちゃったのか?

447 :名刺は切らしておりまして:2006/07/08(土) 17:39:43 ID:0bjOIfqd
今日のメダカ11匹(前日比38%増)

448 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 15:34:11 ID:lldQs8BJ
今日のメダカ16匹(前日比45%増)

449 :名刺は切らしておりまして:2006/07/09(日) 16:02:01 ID:UOpCIIQ5
急増してるなwww

450 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 18:20:57 ID:Z9+wVLco
今日のメダカ19匹(前日比19%増)

451 :名刺は切らしておりまして:2006/07/10(月) 23:14:45 ID:m9AHAjBY
>>450
バラタナゴの動向も報告しろよwww

452 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 22:18:06 ID:mepeDLG2
今日のメダカ21匹(前日比11%増)

453 :名刺は切らしておりまして:2006/07/11(火) 23:33:06 ID:C3zy6PHT
>>442>>447>>448>>450>>452
虚偽報告で無駄にスレ消費するなよ。貴重な長寿スレなんだから。

454 :名刺は切らしておりまして:2006/07/12(水) 12:41:31 ID:l1XljhEf
>>453
だがしかし何も書かないとdat落ちの運命


455 :名刺は切らしておりまして:2006/07/12(水) 18:20:31 ID:/nOYvy03
>>454
このビジネス+板は1週間ぐらいは大丈夫。

456 :名刺は切らしておりまして:2006/07/12(水) 22:43:33 ID:QqxeLbGk
タナゴは全部で4匹、いつも水槽の下のほうでじっとしてますよ

457 :名刺は切らしておりまして:2006/07/12(水) 23:28:41 ID:qZkGQURk
埋まったらPart2立ててもらおうぜ

458 :名刺は切らしておりまして:2006/07/13(木) 00:51:41 ID:zVUgg2rJ
>>456
あれっ? この前確認したときは5匹いたんだけどな。

459 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 10:30:49 ID:R2SlIwkk
メダカ死滅

460 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 11:34:31 ID:FJB8hV81
ちょwwwこんなスレあったんだwwww
ここの住人に三木市民はどれぐらいいるのwww

461 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 13:04:26 ID:bDJwLVat

月数回利用してます

462 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 13:31:59 ID:YvxoAB9P
三木道山

463 :名刺は切らしておりまして:2006/07/17(月) 15:39:26 ID:CMZcm/P4
>>460
姉妹スレのこちらもよろしくお願いします。

【鉄道/兵庫】「加西市との信頼損なわれた」 北条鉄道から小野市が経営撤退[06/06/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150983048/

464 :名刺は切らしておりまして:2006/07/20(木) 22:06:50 ID:xVZdEGtY
口吉川の俺が登場ですよ

465 :名刺は切らしておりまして:2006/07/22(土) 22:48:29 ID:TySpqGx9
自由が丘の俺も登場ですよ。

466 :名刺は切らしておりまして:2006/07/23(日) 20:35:53 ID:DpiRUk8g
>>465
東京都目黒区?

467 :名刺は切らしておりまして:2006/07/24(月) 18:49:33 ID:U3fy9dKD
青山の俺も登場ですよ。

468 :名刺は切らしておりまして:2006/07/24(月) 20:38:15 ID:4IIqmk/s
>>467
まだ早い。お墓に帰りなさい。

469 :名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 22:12:00 ID:8nq6k+V1
東京含む東日本なら
もう出番じゃないの?

470 :名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 22:17:13 ID:OjIZrJJP
別所長治である

471 :名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 22:30:38 ID:G/UFG0W0
>>469
いくらなんでも旧暦6月29日から出てはいかんだろ?
アレは本来、旧暦の秋になってからお出ましになるのが基本なんだから。

472 :名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 22:36:21 ID:G/UFG0W0
あと、今日(旧暦7月1日)からは出てもいいのだが
一応、梅雨明けまでは待つのがマナーというものだ。

473 :名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 23:02:08 ID:oJqc66Q4
>>470
貴公には籠城の継続を強く進言する。もはや兵糧の心配はないのだ。

474 :名刺は切らしておりまして:2006/07/25(火) 23:48:29 ID:W680lclf
>>470
ヘタレざむらい逝ってよし

475 :名刺は切らしておりまして:2006/07/26(水) 06:35:13 ID:RtDl8KUp
>>474
すでに逝ってるのだが…

476 :名刺は切らしておりまして:2006/07/27(木) 08:37:28 ID:yHuNLopX
>>470
謹んで暑中見舞い申し上げ候

477 :名刺は切らしておりまして:2006/07/28(金) 18:40:34 ID:mu2n2mlL
北条鉄道スレは落ちたみたいだな。やはり天下の三木鉄道は格が違う。

478 :名刺は切らしておりまして:2006/07/28(金) 20:08:20 ID:JBMYdjvF
>>477
まだ落ちてないよ。

【鉄道/兵庫】「加西市との信頼損なわれた」 北条鉄道から小野市が経営撤退[06/06/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150983048/l50

479 :名刺は切らしておりまして:2006/07/29(土) 00:49:32 ID:mpdCgXXn
螟ァ隘ソ蠢蜈ク・・ォケ蜀・・
譛ュ蟷梧。縺ァ譛牙錐繧医・逵シ縺、縺阪Ζ繝舌う

480 :名刺は切らしておりまして:2006/07/29(土) 04:31:34 ID:ohlYJVds
ビジネスnews+板で最古参の下記スレが容量オーバーでご臨終。

【第三セクタ】「大阪ドーム」社、特定調停不調の公算 法的整理も[10/01]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1128105249/

もしかしてこれで最古参スレになれたかな?

481 :名刺は切らしておりまして:2006/07/29(土) 05:00:21 ID:u5Se0yz4
>>480
最古参はこれ。立ったのは2003年11月22日。

【経済】江崎グリコ、菓子おまけに人生ゲーム[11/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1069442420/

482 :名刺は切らしておりまして:2006/07/29(土) 13:43:07 ID:ptVwuHVJ
2003年か。すげーな。その頃は俺も若かった。

483 :名刺は切らしておりまして:2006/07/29(土) 20:38:17 ID:tFWyO2Uh
神鉄三木駅の売店が消えた件

484 :名刺は切らしておりまして:2006/07/29(土) 20:39:27 ID:SDlXbj/C

      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
    /             \
   /                  ヽ
    l:::::::::.                  |
    |::::::::::   (●)     (●)   |
   |:::::::::::::::::   \___/     |   その頃はボクも監督だった。
    ヽ:::::::::::::::::::.  \/     ノ

485 :名刺は切らしておりまして:2006/07/29(土) 20:57:54 ID:trSS0xJW
で、三木鉄の存続問題は結局どうなったんだ?

486 :名刺は切らしておりまして:2006/07/30(日) 01:41:03 ID:OKS0qMB8
だから3年以内に…

487 :名刺は切らしておりまして:2006/07/30(日) 08:44:29 ID:4PXo7J4G
メダカを…

488 :名刺は切らしておりまして:2006/07/30(日) 10:53:24 ID:277eeWzo
3年あったらメダカもフナになってるだろ。

489 :名刺は切らしておりまして:2006/07/30(日) 15:03:47 ID:L3+g/bwf
バラタナゴはブルーギルになりそうだな。

490 :名刺は切らしておりまして:2006/08/02(水) 02:14:29 ID:+sxfllQk
すると何匹かいるサカマキガイはジャンボタニシに…

491 :名刺は切らしておりまして:2006/08/02(水) 02:20:21 ID:QB3i+JNU
大西忠典&07竹内オメ。悲惨

492 :名刺は切らしておりまして:2006/08/02(水) 03:05:41 ID:d1IAsxph
パラダイス水槽ってことで桂小枝が取材に・・・

493 :名刺は切らしておりまして:2006/08/04(金) 07:50:11 ID:CNSQqiYP
三木鉄道の05年度赤字は6519万円
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000061362.shtml

 存廃が注目されている三木鉄道(社長=薮本吉秀市長)の二〇〇五年度の営業赤字が
六千五百十九万円に上ったことが、二十八日、同社の株主総会で明らかになった。
一方、一九九六年度以降減少していた乗客数が、〇五年度は増加に転じたことも判明。
株主からは、存廃の両方に理解を示す意見があり、「十分な議論を」と求める声が
相次いだ。(佐伯竜一)

494 :名刺は切らしておりまして:2006/08/04(金) 07:52:51 ID:CNSQqiYP
 同鉄道は三木市や県、加古川市などが出資。株主総会は三木市役所で開かれた。

 二〇〇五年度は、運賃などの営業収益が三千八十二万円。人件費などの営業費用は
九千六百二万円に上った。三木市からは、三千二百万円の補助を受けると同時に、
千五百万円を借り入れた。累積赤字は二億三千百八十万円に膨らんだ。

 一方、輸送人員は、〇四年度と比べて約4%増の約十七万六千人。ダイヤ改正で
JR加古川線との接続が便利になり、通勤定期客が増えた。

 浜田士郎・県交通政策課長は「地域の足として、基本的に第三セクター鉄道は
存続させるべき。経営改善の余地がないか、専門家に検討してもらうなどのプロセス
が必要」との考えを示した。

 加古川市の木村義和・都市計画部長は「大幅な乗客増が見込めないなら、廃止も
一つの選択肢。適切な代替方法も含め、十分な議論が必要」と話した。

 三木市は、三木鉄道をバスに転換した場合、赤字が年間四千万円程度に減少すると試算。
秋には、存廃についての意見を聞く市民アンケートを実施する方針を示した。
薮本市長は「市単独での支援は難しく、県などにも支援をお願いしたい。
本年度中には存廃の結論を出す」と話した。

495 :名刺は切らしておりまして:2006/08/07(月) 00:35:51 ID:MX5RW/Vf
age

496 :名刺は切らしておりまして:2006/08/07(月) 00:45:24 ID:NZ5JnlGn
客が増えたんならもうちょっとは頑張ってみたら
やめようと思ったらいつでもやめれるんだから

497 :名刺は切らしておりまして:2006/08/08(火) 22:55:40 ID:gL/hR+tq
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
llllllllllllllllllllllllll/ ̄ ̄ヽlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
lllllllllllllllllllll /      ヽllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii  会 そ あ .iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiii|  社 こ き  |iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|  終 で ら  |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|  了  め  |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|  だ  .た  |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;|  よ   ら  |:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:
:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ、      /.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
:. :. :. :. :. :. :. :. ‐‐--‐‐':. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :. :.
: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,.‐- 、 : : : :
                  廴ミノ
                 ///¨' 、
                 y':;:;:;:/⌒i!
                J:;:;:;:;};:;:/;},
      ;il||||li'       t`'---‐';:;:;:l
     ,.r'"''、,┘        7;:;:;:;:;:;:;:;「
    ノ4 (⌒i        .}:;:;:;:;:;:;;/
   /..,__彡{, |         `i:;:;:;:;:;}
   (  .ミi!} l、         .」:;:;:丿
  クュ二二`Lっ)        `==='

498 :名刺は切らしておりまして:2006/08/10(木) 12:59:52 ID:A0Qcc62C
十七万六千人といえばそれなりの数字に見えるが
1日あたりにすると482人しか乗ってないんだな。

499 :名刺は切らしておりまして:2006/08/15(火) 17:18:40 ID:Lcrl8Z6m
保線作業

500 :名刺は切らしておりまして:2006/08/19(土) 14:05:21 ID:UD+J5Dzg
みくし

501 :名刺は切らしておりまして:2006/08/21(月) 00:01:50 ID:jwEIQtoP
で、結局、メダカは何匹なのよ。

502 :名刺は切らしておりまして:2006/08/22(火) 01:48:26 ID:Z4j2+ANH
20匹ぐらい。動き回るからよくわからん。

503 :名刺は切らしておりまして:2006/08/25(金) 02:06:08 ID:7/omCi52
メダカ揚げ

504 :グッピー:2006/08/27(日) 23:58:27 ID:mW2doITp
すいません、めだかじゃないんですけど、グッピー飼ってて、
庭の水草を水槽に入れてから、タニシと蛭がやばいくらいに繁殖してて
いい駆除法ありますか??

505 :名刺は切らしておりまして:2006/08/28(月) 03:26:30 ID:WNj8P6bb
>>504
> 庭の水草を水槽に入れてから
まず、この時点で間違い。
いくら丈夫だとはいえ、グッピーは熱帯魚なんだぞ。
> タニシと蛭がやばいくらいに繁殖してて
まず、蛭は間違いなく蛭なのか?
だったら大至急グッピーだけを別の水槽に移せ。
さもなくば近日中に全滅の憂き目にあうぞ。
とにかく大至急リセットだ。
蛭の付いた水草は45℃〜50℃の湯に10時間ぐらい浸せ。
それで卵以外はたいがい死滅する。
卵から蛭が再発してきたら駆除を繰り返すしかない。
蛭ではなくプラナリアみたいなものなら
水草を丁寧に水流で洗うなり
思い切って水草をホルマリン溶液に浸して抹殺するなり
そのまま放置で増殖させるなり勝手にしろ。
タニシみたいなヤツは本物のタニシなら
水槽の掃除屋さんになってくれるから放置すべし。
ただし本物のタニシは急激に繁殖することはないから
たぶんサカマキガイだろう。
5mmぐらいの大きさで左巻きの茶黒い貝なら
そいつは間違いなくサカマキガイだ。
ゼリー状の卵を生みまくり雌雄同体で1匹からでも大増殖する。
また、水草と魚の死骸を片っ端から喰い漁って糞にする。
駆除したければは丹念に割箸で摘んで1匹ずつ駆除してくれ。
仔貝は水槽ごと洗っても砂利の中に残っていて再発すること多し。
フナやコイなら食べてくれるがグッピーはたぶん喰わない。

そもそも池や川の水草をいきなり水槽にいれるもんじゃないだろ。
どんな寄生虫が付いてるかわからないのだから
別の水槽で少なくとも4〜5日は様子を見てからにしろよ。

506 :名刺は切らしておりまして:2006/08/28(月) 23:52:15 ID:Y0XPz1Vt
>>504
なぜアクアリウム板で質問しないんだ?
http://hobby8.2ch.net/aquarium/

507 :名刺は切らしておりまして:2006/08/30(水) 16:32:01 ID:DQAxQxq4
>>504
グッピーを別の水槽に移して今の水槽の水抜くだけでおk

>>505
「まいたけうまい」まで読んだ


508 :名刺は切らしておりまして:2006/08/31(木) 21:32:22 ID:PgV+QSjb
大変だぞ!
メダカが激減している!
以前は20匹以上いたのにいつの間にか13匹になってるぞ。

509 :名刺は切らしておりまして:2006/08/31(木) 22:39:34 ID:kI1Si3FG
欲しい人に譲ったんじゃないの?

510 :名刺は切らしておりまして:2006/09/01(金) 01:48:20 ID:B+2bqKfQ
譲ってもらえるなら、俺、欲しい…

511 :名刺は切らしておりまして:2006/09/01(金) 19:48:23 ID:+q54pk1R
タナゴは5匹とも無事だな

512 :名刺は切らしておりまして:2006/09/03(日) 16:55:25 ID:tzEJRXlg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/Kakogawa_line_Menoarudensha.jpg

513 :名刺は切らしておりまして:2006/09/04(月) 18:06:38 ID:zsOZVwdy
北条鉄道スレあげ

514 :名刺は切らしておりまして:2006/09/04(月) 18:59:35 ID:ahsPvcsk
http://www.youtube.com/watch?v=AlKUE0fcWXg

515 :名刺は切らしておりまして:2006/09/04(月) 23:58:02 ID:lVmtufgJ
>>513
あっちは荒らしであぼーんしたよ。

516 :名刺は切らしておりまして:2006/09/05(火) 18:09:33 ID:xu5pr3aN
荒らしの犯人は>>515

517 :名刺は切らしておりまして:2006/09/06(水) 00:35:11 ID:59mftCTK
>>516
いや、たぶん>>513のほうが犯人だと思う。

518 :名刺は切らしておりまして:2006/09/06(水) 15:33:17 ID:4BFv1n1l
実は俺が犯人

519 :名刺は切らしておりまして:2006/09/06(水) 20:39:06 ID:lkONxKbo
やっぱりお前か。緑ヶ丘中卒はロクな奴いねぇな。

520 :名刺は切らしておりまして:2006/09/07(木) 14:02:03 ID:Qg8SKq5O
>>515-519
なにそのダチョウ倶楽部なネタ落ちはw


521 :名刺は切らしておりまして:2006/09/07(木) 22:58:00 ID:Icp5vbOa
9月16日にヴィッセル神戸の試合が「三木総合防災公園陸上競技場」で
あるんだけど、これって三木鉄道の駅から近いの?
場所がさっぱりわからないんだけど…

522 :名刺は切らしておりまして:2006/09/08(金) 00:02:44 ID:zVlBsPsj
>>521
なぜ三木総合防災公園陸上競技場のサイトをみようとしないんだ?

523 :名刺は切らしておりまして:2006/09/08(金) 00:58:05 ID:q2XBYMIN
>>522
この地図ではわけわからん
http://www.hyogo-park.or.jp/mikisougou/contents/access/index.html
http://www.nadeshikoleague.jp/stadium/map_50.html

524 :名刺は切らしておりまして:2006/09/08(金) 10:19:30 ID:HwLK2/zE
>>523
http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=%09%E4%B8%89%E6%9C%A8%E7%B7%8F%E5%90%88%E9%98%B2%E7%81%BD%E5%85%AC%E5%9C%92&ie=UTF8&z=13&ll=34.777716,135.00824&spn=0.061616,0.16737&om=1&iwloc=A

常識で考えて三木鉄から遠いが1、2時間ぐらい歩くのは平気だぜというなら止めん。しっかり歩け。


525 :名刺は切らしておりまして:2006/09/09(土) 02:10:05 ID:VoyXp3G/
なんか変な新スレ立ってるな

【鉄道】近畿の自治体、三セク鉄道からの撤退探る…小野市が支援打ち切りへ、三木市は住民に賛否問う [06/09/08]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1157724650/

526 :名刺は切らしておりまして:2006/09/12(火) 12:55:24 ID:CTlwEhMH
http://kamotown.net/map/mi/miki_mk.html
三木駅掲示板 めだか掲示板にしちまえ

527 :名刺は切らしておりまして:2006/09/16(土) 13:04:44 ID:DIuP1sko
おととい来た広報みき9月第2号、三木鉄の存廃の意見募集に4ページも割いてたけど、
デメリットばかり強調して廃止したいのが見え見えだったな

528 :名刺は切らしておりまして:2006/09/16(土) 22:22:07 ID:VyojjjTc
>>527
三木市の現市長は三木鉄の廃止を訴えて当選したんでしょ?
それなら市の広報誌はそういう論調になる罠

529 :名刺は切らしておりまして:2006/09/17(日) 02:24:47 ID:EDOI89sT
>>527
これね

【広報みき2006年9月15日号】

(特集)三木鉄道の現状はこうなっています(P2〜P3)
http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/image/916888C49B115667492571E700364228/$FILE/02-03.pdf
(特集)三木鉄道の現状はこうなっています(P4〜P5)
http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/image/916888C49B115667492571E700364228/$FILE/04-05.pdf

530 :名刺は切らしておりまして:2006/09/17(日) 12:54:26 ID:qo0WVZvn
神戸

531 :名刺は切らしておりまして:2006/09/17(日) 13:53:12 ID:mbGLobh6
加古川

532 :名刺は切らしておりまして:2006/09/17(日) 14:18:20 ID:3MUszkn8
市の広報誌ではメダカの処遇については一切触れてないんだな。

533 :名刺は切らしておりまして:2006/09/18(月) 02:22:24 ID:d8kwkgUm
最重要課題なのに…

534 :名刺は切らしておりまして:2006/09/24(日) 07:56:28 ID:HpwZKHAM
メダカ、元気かい?

535 :名刺は切らしておりまして:2006/09/25(月) 22:30:01 ID:PlDGG2Oz
メダカは13匹とも元気だ。最近なぜかドジョウが4匹仲間入りした。

536 :名刺は切らしておりまして:2006/09/26(火) 18:47:33 ID:PQl+OLFr
柳川鍋か。悪くない。

537 :名刺は切らしておりまして:2006/09/26(火) 21:38:31 ID:OeU1F/nm
鶏はおらんの?

538 :名刺は切らしておりまして:2006/09/30(土) 19:00:03 ID:0KowoGNA
miki

539 :名刺は切らしておりまして:2006/10/05(木) 21:54:13 ID:aA3xiGVb
メダカ鉄道に改称したら、客が増えるかも。

540 :名刺は切らしておりまして:2006/10/05(木) 22:11:46 ID:UfNCSQVH
それじゃタナゴやドジョウの立場が…

541 :名刺は切らしておりまして:2006/10/06(金) 13:14:45 ID:Aso7ezXO
いっそ水槽を列車の中に設置すればいいんじゃね?


542 :名刺は切らしておりまして:2006/10/06(金) 19:08:31 ID:TLsmJsc6
路線規格の低い三木鉄道は低速でもよく揺れる。メダカがかわいそう。

543 :名刺は切らしておりまして:2006/10/10(火) 06:57:40 ID:nmgrsABo
三木鉄道の社長をメダカにしたら無問題

544 :名刺は切らしておりまして:2006/10/12(木) 12:50:43 ID:tcYTjw+/
>>542
じゃあ揺れないように列車動かさなきゃいいんじゃね?

545 :名刺は切らしておりまして:2006/10/12(木) 19:27:58 ID:AKom2Vwu
>>544
温度変化の少ない三木駅の木造駅舎の中のほうが快適

546 :名刺は切らしておりまして:2006/10/14(土) 01:06:55 ID:cS5KCdIx
それなら、駅舎ごと線路の上を走らせればいいな。

547 :名刺は切らしておりまして:2006/10/14(土) 08:25:40 ID:XlcN/I7W
三木鉄道の主要株主
メダカ:51%
このスレ住人:48%
三木市:1%

これで存続できる

548 :名刺は切らしておりまして:2006/10/16(月) 03:32:01 ID:OevYK6Sq
>>546
 ずっと三木駅じゃお金とれないじゃん。 なんか小学生のスレみたいだ・・・

549 :名刺は切らしておりまして:2006/10/16(月) 23:41:24 ID:Yue+6pEj
>>547
ドジョウとタナゴにも議決権与えろよ

550 :名刺は切らしておりまして:2006/10/18(水) 15:07:51 ID:dza0kgKp
>>548
マジになんなよ。単にこのスレ保守するついでのネタなんだからさあ。


551 :名刺は切らしておりまして:2006/10/18(水) 22:35:13 ID:DkADyRsW
ところで三木鉄道の存廃問題はどうなったんだ?
市民アンケートとかやるんじゃなかったのか?

552 :名刺は切らしておりまして:2006/10/23(月) 21:10:11 ID:r8uFe3kS
☆三木鉄道主催☆
[mikiウォーキング参加者募集]
11月11日(土)午前10時20分 三木鉄道三木駅集合
http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/ef25deafe697905649256c7700087bab/bc756eec47f5b6894925720d001896c6?OpenDocument

553 :佐賀:2006/10/23(月) 21:40:46 ID:FrtOkmdz
不覚にも勃起した

554 :名刺は切らしておりまして:2006/10/24(火) 12:32:19 ID:0iygRdro
三木鉄道に毎年6000万って、
そんな金あるなら神鉄の改良に使えよ。

555 :名刺は切らしておりまして:2006/10/25(水) 21:24:07 ID:5zNvmTtb
神鉄の雌車増結に使いましょうか?

556 :名刺は切らしておりまして:2006/10/29(日) 21:48:34 ID:YMW/pRvb
3両のくせに雌車なんてあんのかよ

557 :名刺は切らしておりまして:2006/10/31(火) 02:32:53 ID:tZHruKXP
4両編成からだったと思う>雌車

558 :名刺は切らしておりまして:2006/10/31(火) 17:22:24 ID:zeIZzS0L
みきみきみ〜きみきてつや〜
みきみきみ〜きみきてつや〜

559 :名刺は切らしておりまして:2006/10/31(火) 19:06:13 ID:ASAK8vgi
http://www.wakayama-dentetsu.co.jp

いちごれっしゃいいねぇ。 三木もめだか列車か刃物列車でもつくればいいのに。

560 :名刺は切らしておりまして:2006/10/31(火) 20:27:39 ID:J27zpvuU
そもそも神鉄って痴漢出来る程混むの?

561 :名刺は切らしておりまして:2006/10/31(火) 20:36:27 ID:iGbBNrTh
>>559
別所長治にちなんで籠城列車というのはどうだ?
列車の中に食糧なしで何日も籠城して、最後まで粘った者に景品を与えるという趣向で。

562 :名刺は切らしておりまして:2006/10/31(火) 20:39:33 ID:SfUjj1mb
谷上まではそれなりに混むよ。
谷上でほぼ空っぽになるが。

563 :名刺は切らしておりまして:2006/11/04(土) 00:52:34 ID:HkBXM7Kp
ここでひとつ話題を。

懐かしい「硬券」入場券販売 三木鉄道90周年 - 神戸新聞
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000156010.shtml

564 :名刺は切らしておりまして:2006/11/04(土) 01:27:22 ID:ZUBudpvy
なるほど、市民アンケートは集計中なのか

565 :名刺は切らしておりまして:2006/11/04(土) 18:15:31 ID:dIGqdewH
兄弟会社の北条鉄道の話題も…

【田園を走り続けて/北条鉄道(姫路支局)】 財源枯渇 頼りは住民
http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000130611020001

566 :名刺は切らしておりまして:2006/11/04(土) 22:32:20 ID:OZOVjIXc
>>565
北条鉄道の場合、利用者数は十分にいるんだが、
大半が学生だから運賃収入が少ないんだよなあ。

あと、北条鉄道は保線は自前でやっているみたいだが、
線路状態がかなり悪くて走行時にありえないゆれ方するから、
最悪の事態が起きる前に一度きちんとした保線を
やる必要があるだろうな。

567 :樹海 ◆riJk8MqKDg :2006/11/06(月) 22:03:56 ID:fbmXMl9M
>>565
先に逝った2路線(高砂・鍛冶屋)の所に三木も北条も逝けと。

568 :名刺は切らしておりまして:2006/11/07(火) 22:44:55 ID:pRUdVCIW
三木鉄道存廃、意見分かれる 市民の7割「廃止」、乗客6割は「存続」
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/index.shtml

569 :名刺は切らしておりまして:2006/11/08(水) 04:58:08 ID:hiKeqbnh
>十八歳以上の市民三千人を無作為抽出し、質問用紙に
>鉄道の歴史や財務状況を書いたパンフレットを添えて郵送した。
>千五百五十一人から回答を得た(回答率51・7%)。

回答率51・7%…

570 :名刺は切らしておりまして:2006/11/10(金) 01:52:09 ID:uLF866EN
アンケートは合併したばかりの旧吉川町住民にも配られてるんだろうな。
なんか恣意的な気が…

571 :名刺は切らしておりまして:2006/11/10(金) 22:13:13 ID:IxiQB2R6
むしろ
>一方、乗客調査は九月下旬の二日間で実施。乗客二百四十二人のうち、
>百四十三人から回答を得た(回答率59・1%)。
の回収率の悪さが…


572 :名刺は切らしておりまして:2006/11/11(土) 06:02:01 ID:3CKZGwhA
>>568のリンク先、記事が入れ替わってるから貼り直しておくね♪

三木鉄道存廃、意見分かれる 市民の7割「廃止」、乗客6割は「存続」 神戸新聞 2006/11/07
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000160351.shtml

 赤字経営が続く第三セクター「三木鉄道」の存廃について、三木市が市民約千六百人に
アンケートしたところ七割が「廃止」と答え、「存続」は一割にすぎなかったことが六日、分かった。
乗客を対象にした別の調査では、逆に約百四十人中、六割が「存続すべき」と答えた。
市は本年度中に存廃の結論を出す方針で、二つの調査結果を参考にする。(佐伯竜一)
 同日開かれた市会公共交通特別委員会で、市が報告した。
 それによると、市は九-十月、十八歳以上の市民三千人を無作為抽出し、質問用紙に鉄道の歴史や
財務状況を書いたパンフレットを添えて郵送した。 千五百五十一人から回答を得た(回答率51・7%)。
 存廃については、61%が「廃止してバスに転換すべき」、9%が「鉄道もバスも必要ない」と回答。
両方合わせると、「廃止」は70%に上った。これに対し「存続」は11%だった。
 加古川方面への交通手段を尋ねると、78%がマイカーと回答。鉄道は9%にとどまった。
鉄道の利用度では、「乗ったことがない」と「ほとんど乗らない」が計86%に達した。
「年に数回」「月に数回」「週に数回」「ほぼ毎日」は、計14%だった。

573 :名刺は切らしておりまして:2006/11/11(土) 06:03:01 ID:3CKZGwhA

市の財政支援は70%が知っており、 是非は「するべき」が50%、「するべきでない」が8%。
「どちらともいえない」は37%だった。
 市は十二月一日午後七時半から、三木鉄道のあり方について市長と市民が意見を交わす
タウンミーティングを別所町公民館で開く。
 市交通政策課は「市民の意見が、市の意思を決める大きな要素になる。
大勢の人に参加してほしい」と呼びかけている。

574 :名刺は切らしておりまして:2006/11/13(月) 23:40:31 ID:kjazASAO
タイガー・ウッズ効果で増収?

575 :名刺は切らしておりまして:2006/11/14(火) 10:24:22 ID:/wqtbwIY
ウッズは兵庫マスターズGCに来ただけで2億円のギャラ貰えるらしいな。
チャリティと称して来日してるんなら三木鉄道に寄付しろよ。
寄付してくれれば余裕で3年以上赤字補填できるんだから。

576 :名刺は切らしておりまして:2006/11/16(木) 22:02:59 ID:zBbGY/kI
敗戦

577 :名刺は切らしておりまして:2006/11/20(月) 18:25:36 ID:+qHzlpM8
age

578 :三木鉄道がふがいないばかりに・・・:2006/11/23(木) 00:32:29 ID:3Ltcpnb0
自殺:電車に飛び込み、女性が即死−−阪神・武庫川駅 /兵庫
 21日午後2時50分ごろ、尼崎市大庄西町1の阪神本線武庫川駅上りホームから三木市の女性(22)が線路上に転落、
山陽姫路発梅田行き直通特急(6両編成)にはねられ、即死した。電車は現場に約15分間停止した後、運転を再開したが、
後続40本が最大で15分遅れ、約9000人に影響した。尼崎南署は、飛び込み自殺とみている。

http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/hyogo/news/20061122ddlk28040469000c.html


579 :名刺は切らしておりまして:2006/11/23(木) 01:37:16 ID:8mY0VuxC
車に乗ってる奴らにもっと税金かけろよ
道路財政だって地方なんて赤字だらけだろ?
それでも廃止ならかまわんが本当に自分だけよければいい奴が増えたな…

580 :名刺は切らしておりまして:2006/11/23(木) 17:28:52 ID:JDbjTEjM
>>578
三木鉄道に飛び込んでもかすり傷ぐらいで済みそうだからな。

581 :名刺は切らしておりまして:2006/11/24(金) 00:23:48 ID:h7X4AJ57
そいうえばこんな事故もありました

踏切で列車に乗用車が衝突 加古川の三木鉄道 2003/05/06
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/030506ke107200.html

582 :名刺は切らしておりまして:2006/11/26(日) 01:44:27 ID:KQucSpsz
メダカがいつの間にか7匹だけになってる。どうしよう…

583 :名刺は切らしておりまして:2006/11/26(日) 01:56:53 ID:Y+78DmHf
めだかの餌かせがないといけないんです

584 :名刺は切らしておりまして:2006/11/26(日) 10:04:21 ID:XoKVBKtf
千葉の方で濡れせんべいってのが話題らしいが三木鉄もメダカせんべいとか発売してはどう?

585 :名刺は切らしておりまして:2006/11/27(月) 20:00:05 ID:mWVPXOHU
水槽の中が苔で見にくい。なんとかしてほしい。

586 :名刺は切らしておりまして:2006/11/27(月) 21:02:36 ID:nv+EZsO4
>>584
今のところ7枚しか生産できない。

587 :名刺は切らしておりまして:2006/11/29(水) 10:45:03 ID:LborgoC+
三木鉄道は長治せんべい売ったらええねん

588 :名刺は切らしておりまして:2006/11/30(木) 19:22:06 ID:85pUVdI2
三木鉄道終わったな・・・

三木鉄道「経営継続は困難」破たん状態
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/index.shtml

589 :名刺は切らしておりまして:2006/12/01(金) 08:00:01 ID:EP1FKDKt
>>588
そのリンクはすぐに内容が入れ替わるからこっちね
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000180317.shtml

 赤字が続く第三セクター三木鉄道の経営状況を分析した「個別外部監査」の結果を29日、
三木市が発表した。監査人は「経営の継続は困難と予測され、事業廃止も視野に入れて
検討すべき」と指摘。市は、すでに実施した市民アンケートの結果などと合わせ、
同鉄道の存廃について判断する材料とし、来年3月の市会で市としての結論を表明する。
(佐伯竜一)

 個別外部監査は、首長や住民の請求を受け、自治体と契約する公認会計士らが実施。
今回の監査は、大阪市中央区の梅津善一・公認会計士が担当した。

 同鉄道は開業以来赤字が続き、昨年度の経常赤字は6300万円。21年間の赤字の累計は
8億5000万円に上っており、「経営は事実上破たん状態」とした。

 経営を存続した場合、市が今後20年間に必要とする支援金は20億円になると試算。
損失補てんと設備更新の補助に加え、安全管理にかかわる費用の増大などを要因として
上げている。

 これらのデータを紹介した上で、「沿線人口の少なさ、営業距離の短さ、並行して走る
道路の存在など特有の条件を考えると、ますます赤字は増える」と指摘した。

 市は今回の外部監査のほか、今年9月から10月にかけて市民と乗客を対象に実施した
アンケートや、対策協議会が12月にまとめる意見をもとに、存廃について検討。
市会公共交通特別委員会での議論も踏まえ、方針を固める。

〔Kobe Shimbun Web news 神戸新聞 2006年11月30日〕

590 :名刺は切らしておりまして:2006/12/01(金) 11:17:56 ID:5NVrByA9
三木工場公園の会社に勤務してる連中、もっと乗ってやれよ。

俺もそこの工場にいた時は、よく利用してたぞ。
西這田が最寄駅だな。
近くにはコンビニもあるし、待ち時間もつぶせる。

591 :名刺は切らしておりまして:2006/12/01(金) 11:29:08 ID:d/gP6B6A
鉄道の廃止程、愚かなことは無い。

592 :名刺は切らしておりまして:2006/12/01(金) 22:21:00 ID:saF+ptNQ
めだかさんの生活保護に21年間で8億5000万か めだかもぜいたくやなぁ。

593 :名刺は切らしておりまして:2006/12/02(土) 21:20:07 ID:T3LXKCQg
>>590
会社側にしたらそれこそマイカー通勤の方が交通費が安くつくので
公共交通通勤を嫌がるんじゃない?

日立電鉄も昔は電車通勤する、しないに限らず、日立電鉄の定期券を
支給していたが、不況の合理化で辞めて、これが遠因で廃止になったからな
大体、三木鉄道のためだけに三木工場公園の会社に勤務している人間が
通勤でるかうようになれば車内が混雑で、混雑を避ける人間が出てくる気がする

594 :名刺は切らしておりまして:2006/12/02(土) 21:21:53 ID:T3LXKCQg
追加だけど、こういう案はどうかな?
鉄道は廃止するけど、将来の神戸市営地下鉄延伸(もう、無理だろうけど)
のため、一応用地だけは一切手を加えず置いておく。
いわば妻線見たいな感じでするのは

595 :名刺は切らしておりまして:2006/12/02(土) 22:38:24 ID:GzQOAS6l
金のない神戸市がワザワザ三木まで線路伸ばすわけないだろ。伸ばすとしても明石・西明石方面
か神出・岩岡経由JR神戸線だろ。

 三木鉄道の用地なんて役に立たないって、JR側の終着駅だって集落程度だろ。

596 :名刺は切らしておりまして:2006/12/03(日) 00:00:01 ID:Gcpeq61N
>>595
その地名を出すと必ず荒らす奴がいるからやめてくれ。
このスレは三木鉄道と三木駅で飼われているメダカの処遇が決まるまで
大切に維持していく予定のとても重要なスレなんだ。
ここ→http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150124292/
みたいに荒らされると困るんだ。
どうしてもその地名を出したいんだったら
先月末に立てられた重複スレの
こっち→http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164896424/
のほうにしてくれよ。

597 :名刺は切らしておりまして:2006/12/07(木) 01:49:52 ID:NFGV4fm5
めだか保守

598 :名刺は切らしておりまして:2006/12/08(金) 18:00:00 ID:m+HTi2vM
スレ立て1周年記念age

599 :名刺は切らしておりまして:2006/12/09(土) 10:25:13 ID:MKHQ/qjU
板で3番目に古いスレになったな

600 :名刺は切らしておりまして:2006/12/09(土) 18:40:54 ID:IV4R1A/s
先日立てられたこっちのほうは早くも落ちたみたいだな。

【鉄道】三木鉄道:「経営継続は困難」破たん状態…21年間の累積赤字は8億5000万円 [06/11/30]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1164896424/

やはり本スレは格が違う

601 :名刺は切らしておりまして:2006/12/11(月) 13:33:30 ID:TsVaS3Pe
即廃止でいいよ。バスでも走らせろ。

602 :名刺は切らしておりまして:2006/12/11(月) 22:00:01 ID:T78+pnSQ
>>601
だからメダカの処遇が…

603 :名刺は切らしておりまして:2006/12/12(火) 10:16:55 ID:o6uX8EJB
銚子のように本業をメダカ養殖業にして副業を鉄道にしようぜ。
「三木鉄に乗ってレアなメダカを手に入れるチャンスを!」とかキャンペーン打って。


604 :名刺は切らしておりまして:2006/12/13(水) 23:08:30 ID:/1p9PYW3
(つД`)


605 :名刺は切らしておりまして:2006/12/14(木) 00:27:15 ID:n2YztcMO
ビジ+板最長寿スレ

606 :名刺は切らしておりまして:2006/12/14(木) 10:35:09 ID:ScZTjdBW
そういえば前にテレビ東京でメダカ養殖で年収5000万ってやってたな。


607 :名刺は切らしておりまして:2006/12/14(木) 10:37:23 ID:TvfYo2T9
おまいら銚子鉄道はもう飽きたのか。

608 :名刺は切らしておりまして:2006/12/14(木) 18:30:02 ID:pqVl9lcJ
>>607
このスレの住人は銚子電鉄に張り付いているニワカどもとは格が違う。
みんな1年以上もメダカと共に三木鉄道を見守ってきた
正真正銘の三木鉄道愛好者ばかりなんだよ。

609 :名刺は切らしておりまして:2006/12/15(金) 21:42:49 ID:T5KbatQZ
>>608
んなわけないだろw

俺はタナゴ派


610 :名刺は切らしておりまして:2006/12/16(土) 00:29:49 ID:LaBA6Su8
よし!ぬれせんべいを買えばいいんだな?

611 :名刺は切らしておりまして:2006/12/16(土) 00:51:53 ID:bk3fJ0c5
こうやってどんどん第二第三の銚子が出て来る訳だね
ここは違うから見捨てるみたいな事が無ければ良いが

612 :名刺は切らしておりまして:2006/12/16(土) 11:52:48 ID:RaoiaAcI
タナゴ派は6月頃からの新参者。
このスレの歴史の半分を知るに過ぎない。

613 :名刺は切らしておりまして:2006/12/16(土) 12:41:11 ID:L0eggwGS
俺こそがこのスレの主だろ。
宿敵北条鉄道スレを撃墜し、長寿スレ2つを撃沈してこのスレをビジNo.1長寿スレにしたんだからな。

614 :名刺は切らしておりまして:2006/12/16(土) 13:57:58 ID:Vm35INcy
>>613
このスレだけが荒らされてないからまさかとは思ってたが・・・

俺も三木鉄利用者として、いつ最長寿になるか期待はしていたけど
他の長寿スレを潰して得た最長寿なんていらねぇよ。

615 :名刺は切らしておりまして:2006/12/17(日) 02:50:45 ID:dVZJDufe
しかしこのビジ+板でスレ立てから1年以上が経過しても
まともなレスが続いているスレというのはここだけだからね。

616 :名刺は切らしておりまして:2006/12/17(日) 05:57:40 ID:8PdlcKAI
月間目標初めて突破 11月みっきぃバス利用者
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000190287.shtml

 今年二月から営業運行している市のコミュニティーバス「みっきぃバス」が、十一月に乗客数五千百三十人を記録し、初めて目標の月五千人を突破した。金物まつりなどのイベントで利用が増えたとみられる。
市は「潜在的なニーズが確認できた。今後の路線の充実に生かしたい」とし、来年度以降バスの台数を増やすことも検討している。

 六月には四千三百八十六人が利用したが夏休みの反動もあり、九月は三千七百四十二人まで落ち込んだ。十月から要望の多かった病院前にバス停を新設し、吉川温泉「よかたん」に向かう往復二便を設けて利用増を図った。

 十一月は、「三木金物まつり」(四、五日)の無料運行が人気で増便したほか、紅葉狩りの観光客で利用が伸びた。口コミでも便利さが広まったという。

 本年度はバス二台で運行しているが、市は来年度以降増車も検討している。

 市交通政策課は「より便利になるアイデアを寄せてほしい」と話している。(佐伯竜一)

>>市は来年度以降増車も検討している
>>市は来年度以降増車も検討している
>>市は来年度以降増車も検討している

いよいよバス転換へのカウントダウンか?

617 :名刺は切らしておりまして:2006/12/17(日) 23:09:06 ID:hS9pY6wg
別所とれとれ市場!

618 :名刺は切らしておりまして:2006/12/22(金) 02:13:34 ID:ZvSBaoXz
三木鉄道を存続させて、三木鉄道接続の三木鉄道三木駅⇔三宮のバスを新設して欲しい。
三木鉄道廃止なら、別所⇔三宮のバスを新設して欲しい。
みっきぃバスは要らないな。




619 :名刺は切らしておりまして:2006/12/22(金) 17:06:49 ID:prOZ//zX
車で横通ったが、じいさんが一人、寒そうに待ってたよ西這田駅

620 :名刺は切らしておりまして:2006/12/22(金) 18:54:36 ID:Q24cEC4L
( つД`)

621 :名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 14:44:43 ID:7U0TQ8ui


622 :名刺は切らしておりまして:2006/12/24(日) 16:46:25 ID:/3iGuH68
三木鉄道、存続求める意見が大勢 タウンミーティング [12/20]
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000196771.shtml

三木鉄道、廃止の方針を再確認 対策協最終会合 [12/23]
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000199258.shtml

623 :名刺は切らしておりまして:2006/12/25(月) 23:15:25 ID:OTX8v+m/
昨日、心配になって様子を見に行ったら、
メダカが5匹しか確認できなかった。
タナゴとドジョウも1匹づつ減っていた。

 も う だ め ぽ

624 :名刺は切らしておりまして:2006/12/26(火) 18:29:08 ID:l278s9wM
今日見たら蟹が入ってた。

625 :名刺は切らしておりまして:2006/12/27(水) 22:54:14 ID:DMdNG3us
まさか、蟹がメダカを・・・

626 :名刺は切らしておりまして:2006/12/30(土) 01:45:12 ID:NBRMPOKc
だれだよ、蟹なんか入れたのは。

627 :名刺は切らしておりまして:2006/12/31(日) 16:37:48 ID:6HjaF+yR
タラバらしいよ。

628 :名刺は切らしておりまして:2007/01/01(月) 00:18:22 ID:+IKseAJF
カニの魔の手から逃れて年を越せたメダカは
何匹だろう。

629 :名刺は切らしておりまして:2007/01/02(火) 22:36:07 ID:bqP2gTzl
ちょっとまて、タラバって、めっちゃでかくね?

630 :名刺は切らしておりまして:2007/01/04(木) 19:47:56 ID:9s4kjdas
兵庫なら松葉ガニとすべきところだな

631 :名刺は切らしておりまして:2007/01/05(金) 11:46:27 ID:vz/vHpxi
廃止反対言っている奴等なんてどうせ大半は普段は利用しないけれど、
無くなるより有ったほうがよいから行政やら他人の金で残せとか
言っている奴等が殆どだろ?
まあビルマ国鉄が「また新車が手に入るぞw」とか喜びそうだがな。

632 :名刺は切らしておりまして:2007/01/05(金) 11:50:27 ID:pyDMdAa+
バスより電車のほうが速いんだけどなあ

633 :名刺は切らしておりまして:2007/01/05(金) 13:23:51 ID:fPhyPy6h
>>631
ミキ300はまだ新しいから国内転売でそ?


634 :名刺は切らしておりまして:2007/01/08(月) 16:10:11 ID:drSHgOdn


635 :名刺は切らしておりまして:2007/01/08(月) 21:49:38 ID:lr8HoUF7
今回の騒動は、加古川市が悪いと思う。
三木鉄道の補助金は、沿線の加古川市とかも出さないといけないとかなんとか・・・
そんな地元の鉄道でもない会社に補助金出すのがイヤだって
加古川市長が表明したことでgdgdしちゃったんだよね?
政治で運命が決まる鉄道路線・・・・テレカワイソス(´・ω・`)

636 :名刺は切らしておりまして:2007/01/08(月) 22:19:16 ID:3phOQi8D
>>635
加古川市は当たり前の反応だと思うんだが。三木市の乗り物の廃止決定に加古川がどうこう言う筋合いはない。
ただそれだけ。


637 :名刺は切らしておりまして:2007/01/09(火) 00:14:50 ID:I2YOPufK
>>635
三木線は加古川市内を走るのはごく僅かだし学区も異なり(加古川は加印学区で三木は北播学区)、
相互流動はほとんどない。都市圏としても、三木は一応小規模ながら独立都市圏を持っていたので
加古川への依存はなく、その後の宅地化でも播州の工場通勤者向けではなく神戸のベッドタウンの
開発だったので、東播南部との結びつきなど「ほとんどない」んだから。

 元 々 存 続 さ せ た こ と 自 体 が 間 違 い 。

北条線にしたって、加西市は姫路の都市圏に含まれているんだから、残すのなら姫路への直通を
運転するなどの積極策を打つならともかく、粟生で分断なんて愚の骨頂。姫路へ出るのに粟生と
加古川で乗換が必要「鉄道など、姫路駅どころかヤマトヤシキ前(大手前通バス停)に乗り付ける
神姫バスに敵うわけもなく、利用が低迷するのは当然のこと。

兵庫県も、残すのならもっと積極的な関与が必要。単に「残しても赤字額が有耶無耶にできる程度」の
路線だからと安易に残したのが諸悪の根源。残すなら高砂線を残すべきだったし、兵庫県も国鉄に
存続要望を出す時に「高砂線だけは都市内路線であり、輸送サービスの向上で集客を図るべき」との
申し入れをしてたんだから、橋梁架け替えのネックがあったとしても、こっちを残すべきだっただろう。

兵庫県が「無視できる赤字額」だからと安易に三木・北条線を残したのがダメだったんだよ。

638 :名刺は切らしておりまして:2007/01/09(火) 02:36:50 ID:Ba2YxTHr
>>635
廃止への流れを決定づけたのは加古川市云々ではなく
一昨年の三木市長選挙で「三木鉄道の廃止」を公約に掲げた
藪本吉秀氏が市長に当選したことなのだが。
>>637
高砂線は一番の当事者である高砂市が存続に消極的だったと聞くが。

639 :名刺は切らしておりまして:2007/01/09(火) 06:01:54 ID:6zD3TIQT
三江線とか秋田縦貫とか、開通したばかりなのに勿体無いなぁ。
新交通も軒並みヤバいんだろ?山万とか七隈線とかリニモとか・・・
無計画にもほどがある。

640 :名刺は切らしておりまして:2007/01/09(火) 22:25:30 ID:th3rXF0w
>>636-638
詳しく解説( ´∀`)人 アリガタヤ・・・

昨年だったか一昨年だったか、加古川市と三木市の市長の
三木鉄道に対する補助金の分担額の配分合戦を見てて、
この鉄道もそう長くないんだろうなーって感じて、そしたらw

なるほどね。三木と加古川って都市圏が違うんだね。φ(*'д'* )メモメモ

とりあえず、三木から地下化して神鉄の(ry

641 :名刺は切らしておりまして:2007/01/10(水) 02:38:25 ID:R8z09jmV
>>638
高砂市は微妙な立場だった。当時の加古川市は商業集積もさほどなく、
まさか今ほどの拠点性を持つとは「誰も思ってなかった」レベルの都市。
そんな都市との連絡のために「転換交付金のほぼ全額」を加古川橋梁の
架け替えに注ぎ込み、その後の経営に責任を持つことに「市民の理解を
得にくい」として、積極的な三セク転換に関わろうとしなかった。

てか、路線の大半は加古川市内であり、高砂市としては「加古川市内の
輸送機関維持に高砂市民の税金を使うのは市民への造反行為」であり、
かと言って加古川市としても「高砂への都市間路線に加古川市の税金を
投入するのは市民の理解を得にくい」という「お互いの鞘当て」によって
話がまとまらなかった一面もあるんだよな。基本的に加古川市と高砂市は
仲が悪いからな・・・

642 :名刺は切らしておりまして:2007/01/10(水) 02:47:43 ID:A9AnDoVc
今度はせんべい以外を頼む。

643 :稲美町民:2007/01/10(水) 03:38:05 ID:uqUwHfFu
西神の地下鉄が稲美超役場辺りまで伸びるような話を
まちBBSで見たんだけど
事実、神出の拡幅のため造成中の新R175脇に地下鉄延長を望む看板立ってるし

644 :名刺は切らしておりまして:2007/01/10(水) 13:46:07 ID:hOc51KY9
三木鉄道前面展望動画
http://www.youtube.com/watch?v=_XLVRBbnmDA
http://www.youtube.com/watch?v=lfssHf7o2vI

645 :名刺は切らしておりまして:2007/01/11(木) 00:03:23 ID:Bx2YzqJ4
>>643
>>595-596の繰り返しになるが、その地名は絶対に書き込まないでくれ。
その地名を見ると執拗に荒らす奴がいるんだ。
ここ→http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1150124292/
みたいに荒らされると困るんだよ。

646 :名刺は切らしておりまして:2007/01/14(日) 02:34:56 ID:w48A8ZDk
うそばっか。蟹なんて入ってないじゃん。
とはいえ、水槽の中は大変なことになってるな。
ドジョウの姿が1匹も確認できない。
そのうえ、最も重要な要素であるメダカが
わずか2匹しか確認できなかった。
タナゴは4匹仲良く泳いではいるが
そのうちの1匹が生むあてもなく
産卵管を伸ばして悲惨な姿を晒しているよ。

647 :名刺は切らしておりまして:2007/01/14(日) 03:16:13 ID:Am0JmTG1
http://www.ryuiki.com/harima/index.htm
このページから、「JR加古川線へのアクセス」に行ったところの、
> 福知山方面より
> 福知山〜尼崎〜加古川
というのはなんかのギャグなのか加古川線が本当にダメだという証なのかどっちなんだ?

648 :名刺は切らしておりまして:2007/01/14(日) 11:47:06 ID:K6MiJ9RN
>>647
「加古川駅」へのアクセスなら、そりゃ特急を使って尼崎から新快速に乗り換えた方が早い。

てか、加古川線は「加古川の水運を代替するために生まれた産業鉄道」が出自であり、
元から旅客輸送はあまり意識されていなかったうえに、加古川水系の各支流に合わせた
路線設定だから、現代の旅客輸送とは合致していないよ。

649 :名刺は切らしておりまして:2007/01/14(日) 16:18:58 ID:uRTF9cTi
まあ、大体加古川線は列車本数も少ない。運が悪いと西お得意の保守工事で足止めに
される恐れもあるから正直言っても加古川線はあまりいいように思われていないだろうな。

旅客輸送はせいぜい西脇市〜加古川だろうな。西脇〜谷川はいわば
産業路線で旅客はオマケ程度しか見られてなさそう。

650 :名刺は切らしておりまして:2007/01/15(月) 03:20:31 ID:9uHTrkzY
でも、三木市内から三宮に行くには
三木鉄道→加古川線→神戸線新快速のほうが
神戸電鉄→神戸高速鉄道より速いんだぉ〜

651 :名刺は切らしておりまして:2007/01/15(月) 03:26:26 ID:ZAgu+ojT
待ち時間がなければ、ね

652 :名刺は切らしておりまして:2007/01/15(月) 15:27:15 ID:9/Sv700c
てか神姫バスが一番便利。西脇急行&恵比須快速マンセー!

653 :名刺は切らしておりまして:2007/01/15(月) 18:11:33 ID:B9NPtUvx
実は車で行くのが一番速い

654 :名刺は切らしておりまして:2007/01/15(月) 23:23:38 ID:TndAMUTi
>>650
三木鉄道+JRor神戸電鉄+神戸高速鉄道の運賃や所要時間を考えたら地元はどっちに軍配?
ただ、三木鉄道は1日20往復程度でとても使いやすい列車本数でないな。
その分、神戸電鉄は比較的最低でも15分間隔を保っているから使いやすさは
神戸電鉄だな

655 :名刺は切らしておりまして:2007/01/16(火) 16:52:01 ID:xT2DzPpJ
>>654
三木〜三宮間

神鉄&神戸高速 運賃¥740- 日中15分毎に運行
 急行(朝に2本のみ運行):47分+乗換・待合せ4分+高速線6分=57分
 普通・準急(終日運行):50分前後+乗換・待合せ4分+高速線6分=60分

三木鉄道&JR 運賃¥1,070- 日中1時間毎に運行
 三木鉄道13分+加古川線11分+新快速28分+乗換待ち時間計7分=59分

神姫バス 運賃670円 日中1時間毎に運行
 西脇急行49分

てか、三木の旧市街地(三木駅周辺)は完全に廃れきっていて、商業集積も
元々から薄い街だし、三木を基準として考えること自体が今ではナンセンス。

656 :名刺は切らしておりまして:2007/01/16(火) 19:36:04 ID:mkeAVUt9
極端な話、別所駅前にヨドバシカメラが来たら
三木からも、加古川・姫路・明石方面からも、小野・西脇方面からも電車に乗って買い物客が来るよ

657 :名刺は切らしておりまして:2007/01/16(火) 23:18:39 ID:LpXom7n2
>655
バスが一番早くて安いのかよw

658 :名刺は切らしておりまして:2007/01/17(水) 10:50:44 ID:Ois8SLwU
地元のオッサン達によると、廃線後はサイクリング・ロードになる案が有力だとか。
朝晩の散歩道や、学生達の通学路として活用されるんでしょうかね。
現状でも、本数が少ないから、散歩しようと思えば出来ないことはないのですが…。

あの路線は、国鉄時代から馴染み深いので残念ではありますが、
ほとんど誰も乗ってない時間帯があるし、仕方ないのかなと。

659 :名刺は切らしておりまして:2007/01/17(水) 10:57:55 ID:9rM0B/NX
>>658
で、サイクリングロードの整備費用に三木鉄道が何年も運行出来るような
費用がつぎ込まれ、土建業者とゼネコンが潤う訳ですな。

筑波鉄道の最期みたいだな。

660 :名刺は切らしておりまして:2007/01/17(水) 11:38:22 ID:+joM1I2Q
俺の田舎では、人通りの無いサイクリングロードで傷害、強姦が起きた為、地元民が使用しなくなりました。得したのはお役人とゼネコンだけだよ。

661 :名刺は切らしておりまして:2007/01/17(水) 17:56:58 ID:QLQ46xpd
火曜日のGAIAの夜明けより

沿線住民の熱意が必要とのこと

沿線の両市が(=補助金無し、施設買い上げ後に民間委託の選択肢無し)全く興味が無い

絶望だろな・・・

うまみが無ければどこの会社も買わないだろうし・・・

662 :名刺は切らしておりまして:2007/01/18(木) 19:09:37 ID:3W5olWhG
沿線住民の冷め具合には驚くよね。

663 :名刺は切らしておりまして:2007/01/18(木) 20:17:53 ID:YIb+67dt
>>662
だって「本当に必要がない」路線なんだもん。

三木鉄道の前身の国鉄三木線の前身の播州鉄道は、加古川水系の舟運を
鉄道に置き換えるために敷設された「産業鉄道」で、旅客輸送は二の次。
美嚢川〜加古川の舟運で運ばれていた特産物の「金物加工品」を、舟から
鉄道に切り替えて高砂港もしくは国鉄加古川駅へ運ぶためだけの路線。
「人」の流動は、国道175号線ルートで明石や小野・社・西脇への流れが主で、
三木鉄道ルートでの人の動きは歴史的にも現代生活でも「ほとんどない」。

664 :名刺は切らしておりまして:2007/01/18(木) 20:48:35 ID:E4ipmKrF
おいおい、ちゃんとWikiって書いとけよw

665 :名刺は切らしておりまして:2007/01/18(木) 22:16:35 ID:QCQxXeRV
>>664


666 :名刺は切らしておりまして:2007/01/20(土) 00:54:25 ID:RYgtplMC
三木の金物産業はもう完全に廃れてしまったのですか?

667 :名刺は切らしておりまして:2007/01/22(月) 13:08:34 ID:PVRV56CH
以前名古屋のハンズで肥後の守をみて、おれの地元の名産品だよ。と彼女にいったら熊本生まれだっけ?といわれたのをおもいだした。
わかれたけど。

668 :名刺は切らしておりまして:2007/01/23(火) 03:33:46 ID:W7+OQSV3
紫式部の父・藤原為時は越前守に任ぜられて福井に赴任、
その後、越後守に任ぜられて新潟に赴任して行ったそうな。
昔は○○守っていうのも受領としてきちんと任地に居住してたんだよ。

669 :名刺は切らしておりまして:2007/01/24(水) 04:38:37 ID:ioJxq79Z
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000222540.shtml
  ↑  ↑  ↑  ↑  ↑
「三木鉄道」はどれに分別すればいいのだろうか?

670 :名刺は切らしておりまして:2007/01/24(水) 19:30:01 ID:QwpvJ6sC
不燃物

671 :名刺は切らしておりまして:2007/01/26(金) 18:24:30 ID:3lTPDThD
パチンコ三木会館
昭和を感じさせるレトロ?な外観
よく持ってるな
地元の人はよく行ってるのか

672 :名刺は切らしておりまして:2007/01/27(土) 14:48:12 ID:+yImdXvq
このスレもよく持ってるな。

673 :名刺は切らしておりまして:2007/01/28(日) 04:57:36 ID:MB0rvpM8
すべてメダカのおかげ

674 :名刺は切らしておりまして:2007/01/29(月) 19:35:33 ID:kG1paHco
三木市ホームページでバナー広告募集しているようじゃ存続は難しいかな

675 :名刺は切らしておりまして:2007/01/29(月) 20:58:39 ID:IgnbzsNr
存続するなら蒸気復活させて観光路線にするしかない。

676 :名刺は切らしておりまして:2007/01/29(月) 22:02:34 ID:2apRczqP
むしろ複々線化

677 :名刺は切らしておりまして:2007/02/02(金) 21:58:26 ID:HdUZCEmT
どうやら複々線化に決定したようだな。

678 :名刺は切らしておりまして:2007/02/03(土) 22:03:28 ID:+JEQZcVT
三木鉄道廃止で一致 三木市が代替バス案提示
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/index.shtml

ご臨終です・・・・・・・

>>675
無理だろ、大体転車台とか給水設備は?高々10Kmもない路線でSLなんか
走らせても最初だけ大賑わいであとは盛り上がらない。
景色もただ、田圃で変化も乏しい。
するなら、動態保存のディーゼルカーを走らせるか、若しくは鉄道公園で
数ヶ月に1回、ヲタ活動の場にするくらいだな。
有田鉄道みたいに古い鉄道施設車両を買い漁ってやるのもいいな

679 :名刺は切らしておりまして:2007/02/03(土) 22:40:45 ID:KTtT9i6k
三木鉄道廃止で一致 三木市が代替バス案提示
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000232112.shtml

 三木市会の公共交通特別委員会(近藤キシ子委員長、九人)が二日開か
れ、三木鉄道の存廃について「加古川方面への公共交通機関はバスへ転換
することが望ましい」との意見で一致した。三木市はこれまでにとったアンケー
トや学識経験者を交えた対策協議会、個別外部監査の結果を踏まえ、三月市
会で結論を発表する。(長尾亮太)

 委員会の冒頭、鉄道廃止を前提とした場合の代替案として、市交通政策課
は、神戸電鉄恵比須駅と加古川市のJR厄神駅を結ぶ、代替バスの大まかな
案を示した。

 それによると、三木鉄道三木駅跡から厄神駅までのバスの所要時間は十
七-十八分と、鉄道に比べて三-四分長くなる。一方、初期投資などを除いた運
行経費から運賃収入を差し引いた不足額は三千五百万-千五百万円と見積も
り、市が六千三百万円支出している鉄道と比べて負担が小さくなるとした。

680 :名刺は切らしておりまして:2007/02/03(土) 22:41:51 ID:KTtT9i6k

 三木鉄道の赤字額について、委員が「この一年間、内部努力が見えなかっ
た」と問うと、同課はハイキングや車掌体験イベント、開業九十周年記念として
発売した入場券を例に挙げ「可能な範囲でいろいろ取り組んだ」と応じた。

 「代替バスは最初から赤字でいいのか」との質問には、同課は「収支が合う
のは、三木駅-厄神の料金を鉄道の二百五十円から四百七十円に引き上げ、
なおかつ鉄道客の七割がバスを利用した場合」と回答。「最初は料金を据え置
き、徐々に料金を引き上げたい」と考えを示した。

 一方「代替バスを走らせる案があるなら、結論を早く出すべきだ」などとバス
への転換を認める意見も。

 最後に近藤委員長が「鉄道の経営状況や市からの財政支援から判断する
と、バスへの転換が望ましい」と話し、委員から異論は出なかった。

681 :名刺は切らしておりまして:2007/02/03(土) 22:42:50 ID:KTtT9i6k

◆市バス拡充へ「交通網計画」増便やルート変更◆
 公共交通特別委では三木鉄道の存廃のほか、バス交通のあり方も議論さ
れ、市交通政策課は既存路線の拡充や新規路線を設ける「第一次バス交通
網計画」を明らかにした。

 みっきぃバスは、現在の二台から三台に増やして増便するほか、旧市街地を
走るルートに市役所を経由させる。また別所地区ではホースランドや興治、正
法寺を巡るコミュニティーバスを二〇〇七年度から試験運行する。

 同課は「市外への移動は鉄道」「市内の移動はバス」と役割を分担していく方
針とともに、少子高齢化の影響で「市外への移動よりも市内での移動を助ける
交通手段のニーズが高まっている」と見通しを示した。(長尾亮太)

682 :名刺は切らしておりまして:2007/02/03(土) 23:00:00 ID:/LKSXRfq
これはいかんね。最重要課題であるメダカの処遇について、何ら方向性が示されていないではないか。

683 :名刺は切らしておりまして:2007/02/03(土) 23:00:24 ID:JP/6gHbP
>>678
・兵庫県で蒸気の動態保存している所はほかにない。
・平坦な路線だし距離も短いから動態保存しても負担にならない。
・木造駅舎が残っている。
・三木市にこれと言って観光資源がない。
・全国的に有名になる。

転車台はいらない。
もともと三木線はバック運転で走ってたから
厄神でJRさんに機回しさせてもらう。

684 :名刺は切らしておりまして:2007/02/04(日) 00:30:35 ID:nX1gRg6P
【食品】ミツカン、関西に納豆工場…潜在市場開拓に限定品も[01/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170151966/

かつて納豆嫌いといわれた関西で納豆の消費量が大幅に増えたため、業界大手のミツカングループ本社(愛知県半田市)は30日、兵庫県三木市に新工場を稼働させた。
関西の味覚に合わせた地域限定商品も投入し、さらなる潜在市場の開拓を狙う。
新工場は、1日に納豆約32万食を生産し、関西や中国地方などに供給する。
これまでは関東や中部地方の工場から配送していたが、消費地の近くできめ細かい供給を目指す。
工場完成に合わせて、「関西風だし」の新商品を京阪神などで限定販売する。
総工費は、隣接の調味料工場と合わせて約87億円だ。
各メーカーが、関西の消費者が嫌うにおいを抑えた商品や、料理に使いやすい小粒の商品などを開発。
健康にいい食品として人気が広がった。

共同通信 http://www.47news.jp/CN/200701/CN2007013001000580.html
ミツカングループ http://www.mizkan.co.jp/index_1.html


この際、三木鉄道応援でミッキー納豆でも売り出すべき。そして銚子電鉄や三陸鉄道のように存続を図ろう!
そういや、三木鉄道って1年でどれくらい経費を使っているんだろ。少なくても
毎年5000万あればやっていそうだけど。

685 :名刺は切らしておりまして:2007/02/04(日) 04:13:43 ID:XmqwABM7
そしてあるある大辞典で取り上げてもらおう!

686 :名刺は切らしておりまして:2007/02/05(月) 13:22:22 ID:rKeO7cBh
>>683
SLの運行打ち切り JR磐越東線いわき・郡山間
ttp://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20070131/kennai-200701311123090.html

SLが来るから即安泰と考えるのは間違ってる。
・SLの整備工場や給水塔設置に数億が必要。
・加えてSLを整備できる人材もいない
・もしSLが途中故障した場合、三木鉄に救援車となりうる機関車がいない
・三木鉄はJRと線路が繋がってない。もし繋げるとJR側にも三木鉄側にも年百万前後の固定資産税がかかる。
・SLで来た客へのアピールする観光のバックボーンが全くない


687 :名刺は切らしておりまして:2007/02/05(月) 21:45:09 ID:79AHDa1/
そこで昔西武警察がロケをやったグリーンピア三木ですよ。

688 :名刺は切らしておりまして:2007/02/08(木) 23:30:48 ID:FylJa36G
保守

689 :名刺は切らしておりまして:2007/02/09(金) 00:39:41 ID:jCdmB981
三木鉄道の歴史を後世に語り継ぐため
三木市に住む三木さんに男の子が生まれたら
三木 鉄郎(みき てつろう)と名付けてもらおう

690 :名刺は切らしておりまして:2007/02/10(土) 07:35:14 ID:t14X06Sy
京阪神からの直通列車を運行したらいいのじゃない。

691 :名刺は切らしておりまして:2007/02/10(土) 21:10:30 ID:OQz1YU9u
( つД`)

692 :名刺は切らしておりまして:2007/02/11(日) 01:47:03 ID:3dHJWpN0
>>690
そんな人ははなから神戸電鉄の三木駅使ってるから


693 :名刺は切らしておりまして:2007/02/11(日) 03:07:13 ID:q7DeciV9
>>692
大阪からだと加古川経由も意外とバカにできないんだけど・・・
厄神分割は致命傷だよなぁ。せめて加古川駅から三木までの直通便があれば
大阪や三ノ宮から加古川の一度だけの乗換で三木まで来れるんだけど、結局
加古川と厄神の二回乗換となるから利用者も定着しないんだよな・・・

694 :名刺は切らしておりまして:2007/02/11(日) 03:49:23 ID:gnYA1YJM
銚子電鉄を見習ってほしい

695 :名刺は切らしておりまして:2007/02/11(日) 13:57:02 ID:biScKTSk
でも濡れせんべいとか出したら2ちゃんでパクリだってたたかれるぞ。

696 :名刺は切らしておりまして:2007/02/11(日) 19:19:51 ID:Q0vzTDev
>>690
今じゃ、神戸電鉄じゃなくて高速バスだろ。バスは安い&三宮まで一直線で座れる。
三宮まで出たら、あとは阪急か阪神、JRに乗り換えて目的地へ。
鉄道は15分間隔と定時運転と始発、最終がバスより多少優れるだけしかメリットはないから駅から離れた住宅地じゃバスが定着している

>>693
運賃もJRと通算じゃなかったら、幾ら三木までの直通便があっても無駄だよ。
正直、国鉄時代に廃止されなかったのがおかしいくらい

697 :名刺は切らしておりまして:2007/02/11(日) 19:25:41 ID:Nk3W6eTc
みっきーバスとかも廃止しろ

698 :名刺は切らしておりまして:2007/02/11(日) 21:39:38 ID:eIEriTsM
>>690
それだったら、姫路からの直通列車はどうかな。
新幹線にも連絡していいと思うけど。

699 :名刺は切らしておりまして:2007/02/12(月) 17:38:23 ID:g/nuh3/V
>>698
だから仮に直通の電車が走っても通算運賃じゃないと乗客は増えないって。
大体、姫路〜三木の流動ってあまりない気がする。
三木の工業団地の通勤者が多少いてもほぼマイカー通勤
わざわざ、三木鉄道を使う物好きはいない


700 :名刺は切らしておりまして:2007/02/12(月) 19:56:35 ID:GzlZgSTE
>>698
三木と姫路の経済的つながりは非常に希薄。

701 :名刺は切らしておりまして:2007/02/12(月) 21:06:00 ID:B1X3lAS5
>>700
三木も、加古川も、姫路も同じ播磨国だから交流あると思う。

702 :名刺は切らしておりまして:2007/02/12(月) 21:33:22 ID:jcyhg1YF
いまどき播磨国てwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

703 :名刺は切らしておりまして:2007/02/12(月) 22:29:15 ID:qg1UtwXm
>>701
三木、加古川、姫路あたりは、実態は大阪・神戸のベッドタウンなので、
三木、加古川、姫路の相互の交流なんてほとんど無いですよ。

704 :名刺は切らしておりまして:2007/02/13(火) 10:17:41 ID:3kUV/VBc
三木は恵比須以東の新市街は完全な神戸の属国で、旧市街は小野や吉川とで
中播磨経済圏みたいな形になってる。加古川は神戸の影響が強いとはいえ、
基本的には「市内の工場」で経済が成り立ってるので、独立圏に近い形かね。
姫路の勢力圏は、高砂と加西(北条)くらいだよ。

705 :名刺は切らしておりまして:2007/02/17(土) 14:23:04 ID:SQ+TeFpY
そもそも、姫路市は面積が広いから見かけの人口が多いだけ。
強力な産業が無く、経済的な求心力は弱いから、
周囲の地域が姫路に期待したところで結果は得られないよ。

三木だったら、神戸・明石との繋がりを強くしたほうがいいよ。

706 :名刺は切らしておりまして:2007/02/18(日) 01:45:19 ID:z5MVaeeU
>>705
明石に何を期待しろと?

707 :名刺は切らしておりまして:2007/02/18(日) 03:55:07 ID:mGMO+R5D
タコとか鯛だろ。

708 :名刺は切らしておりまして:2007/02/18(日) 21:28:56 ID:NeitjNiq
三木は加古川と同じ市外局番0794(今は079-4**)
だから東播との繋がりをもっと強めるべき

709 :名刺は切らしておりまして:2007/02/18(日) 22:22:22 ID:Np5Wok+S
それはNTTの都合なだけだろw

710 :名刺は切らしておりまして:2007/02/19(月) 19:31:59 ID:RQo/eVbT
(つД`)

711 :名刺は切らしておりまして:2007/02/20(火) 19:32:07 ID:kxzZl5lC
まだ生きてたのか。三木鉄道もこのスレもw

712 :名刺は切らしておりまして:2007/02/20(火) 19:37:23 ID:CHFiV0+k
>>700
いやそんなことないぞ
俺は神戸行くよりも姫路行くほうが多いぞ仕事じゃないし

713 :名刺は切らしておりまして:2007/02/21(水) 01:09:59 ID:bODsANIq
>>712
>>700は「希薄」と言ってるのであって「ない」とは言ってない。

714 :名刺は切らしておりまして:2007/02/21(水) 02:17:59 ID:68D2NII8
>>712
お前頭悪いだろ。

715 :名刺は切らしておりまして:2007/02/25(日) 14:47:06 ID:w4pAboQA


716 :名刺は切らしておりまして:2007/03/01(木) 02:40:01 ID:RkeRDhwa
そういえば最近メダカの話題がないね。

717 :名刺は切らしておりまして:2007/03/01(木) 02:51:10 ID:4Oz6/ugm
712 名前:名刺は切らしておりまして :2007/02/20(火) 19:37:23 ID:CHFiV0+k
>>700
いやそんなことないぞ
俺は神戸行くよりも姫路行くほうが多いぞ仕事じゃないし

718 :名刺は切らしておりまして:2007/03/01(木) 21:50:43 ID:biOnHiiY
三木鉄道廃止へ 市長表明
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000255589.shtml

719 :名刺は切らしておりまして:2007/03/02(金) 00:50:55 ID:vy1M0nYY
そもそも転換時に加古川直通を廃止した時点でこの鉄道の成り行きは見えるはず。
国鉄時代より乗客が減ってしまったのに、なぜ加古川直通を復活させようと努めなかったのか疑問。
厄神駅でJRとレールをつなげるのは容易。あとは厄神で折り返している加古川線区間列車を三木まで延長すれば済む話。


720 :名刺は切らしておりまして:2007/03/02(金) 01:30:05 ID:9TP5kBcb
三木鉄道廃止へ 市長表明
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000255589.shtml

 三木市の薮本吉秀市長は一日開会の市会定例会で、赤字が続き存廃の議論を進めてきた第三セクター三木鉄道について
「苦渋の決断ではあるが、廃止に向けた(事務事業費補助の)予算を計上した」と述べ、市としての廃止の意向を初めて示した。
四月以降の取締役会、臨時株主総会を経て正式に決定。早ければ、二〇〇七年度中に廃止となる。

 三木鉄道は、一九一六(大正五)年開業。八五年から第三セクターとなったが、道路網の整備などが進んで乗客が減り、
〇六年三月期の経常赤字は約六千三百万円。累積赤字は約二億三千二百万円に膨らんでいる。

 薮本市長は、三木鉄道廃止を選挙公約に掲げており、市民アンケートをはじめ、学識経験者と沿線住民らによる対策協議会、
個別外部監査などに取り組んできた。薮本市長は「議会特別委員会の審議結果なども踏まえ、加古川方面への交通手段は
バスへの転換が望ましいと判断した」と説明した。

 三木鉄道に三千五百万円を出資する兵庫県は廃止に反対の立場だったが、「プロセスを踏んで出た地元の意向なので、
尊重せざるを得ない。代替バスなどに積極的な支援をしたい」と話している。

【三木鉄道】

 三木市が51%、県が14%、加古川市が5%の株を保有する第三セクター。社長は薮本吉秀三木市長。
三木(三木市)-厄神(加古川市)間の6・6キロを結ぶ。1916年、播州鉄道が厄神-別所間を開業。
後に駅を増やしながら経営主体は播丹鉄道、国鉄と変わった。85年から現在の第三セクター。

721 :名刺は切らしておりまして:2007/03/02(金) 01:42:41 ID:s5WEBYK2
で、メダカとタナゴの処遇は?

722 :名刺は切らしておりまして:2007/03/02(金) 10:56:17 ID:aqMdSUAE
>>719
1 三木鉄道に固定資産税がかかる
2 JRにも固定資産税がかかる
3 加古川線は電化の際にホームの嵩上げしているのでそのまま三木鉄道の列車を入れるには
  バリヤフリー対策しないといけない(加古川駅はバリヤフリー対象駅なので)


723 :名刺は切らしておりまして:2007/03/04(日) 21:00:31 ID:RDwsU5XF
沿線住民が冷めてるから仕方ないのかもね・・・涙

724 :名刺は切らしておりまして:2007/03/04(日) 21:20:03 ID:q+QkjHbC
市長とバス会社は何か関係あるのか?

725 :名刺は切らしておりまして:2007/03/04(日) 23:14:22 ID:i44tAPqW
>>724
ないが、みっきぃバスをゾーンバスにしたのでそっちの利用客増やしたいんだろう


726 :名刺は切らしておりまして:2007/03/09(金) 00:04:19 ID:E0YyGEc+
近くに川があるから、そこに放流することになるのかなあ。

727 :名刺は切らしておりまして:2007/03/09(金) 01:12:01 ID:G8Fdq1tI
タイリクバラタナゴは外来種だから放流したらアカン。

728 :名刺は切らしておりまして:2007/03/09(金) 01:42:50 ID:E0YyGEc+
そうか、ややこしいなあ。

729 :名刺は切らしておりまして:2007/03/10(土) 10:24:32 ID:8DIhPmcu
三木駅跡地に記念公園 市会で市側が答弁
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000264897.shtml

 三木市会の一般質問が八日行われ、市が廃止の意向を表明した第三セクター三木鉄道の
跡地利用について質問が相次いだ。市側は「歴史に思い入れを持つ人も多く、三木駅の駅舎と
周辺に記念公園を整備したい」と話し、沿線住民の理解を求める考えを示した。(佐伯竜一)

 この日は、西山博文(市政会)田原正己(自由民主ク)立石豊子(公明)岩下秀則(市民ク)の四氏が質問した。

 鉄道廃止をめぐる日程については、西山誠まちづくり部長が、四月下旬の取締役会を経て五月の臨時
株主総会で廃止を決議する場合、三木鉄道が国交省に一年後の廃止を伝える書類を提出すると説明した。

 跡地利用は、市民アンケートなどの意見を参考に公園を整備し「地域のコミュニケーション
の場にしたい」と説明。災害時の避難地としても活用する方針を示した。

 線路跡は、花や木を植えて自転車と歩行者用の道路を整備。国包-厄神間は、バス専用道路として、周辺の
道路の混雑緩和を図るとした。西山部長は「加古川市とも協議し、有効な活用法を検討したい」と話した。

730 :名刺は切らしておりまして:2007/03/10(土) 12:14:23 ID:RuApudAY
隣の三田市に住んでるんだがはじめて存在を知った
どんなものか見てみようかな

731 :名刺は切らしておりまして:2007/03/11(日) 22:29:37 ID:k2zZLsr4
主な暴○団の本部

山口組     兵庫県神戸市灘区
稲川会     東京都港区
住吉会     東京都港区
兵庫県警   兵庫県神戸市中央区
工藤会     福岡県北九州市小倉北区
会津小鉄会 京都市下京区
道仁会    福岡県久留米市


732 :名刺は切らしておりまして:2007/03/15(木) 22:57:47 ID:Zyvd6TTI
?

733 :名刺は切らしておりまして:2007/03/16(金) 03:38:12 ID:FellLHnV
(つД`)


734 :名刺は切らしておりまして:2007/03/17(土) 08:18:16 ID:fgrJHhu5
てす

735 :名刺は切らしておりまして:2007/03/17(土) 23:48:16 ID:HlnF/Jca
>>730
本当に田園風景の中をコトコトといくローカル線だよ。
風光明媚とはいえないが、こういったローカル線って段々消滅するから早めに乗ってあげて。

736 :名刺は切らしておりまして:2007/03/18(日) 03:00:00 ID:WlAgnBAO
メダカが10匹ぐらい、タナゴが3匹、ドジョウが1匹。
メダカは水槽の上のほうでじっとしている。
タナゴのうち2匹は水槽の下のほうでじっとしている。
残るタナゴ1匹とドジョウはよくケンカしている。
メダカが以前より大きくなったような気がする。

737 :名刺は切らしておりまして:2007/03/18(日) 03:47:46 ID:s3zU8OXQ
鯉になる日も近いな。

738 :名刺は切らしておりまして:2007/03/19(月) 17:11:13 ID:oVC0xoTh
私たちは自由にそして勝手に今の三木市政を応援します。って看板なに?
三木って恐いところなの?

739 :名刺は切らしておりまして:2007/03/19(月) 18:09:00 ID:3XNZeaj4
三木は同和教育がさかんだからね。

740 :名刺は切らしておりまして:2007/03/21(水) 14:20:24 ID:kCLeZgSy
バスになっても、ボディカラーは肌色と青のツートンカラーに塗装していただきたい

741 :名刺は切らしておりまして:2007/03/22(木) 04:36:41 ID:9u8Mac6s
DMV?


742 :名刺は切らしておりまして:2007/03/27(火) 18:53:57 ID:HMYqn4qE
三木テツ

743 :名刺は切らしておりまして:2007/03/29(木) 02:08:02 ID:3DouaDJT
保線工事

744 :名刺は切らしておりまして:2007/03/29(木) 14:08:10 ID:Y8d39CSI
廃止か
まあ妥当な判断だな

745 :名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 19:05:43 ID:a9+rxs5v
Miki

746 :名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 00:10:39 ID:LAdxzfLZ
特急厄神行きを導入すべき。

747 :名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 22:44:01 ID:wFDZ6qKa
メダカが10匹、タナゴが4匹いる。ドジョウが消えた。ちっちゃなエビみたいなのがいる。

748 :名刺は切らしておりまして:2007/04/07(土) 05:40:20 ID:2olKcnbw
水槽の中のメダカやタナゴよりも
駅舎の前にある電話ボックスの横の小さな汚い池の中にいる
体長15cmほどの金魚(和金)の運命のほうが心配だ。
駅舎を潰すときにブルドーザーでそのまま生き埋めにされそうな気がする。

749 :名刺は切らしておりまして:2007/04/11(水) 19:08:33 ID:l8KUZfCN
保守

750 :名刺は切らしておりまして:2007/04/11(水) 21:09:37 ID:fj968Kfj
三木市にラブホってあるんですか?
誰か教えてください。お願いします。

751 :名刺は切らしておりまして:2007/04/11(水) 21:39:02 ID:1GGvOdg3
あるよ。「明けの明星」と「金色夜叉」だったかな。

752 :名刺は切らしておりまして:2007/04/11(水) 22:47:06 ID:08HZ6aby
うそつけ

753 :名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 13:37:05 ID:Lx2AGL3X
逝きたい

754 :名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 15:40:22 ID:WMmMK6Qe
見切った

755 :名刺は切らしておりまして:2007/04/17(火) 21:20:01 ID:GRNqfgVC
長崎市の伊藤市長が射殺されたみたいだな。
全国の鉄ヲタを敵に回した三木市の藪本市長は大丈夫かなぁ

756 :名刺は切らしておりまして:2007/04/17(火) 21:47:42 ID:REdxioBH
知り合いに鉄オタいるけど奴らの世界でも三木鉄道の評価はかなり低く無視同然らしい。

757 :名刺は切らしておりまして:2007/04/20(金) 01:13:54 ID:83lWxqtz
さっき山陽自動車道三木SAのハローキティ自動販売機の宣伝してた、テレビ大阪で。

758 :名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 02:45:01 ID:gcqjtIgj
兄弟会社の北条鉄道でも、存続に意欲を示していた加西市長があぼーんされるみたいだな。

市長不支持が過半数 加西市議選
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000310539.shtml

759 :名刺は切らしておりまして:2007/04/24(火) 18:00:02 ID:wNa9FTHd
いっしょに考えよう!三木鉄道 【2006年12月1日タウンミーティング資料】pdf
http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/image/8C530248064942A949257267000DDF73/$FILE/_f221ls4438k8874oggdv110ar221ma443888874oggd7ig44e9s89dm0gid9h14tp220k044dok88ui995po68pg_

760 :名刺は切らしておりまして:2007/04/26(木) 22:39:57 ID:KTheZpGP
廃止決定orz

761 :名刺は切らしておりまして:2007/04/27(金) 00:46:09 ID:9LkQsjUk
見切ったなミキ死

762 :名刺は切らしておりまして:2007/04/28(土) 00:18:26 ID:AuK6ZUKR
めだかは...........

763 :名刺は切らしておりまして:2007/04/29(日) 02:10:10 ID:z3/vmKjn
来春、三木鉄道廃止
http://mytown.asahi.com/hyogo/news.php?k_id=29000000704270005

 播州鉄道として1916(大正5)年に開通して以来、90年余の歴史に
幕を下ろすことになった。
26日、来年3月ごろの廃止が決まった三木鉄道。運行する第三セクターの最大出資者である
三木市は、代替バスを走らせ、駅舎などへの商業施設の誘致などをめざす考えを明らかにした。
 この日、三木市役所で開かれた三セクの臨時取締役会には、三木市から社長である薮本吉秀
市長ら2人、三木鉄道と県、市商工会議所、神姫バス、加古川市から各1人の計7人が出席。
「廃止」方針をめぐる採決では賛成が6、反対が1だったという。
 この結果は5月18日の臨時株主総会に諮られ最終結論が出るが、総会は取締役会と
ほぼ同じ顔ぶれのため了承される見通しだ。
 取締役会の後、薮本市長は記者会見し、「今後は鉄道廃止に伴う代替バスの運行方法や
跡地利用について検討していく」と述べた。代替バスは鉄道と同じ時間帯、本数を原則とし、
跡地利用は沿線集落が廃れないようコンビニ店など集客力のある施設の誘致を検討するという。
 三木市と加古川市を結ぶ三木鉄道は85年、三木市や加古川市、県などが出資した第三セクター
会社が、国鉄三木線を引き継いで運行を始めた。三木市は約52%(1億3千万円)を出資した。
 三木市では70年ごろから神戸市側の東南部でニュータウン開発が進み、
それにつれて三木鉄道が走る西南部の加古川市方面への通勤・通学の流れは減少。
96年から恒常的に赤字が続き、三木市が穴埋めのため毎年6千万円程度を支出してきた。
 経営改善のため、線路と道路の両方を走ることができる車両を導入し、三木鉄道の
三木駅と約900メートル離れた神戸電鉄の三木駅間を走らせ、神戸―加古川を一気に
結ぶことも一時検討した。
 しかし、財政改革のため三木鉄道を廃止することを公約に掲げた薮本市長が
06年1月の市長選で初当選したことで、この車両導入の話は立ち消えになり、
一気に廃止の方向へと進んだ。昨年11月に発表された市民アンケートでは7割が
廃止に賛成し、同月に出た公認会計士らによる外部監査も「経営は事実上、
破綻(は・たん)している」という結論で、市議会からも存続の声は出なかった。

764 :名刺は切らしておりまして:2007/04/29(日) 02:12:00 ID:z3/vmKjn
三木鉄道廃止決定 「残せないか」の声も
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000315577.shtml

 二十六日に臨時取締役会を開き、賛成多数で鉄道事業の廃止を決めた三木鉄道。
出席者からは、跡地の有効利用や代替交通手段の確保を求める声が上がった。
一方、唯一反対に回った同社関係者は「せっかくの財産。何とか残せないか
というのが本音」と話した。

 取締役八人のうち、社長を務める薮本吉秀市長をはじめ、県や商工会議所、
加古川市、バス会社の関係者ら七人が出席した。

 三木市側は、同社の経営難が続いたため、市民アンケートや沿線住民らの
対策協議会設置、個別外部監査などに取り組んだ経緯を紹介。
結果を踏まえ、廃止やむなしの結論に至ったと説明した。

 駅舎や線路の跡地利用では、メモリアルパークや地域の集いの場、
サイクリングロード、桜並木の整備案を挙げた。
代替交通は、バスで現在と同じ条件を確保する案を示した。

 最終的に、三木鉄道の斎藤浩鉄道部長を除く六人が、鉄道廃止に賛成。
斎藤部長は「鉄道事業に長年取り組んでおり、愛着がある」と残念そうな表情で話した。

 同市は、嘱託を含む社員十六人と面談し、再就職の相談などに応じている。

 薮本市長は「社員は努力しており、責任はない。安心安全の運転を続ける姿には
頭が下がる思いだが、苦渋の決断をせざるを得なかった」と話していた。(佐伯竜一)

765 :名刺は切らしておりまして:2007/04/29(日) 02:14:00 ID:z3/vmKjn
三木鉄道廃止へ 市が代替バスルート案
http://ime.nu/www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000315844.shtml

 三木鉄道廃止の方針を打ち出した三木市は、このほど三木鉄道三木駅-JR厄神駅
(加古川市)間を含む代替バスルート案を示した。
三十人乗りの小型バス三台程度を使う計画で、鉄道便数と時間帯を引き継ぐ。
すでに沿線に住む市民の意見を聞いており、秋までに固める。

 案によると、バスは同三木駅-JR厄神駅沿線の路線バスの停留所を経由。
さらに現在の駅を中心に停留所を新設する。料金は三木鉄道と同じ。
所要時間は、現在の十三分から二十分になる。

 一方、三木駅以東は神戸電鉄恵比須駅と結ぶ。途中、総合保健福祉センター、
みきやま病院、市役所、三木本町の停留所に寄る。料金は区間制で、所要時間は十分。

 三木鉄道と同じく、平日は十九往復、土日祝日は十七往復させる。バス事業者が運行し、
市が赤字を補てんする仕組み。現在の鉄道の乗客が三-五割乗り換えた場合、
年間二千五百万円-三千万円の補てん額を見込む。

 市交通政策課は「西はJRで加古川方面、東は神鉄で神戸方面へと、
交通アクセスの向上を目指している。ニーズに応えて、地域の活性化につなげたい」
と話している。同課TEL0794・82・−−−−(佐伯竜一)

766 :名刺は切らしておりまして:2007/04/29(日) 02:24:00 ID:z3/vmKjn
「三木鉄道」廃止が決定 08年3月ごろの見込み 兵庫
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200704260060.html

 兵庫県の三木市と加古川市間の約6.6キロを走る「三木鉄道」を運営する三木市の
第三セクター会社は、26日開いた臨時取締役会で同線の廃止を決めた。
来年3月ごろに廃止される見込み。

 旧国鉄三木線を三セク会社が85年に引き継いだ。沿線人口の減少などで、
引き継ぎ当初に年間約39万人だった利用者はここ数年、約18万人にとどまっている。
累積損失は2億5千万円に達し、三木市が赤字補填(ほてん)のため
年間約6千万円を支出していた。廃止後は代替バスを運行するという。

767 :名刺は切らしておりまして:2007/04/29(日) 03:04:04 ID:z3/vmKjn
乱立した関連スレ

【鉄道】 三木鉄道、来年3月頃の廃止を決定・・・兵庫県(ニュース速報+板)
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177601543/

三木鉄道廃止決定(鉄道総合板)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177683021/

768 :名刺は切らしておりまして:2007/05/01(火) 19:10:58 ID:B86xUqzZ
別所とれとれ市場!

769 :名刺は切らしておりまして:2007/05/03(木) 06:38:34 ID:yyojIZmC
また関連スレが1つ…

【廃止決定】さようなら三木鉄道【1916〜2007?】(鉄道路線・車両板)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1177902169/

770 :名前は隠匿 名無しのひみつ:2007/05/04(金) 16:25:55 ID:hl6geEbA
地方鉄道が次々と廃止になるけど、
3年間無料でやってみるとかの、試みをやる自治体はいないのかな。
絶対利用客が増えると思うんだけど。

771 :名刺は切らしておりまして:2007/05/04(金) 21:14:03 ID:hVzOMNmo

いい案だとは思うよ。
それ以前に3年間の維持費すら計上できない有様。
ローカル線が通る地区は自治体も青息吐息なんだもん。

772 :名刺は切らしておりまして:2007/05/08(火) 06:12:09 ID:KI1PtKSB
何をいまさら…

沿線駆ける列車撮影 三木鉄道の存続訴え写真展
http://ime.nu/www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000324784.shtml

773 :名刺は切らしておりまして:2007/05/12(土) 05:26:24 ID:LvVk06pq
まだこのスレあったのか(;´∀`)

774 :名刺は切らしておりまして:2007/05/13(日) 07:20:44 ID:FNJMSV9Y
メダカの処遇が決まるまでは維持する

775 :名刺は切らしておりまして:2007/05/15(火) 00:10:00 ID:XFu2QMTz
死刑判決(株主総会)まで、あと3日

776 :名刺は切らしておりまして:2007/05/16(水) 00:20:00 ID:t1pSIUUq
あと2日…

777 :名刺は切らしておりまして:2007/05/17(木) 18:30:00 ID:cBz+zkPA
いよいよ明日…

778 :名刺は切らしておりまして:2007/05/18(金) 18:40:49 ID:lGHOhoEf
さようなら三木鉄道

779 :名刺は切らしておりまして:2007/05/19(土) 22:20:00 ID:Z1OVQxE0
廃止を正式決定 三木鉄道、臨時株主総会
http://ime.nu/www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000341594.shtml

 三木鉄道の臨時株主総会が十八日、市役所で開かれ、鉄道事業の廃止を
全会一致で可決した。一九一六年の開業以来、九十年余りの歴史を刻んだ
鉄道の廃止が、正式に決まった。六月中にも、国土交通省に廃止を届け出、
二〇〇八年三月をめどに運行を中止する。社長の薮本吉秀・三木市長は
「社員の生活保障には、市が誠意を持って当たりたい」と話した。

 総会には三木市や県、加古川市、三木商工会議所など十四団体の
十六人が出席した。

 毎年約六千万円の赤字を出し、〇五年度末までに累積で約二億三千万円に上って
いる現状を、会社側が説明。四月の取締役会で廃止を決議したことを報告した。

 株主からは「苦渋の決断だが、住民アンケートなどのプロセスを経た結果であり、
やむを得ない」という趣旨の発言が相次いだ。「代替交通手段の充実を」との要望もあった。

 同社の斎藤浩取締役は、バスに転換しても多額の費用がかかる点を指摘し、
「県や加古川市にも援助をお願いしたい」とした。また、「定年前の社員もおり、
生活が心配。三木市に仕事のあっせんや経済的支援をお願いしたい」と求めた。

 今後は、国交省の意見聴取などを経て鉄道事業を廃止し、会社の解散と
清算手続きを進める。(佐伯竜一)

780 :名刺は切らしておりまして:2007/05/23(水) 14:13:13 ID:5ZbyWrag
ひっそりと保守

781 :名刺は切らしておりまして:2007/05/26(土) 06:39:56 ID:nRq33vDM
これも時代の流れ

782 :名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 00:45:32 ID:e9X2YO/A
>>1では「3年以内に存廃の結論」だったのに、
結局1年ちょっとでの廃止決定なんだな。
広報みき2007年4月15日号「三木鉄道に対する市の支援に結論!」でも
廃止決定後は「兵庫県、加古川市などの関係機関と協議・調整し、
代替交通の整備計画を三木市が中心となって進めます」とあるだけで
これから先のプロセスはほとんど書いてない。
http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/image/B052FA4F3F94964B492572BB0021C1B2/$FILE/04_05.pdf

783 :名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 11:00:20 ID:vjX12BpX
>>782
姫新バスか姫新ゾーンバスかの二者択一で他の選択肢ないだろ


784 :名刺は切らしておりまして:2007/06/01(金) 06:59:25 ID:qR6z4ehv
で、メダカは..........?

785 :名刺は切らしておりまして:2007/06/05(火) 22:18:02 ID:4UQxw607
旅立った。

786 :名刺は切らしておりまして:2007/06/06(水) 02:40:01 ID:AMnwIHAI
廃止が正式決定されて以来、神戸新聞からもすっかり見放されたみたいだね…

街の半世紀を追想 本町で「新聞スクラップ展」
http://ime.nu/www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000366577.shtml
> 八六年の「加古川線特集」では、その前年に営業を始めた第三セクター
>「三木鉄道」が、赤字を前提に再出発したことなどを伝えている。

真ん中付近にかろうじて「三木鉄道」の名前を見つけた。

787 :名刺は切らしておりまして:2007/06/08(金) 17:52:02 ID:J/de1lOA
  ,,,,.,.,,,,
 ミ・д・ミ <ほっしゅほっしゅ!
  """"



788 :名刺は切らしておりまして:2007/06/09(土) 00:58:51 ID:ygRcmedW
age んと落ちるぞ


789 :名刺は切らしておりまして:2007/06/09(土) 23:49:22 ID:OeQU3D/O
ネタついでに

紀州鉄道は年間8万5千人で毎年2000万の赤字を出しているみたい。
三木鉄もどっかの企業に買収されない物か・・・

790 :名刺は切らしておりまして:2007/06/13(水) 22:18:31 ID:Dh40YJuC
三木市は第2の岐阜(温暖化推進都市)認定だな。

791 :名刺は切らしておりまして:2007/06/14(木) 22:06:36 ID:NByuDDqt
気動車も地球温暖化ガスをぶちまけながら走るのだが…

792 :名刺は切らしておりまして:2007/06/15(金) 22:12:04 ID:pJJ1NqnT
今でもあの辺のほとんどの住民は姫新バス利用だしな。


793 :名刺は切らしておりまして:2007/06/16(土) 14:38:20 ID:WNFGTu1X
三木鉄道の廃止が正式に決まりました【平成19年6月1日広報みき】
http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/image/7CD730C61B7E1339492572E6001F7720/$FILE/08.pdf
三木鉄道株式会社は、去る4月26日開催の取締役会、並びに5月18日開催の
臨時株主総会において、鉄道事業の廃止を決定しました。
大正5年から続いた鉄道に終止符を打つこととなりました。

794 :名刺は切らしておりまして:2007/06/16(土) 23:17:30 ID:ZCxuZ+CZ
三木死

795 :名刺は切らしておりまして:2007/06/18(月) 15:07:03 ID:SIQHc8EC
田舎に鉄道はいらんよ


796 :名刺は切らしておりまして:2007/06/21(木) 20:45:17 ID:AFOJWNXn
まあ、あの沿線にあの終着駅じゃ仕方ないかもな・・・
別所駅にいたっては駅舎の名標すら無いし・・・
廃止前にもう一回乗り鉄に逝くかな。

797 :名刺は切らしておりまして:2007/06/22(金) 20:15:08 ID:4VBzeo8D
【二匹目の】赤字減らしに「三木鉄道せんべい」【どじょう】
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000404664.shtml

798 :名刺は切らしておりまして:2007/06/22(金) 22:27:12 ID:jqlcZRuL
せんべいキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!

ってもう遅いだろ。死期の告知までされてるんだから。

799 :名刺は切らしておりまして:2007/06/27(水) 02:13:37 ID:CowyVbss
これ別所とれとれ市場に行けば売ってるかね?

800 :名刺は切らしておりまして:2007/06/29(金) 00:20:02 ID:R+t+ay/J
>>799
三木鉄道三木駅でしか売ってないみたいだ。
http://www2.city.miki.lg.jp/miki.nsf/b2221151c6a1fb1f49256b0e00421644/c41657ae196b7e2949257302002b33de?OpenDocument

しかし三木市も金の匂いがすることには市の公式ホームページ使うんだな。
見捨てておきながら…

801 :名刺は切らしておりまして:2007/06/30(土) 17:25:22 ID:cazQsGSC
>>800
自分たちの退職金は自分で稼げという親心


802 :名刺は切らしておりまして:2007/07/04(水) 01:00:32 ID:ptCZSFVr
なんだこれ

803 :名刺は切らしておりまして:2007/07/07(土) 04:31:45 ID:qIW5+x4T
  ┌────────────────────
─┤三木鉄道の赤字が減りますように
  └────────────────────

804 :名刺は切らしておりまして:2007/07/09(月) 19:00:11 ID:s9BaY7O0
今年が最後 三木鉄道の夏休み車掌体験
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000444594.shtml


805 :名刺は切らしておりまして:2007/07/13(金) 02:16:38 ID:KR+qNpFJ
保守

806 :名刺は切らしておりまして:2007/07/14(土) 01:40:10 ID:bpVfeOdR
三木鉄道のご逝去を悼み、花が供えられました…

線路沿いの「ルドベキア」見ごろ
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000455038.shtml

 夏の花、ルドベキアが別所町高木の三木鉄道沿いで咲き誇っている。
一面を黄色に染め上げ、乗客や通行人の目を楽しませている。

 県立フラワーセンターによると、ルドベキアはキク科で、
北アメリカが原産。日本各地で野生化しているが、
畑のように集まって生えるのは珍しいという。

 花畑は、広さは約五百平方メートル。隣に住む近藤善夫さん(82)が
野菜を栽培していたが、六年前に作付けをやめたところ自生し始めたという。

 三木鉄道の乗客や社員らが目にしているほか、通りがかった人たちからは
「譲ってもらいたい」という申し出が多いという。

 近藤さんは「申し出があれば譲っている。今月末までが見ごろ。
鉄道に乗った際などは気に留めてほしい」と話している。(長尾亮太)

807 :名刺は切らしておりまして:2007/07/16(月) 17:47:49 ID:Un39xPaP
なんで海外では一日一本とか二日に一本、ダイヤもあるのかどうかわからんような路線でも成り立つのに
日本では廃止になってしまうんだろうか?

世界的に見れば三木鉄道なんて客乗ってる方でしょう?
東京や大阪のような殺人的ラッシュのような路線じゃないと儲からないって
日本の鉄道の経営システムに致命的な欠陥があるんじゃないのか?

808 :名刺は切らしておりまして:2007/07/16(月) 22:04:27 ID:9wPc9Ksh
人件費だろ。三木鉄道の平均給与は880万らしいし。

809 :名刺は切らしておりまして:2007/07/17(火) 00:18:23 ID:ZzqOrKEe
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000463131.shtml
キモオタ電車・・・

810 :名刺は切らしておりまして:2007/07/18(水) 00:18:12 ID:ZbUEHTh7
>>809
マチカネ号って…
ホソカワミクロンの社長にちゃんと許可もらったのか?

811 :名刺は切らしておりまして:2007/07/22(日) 00:18:05 ID:F2BpN4j9
軌道保守

812 :名刺は切らしておりまして:2007/07/23(月) 02:25:33 ID:W5eJdmcZ
鉄道ジャーナル9月号(通巻491)
http://www.rjnet.jp/journal_top.html
◆地方鉄道レポート41  三木鉄道/北条鉄道

813 :名刺は切らしておりまして:2007/07/24(火) 21:11:54 ID:nA0A9zuB
三木鉄道が事業廃止届 来年3月終了へ
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000481132.shtml

 第三セクター「三木鉄道」(三木市福井)の薮本吉秀社長(同市長)は二十三日午後、大阪市内の
国土交通省近畿運輸局鉄道部に、鉄道事業法に基づき鉄道事業の廃止届を提出した。

 近畿二府四県で、三セク鉄道が廃止されるのは初めて。

 三木鉄道は、三木と厄神(加古川市)間の六・六キロを結ぶ。一九一六(大正五)年に播州鉄道の
支線として開通し、地場産業の金物や酒米の出荷を担った。八五年に旧国鉄から支線が切り離され、
三木、加古川市と兵庫県が計70%を出資して第三セクターとなった。
しかし、利用が落ち込み、二〇〇六年度には経常赤字が五千四百万円となった。

 三木鉄道廃止を選挙公約に掲げていた薮本市長は、市民アンケート、学識経験者や住民らによる
対策協議会開催、個別外部監査を経て、今年五月の臨時株主総会で廃止を正式決定した。

 同法によると、事業者が届け出から一年後以降に事業廃止でき、時期の前倒しも可能。
三木鉄道は来年三月末の廃止を予定している。

814 :名刺は切らしておりまして:2007/07/27(金) 21:26:44 ID:5gZ9XQKX
>>807
国の基準がとにかく厳しい。
設備維持の為の負担が大きい中、独立採算で運営するのは困難。

海外では交通システム維持の為に税金投入も一般的だし。
日本の場合は道路は税金を湯水の様に投入、鉄道は線路から
何から自前で設置だから。
自民の鉄道族が利権が減って道路族に流れたのも一因。

それなりに利益を出しているのは、客の多い大手私鉄や
客単価の高い特急や新幹線を持っている所位でしょ。

815 :名刺は切らしておりまして:2007/07/28(土) 22:03:16 ID:ubn5rnDd
LRT化して、神戸電鉄に乗り入れできないのでしょうか。

816 :名刺は切らしておりまして:2007/07/29(日) 21:57:44 ID:Yg4gsv9K
>>815
LRT化したらホームの高さの問題で物理的に乗り入れできんだろw


817 :名刺は切らしておりまして:2007/08/01(水) 17:15:57 ID:6IXHBZVJ
三木鉄道を忘れないで 模型考案、駅などで販売
http://www.kobe-np.co.jp/chiiki/mi/0000491560.shtml

 はさみで切って組み立てると、三木鉄道のミニチュアになる紙細工を市内の
女性が考案した。台紙は、はがきとしても利用できるアイデア商品で、小さな
人形作りが得意という腕を生かした。「なくなってしまう前に、三木鉄道の
素晴らしさを子どもたちへ伝えたい」という願いを形にした。(長尾亮太)


 西洋料理店「ビストロ・ド・ノブ」(三木市本町)の店員、井上美紀さん。

 台紙は、縦十四・八センチ、横十・二センチのはがきサイズ。片方の面には
切り取り線や「のりしろ」がある。組み立てると、全長十センチ、高さ三・五
センチのミニチュアに仕上がる。

 反対の面には、文面をしたためることができ、切手を張るスペースには
三木鉄道の社章をあしらった。三木鉄道の年表や全九駅の駅名、三セクとして
開業した当時の写真も載せた。

 製作するきっかけは、三木鉄道の廃止。公共交通がなくなることに驚いた。
紙細工を子どもたちに楽しんでもらい、さらに鉄道のことを広く知って
もらおうと考えた。

 車両のデザインは、写真と照らし合わせて図面に落とし込んだ。忠実に再現する
ために、撮影は予定していた一回では足りず、もう一度足を運んだことも。
はがきのサイズに全パーツの図案が収まるように試行錯誤を重ね、約二カ月がかり
で作り上げた。

 六月初めから、店のレジカウンターにミニチュアを置いており、三歳の男の子が
「三木鉄道だ」と大喜びしたという。

 井上さんは「立体模型が、子どもたちに走っている鉄道を記憶しておいてもらう
きっかけになればうれしい」と話している。

 百円。「ビストロ・ド・ノブ」や三木鉄道三木駅で販売している。

818 :名刺は切らしておりまして:2007/08/01(水) 17:39:47 ID:HxPtl1xY
>>816
LRTで思い出したのだが,鉄道のホーム(島式)の幅をおもいっきり広く取って,そこに停留所付きLRT&緊急車両専用の道路作ったりは出来んのかなぁ。

819 :名刺は切らしておりまして:2007/08/01(水) 21:32:05 ID:p/zPldFr
>>818
それは普通の鉄道であっても熊本電鉄 御代志駅のように十分実現可能だよ
http://dodochan.com/tomaru/ekimiyosi.htm

三木鉄道はしなくてもよいホームの嵩上げや客のいないところに駅の設置を行って
その赤字で喘ぐという本末転倒なことをやってた。LRTは人口20万〜50万くらいが
密集する地域でこそ真価を発すると思うがね。


820 :名刺は切らしておりまして:2007/08/02(木) 19:12:05 ID:KCf46qmd
news+系なのに、なんて長寿スレ
鉄オタ すごいな
保守

821 :名刺は切らしておりまして:2007/08/02(木) 19:20:03 ID:bq6+vZ1H
>>820
このスレには、鉄ではなくて
メダカ好きが集まっているんだよ。

822 :名刺は切らしておりまして:2007/08/06(月) 08:35:25 ID:IuglGorf
     _,,,    
    _/::o・ァ
  ∈ミ;;∧,ノ∧    ,,,,,   ,,,,, 
    ( ´・ω・) ,,,,(o・e・),(。・e・),,   とりあえず
     /ヽ○==(。・e・)(。・e・)(o・e・)   ウグイスいっぱい
    /  ||_彡,,, ノ彡,,, ノ彡,,, ノ   置いときますね 
    し' ̄(_)) ̄ ̄ ̄(_)) ̄(_))

823 :名刺は切らしておりまして:2007/08/07(火) 00:31:00 ID:SH0UG5HS
>>821
メダカ 凄いな
保守

824 :名刺は切らしておりまして:2007/08/07(火) 09:25:34 ID:oBezeITF


825 :名刺は切らしておりまして:2007/08/07(火) 15:23:03 ID:U11uSe3D


826 :名刺は切らしておりまして:2007/08/07(火) 21:04:27 ID:hO+Zx15U


827 :名刺は切らしておりまして:2007/08/07(火) 22:18:44 ID:U11uSe3D
\(^o^)/

828 :名刺は切らしておりまして:2007/08/08(水) 07:19:40 ID:7jIfVUDr
おっおっ

829 :名刺は切らしておりまして:2007/08/09(木) 00:47:51 ID:2OMZvR3O
ヽ(`Д´)ノ

830 :名刺は切らしておりまして:2007/08/09(木) 01:45:30 ID:TMLbCzTq
貴重なスレ(三木鉄道関連ニュース保管庫)なんだから無駄に消費するなよな。

831 :名刺は切らしておりまして:2007/08/09(木) 22:00:31 ID:2OMZvR3O
ハイッ(・_・)/

832 :名刺は切らしておりまして:2007/08/11(土) 13:17:53 ID:1J6ZhbvX
おすすめに銚子電鉄が載ってるのは何故w

833 :名刺は切らしておりまして:2007/08/13(月) 23:38:26 ID:w8bwgZnL
誰か三木鉄道へ乗りに行った人はいないの?

834 :名刺は切らしておりまして:2007/08/14(火) 01:37:42 ID:CCn/Bynp
えー。誰かいるだろう?

835 :名刺は切らしておりまして:2007/08/15(水) 09:09:25 ID:vHUGCSLJ
 昨日乗ったよ。京都から訪問。厄神〜三木往復した。今日も乗る。

836 :名刺は切らしておりまして:2007/08/15(水) 09:37:59 ID:6Qjt5syk
>>833
市内に引っ越してきたが駅まで30分かかる。
同じ時間で有料使えば三宮まで行ける。
クルマで移動した方が早い。

837 :信吾♯bgrty2:2007/08/15(水) 09:42:45 ID:9KHD4fmF
oo

838 :名刺は切らしておりまして:2007/08/15(水) 09:50:18 ID:CED355ii
民間がやらない赤字路線は行政がやるべきなんじゃ無い?
利用してる市民も居るんじゃないの?
今の時代、行政も黒字を出さなければだめなの?
三木市は、見えないところで無駄使いして借金して

839 :名刺は切らしておりまして:2007/08/15(水) 10:30:13 ID:7VHzC0Qb
>>838
「三木鉄道廃止」を公約に掲げた藪本氏が市長に当選し、
その後の市民アンケートでも61%がバス転換すべしと回答、
さらに9%が鉄道もバスも不要と回答する一方、
存続支持はわずか11%だったという厳然たる事実をどう評価する?
少数派の声を無視してよいとは言わないが
ごく少数のもののために大多数の市民が
多大な犠牲を強いらされるというのは如何なものか?

840 :名刺は切らしておりまして:2007/08/15(水) 10:31:52 ID:1kknmtc2
おれも昨日乗ってきた。東京からの訪問。
鉄以外に、子供を連れた地元住民も半数いた。

841 :名刺は切らしておりまして:2007/08/15(水) 10:38:29 ID:1kknmtc2
>>839
紀州鉄道みたく民間が買い取って特色強い鉄道になってたら印象が変わるかもね
紀鉄も利用客はいないが、御坊市民のご自慢の鉄道みたいだし

842 :名刺は切らしておりまして:2007/08/15(水) 11:15:41 ID:QG/8UUPX
>841
紀州鉄道は鉄道もやってる会社と名刺に書きたい社長が
そのためだけにやってるから、鉄道事業で利益を出す気がないww

843 :名刺は切らしておりまして:2007/08/15(水) 11:26:27 ID:diQoCftL
どうしても鉄道というかたちで残したいなら
11%の人たちや外部の鉄が自分たちだけでどうにかすればいいじゃん
民主主義な日本で多数決に勝る決定方法は無いし
弱者に不親切というならバスという代替手段でおkだし
------------- 終了 -------------

844 :名刺は切らしておりまして:2007/08/15(水) 11:34:12 ID:ZL416cBt
日本の役人は頭が固いな。
ガソリン税の0.5%を投入して 乗客の運賃まで含めて全額税金で持てよ。
たいした金じゃない。
駅周辺居に スーパーや 家電屋、学校 ができるよ

845 :名刺は切らしておりまして:2007/08/15(水) 12:38:39 ID:6Qjt5syk
>>844
そういうことは地元に住んでから言ってもらおうか。


846 :名刺は切らしておりまして:2007/08/17(金) 17:10:53 ID:sMBdzPvJ
>駅周辺居に スーパーや 家電屋、学校 ができるよ

駅はあるが現実はどう?

847 :名刺は切らしておりまして:2007/08/17(金) 22:03:19 ID:E3ju3FOb
町の中心は駅から西の新開発地域に移りつつある。
むしろ古い城下町に後先考えずに作った駅は区画整理の障害じゃないか?
街独自の発展を阻害しているだけだよ。

848 :名刺は切らしておりまして:2007/08/17(金) 22:07:31 ID:aJGNhzcc
機関車トーマスが走れば、人気路線になれるぜ

849 :名刺は切らしておりまして:2007/08/17(金) 23:08:19 ID:tS3PA6oa
>>848
わたしゃやえもんがいいなぁ。

850 :名刺は切らしておりまして:2007/08/17(金) 23:10:29 ID:BJnw5k/v
>>849
やえもんは沿線を火事にしちゃうぞ


851 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 20:50:38 ID:SkWSgSmV
やえもん… (・_・、)

852 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:13:14 ID:6FbXyRgj
ワッハッハwwwwwwwwwwwww

853 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:13:24 ID:eYmmaaex
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwww

854 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:13:25 ID:VRMWOAj4
ワッハッハッwwwwwwww

855 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:13:31 ID:jud+Om8i
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

856 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:13:45 ID:ZYvm8YpI
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

857 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:13:46 ID:j1W3qxbE
ワッハッハッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

858 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:13:53 ID:ijDtIING
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

859 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:14:07 ID:4LAyZHPy
>>853
ヤンマーEXと読めなくもない

860 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:14:42 ID:RYLWBRq9
ワッハッハwwwwwwwwwwww

861 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:00 ID:Df6hMKTX
ウッホッホ

862 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:02 ID:idprPAr2
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

863 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:05 ID:eJz2I9fp
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

864 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:05 ID:74X88SWc
ワッハッハwwwwwwwwwwww

865 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:05 ID:iIa/SEY+
ワッハッハwwwwwwwwwwww

866 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:09 ID:ijDtIING
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

867 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:13 ID:tLqgoNFU
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

868 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:15 ID:3YVLHPVo
ワッハッハwwwww

869 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:17 ID:EnMdWjmj
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

870 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:20 ID:VUzqIG1h
ワッハッハwwwwwwww

871 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:25 ID:LdAh4XBB
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

872 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:35:32 ID:NIxjSsIM
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

873 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:37:00 ID:riRIAmYn
ワッハッハッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

874 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:40:01 ID:1MkPacuq
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwww

875 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:40:18 ID:j6DPmlXC
気違いウンコスレだな

876 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:42:28 ID:C0K6AiwG
クリボー「いやぁぁ踏まないでぇぇぇ・・・いや・・・気持ちいかもwwwwwwwww」

877 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:43:10 ID:C0K6AiwG
ゲロゲロソバwwwwwwwwwwwwww

878 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:47:41 ID:j6DPmlXC
ムーンライトながら
ムーンライト九州
ムーンライト八重垣
ムーンライト信州
ムーンライト高知・松山・山陽
ムーンライト仙台
快速ミッドナイト

急行はまなす

879 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:48:56 ID:Df6hMKTX
mataka

880 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:49:11 ID:w1O336Zm
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwww

881 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:49:15 ID:fQGEA6NC
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

882 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:49:16 ID:bLee3zWd
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

883 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:49:25 ID:EnMdWjmj
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwァン!

884 :っっっw:2007/08/18(土) 21:49:30 ID:eJz2I9fp
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

885 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:49:30 ID:7sw0+J3y
ゲロゲロソバwwwwwwwwwww

886 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:49:33 ID:ylpmesmu
ワッハッハwwwwwwww

887 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:49:51 ID:6FbXyRgj
ワッハッハwwwwwwwwwwwww

888 :悔い無しエイキ ◆Q7pSHpMk.k :2007/08/18(土) 21:51:08 ID:OoP4Vhz2
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

889 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:54:07 ID:1MkPacuq
ワッハッハwwwwwwwwwwwwwwww

890 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:57:14 ID:SkWSgSmV
なんじゃこりゃ…

891 :名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 22:00:38 ID:ATefb/ci
銚子はJR乗り継いで行ける距離だったが兵庫はむりだわ

892 :名刺は切らしておりまして:2007/08/19(日) 00:02:55 ID:rFA2sUja
貴重なスレを荒らすなよ

893 :名刺は切らしておりまして:2007/08/19(日) 00:59:03 ID:kUMDKoUk
8月中に落ちるなこりゃ

894 :名刺は切らしておりまして:2007/08/19(日) 01:20:22 ID:8xpd5PrP
ま た V I P か w

895 :名刺は切らしておりまして:2007/08/19(日) 02:13:22 ID:26zKYShD
俺は北条鉄道スレを落としたからあんまり大きいことは言えない。

896 :名刺は切らしておりまして:2007/08/19(日) 08:53:41 ID:+M8KlRnp
来年3月の廃線まで見届けたかった… メダカを…

897 :名刺は切らしておりまして:2007/08/20(月) 02:30:44 ID:n+fwXYA6
夏だなぁ

898 :名刺は切らしておりまして:2007/08/20(月) 10:46:19 ID:Ub2aTdM5
鉄オタのためにレールが敷かれてるわけではない、ってことだな。

899 :名刺は切らしておりまして:2007/08/20(月) 20:27:11 ID:FizmGxdr
(つД`)

900 :名刺は切らしておりまして:2007/08/20(月) 23:50:00 ID:v/8ZXxTg
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

901 :名刺は切らしておりまして:2007/08/20(月) 23:54:21 ID:qKh3TtFx
廃止は反対多いだろうから、無期限休止にしよう

902 :名刺は切らしておりまして:2007/08/20(月) 23:57:13 ID:fWj+o7xL
なんか国民新党が郵政民営化凍結を言ってるのと同じみたい^^;

903 :名刺は切らしておりまして:2007/08/21(火) 01:01:02 ID:uLzsLk0G
詭弁和歌山でつか

904 :名刺は切らしておりまして:2007/08/21(火) 19:07:20 ID:3fvK9Fyq
惜しいな、兵庫県の話だ。

905 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 03:20:56 ID:jbKNT04c
>>901 残念ながら反対より賛成の方が多いんだよ、しかも圧倒的に

906 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 04:22:46 ID:p36jIwyQ
>>841
今、「鉄道企業系列」なんて流行らないんだよね。

907 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 12:30:10 ID:GInXulMB
レールの鉄を売って、市の財政のたしにしよう!

908 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 12:46:02 ID:Y3mrosKj
そだな、もともと金物の街なんだから鉄オタ相手にひと商売できそうだなw

909 :名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 21:36:18 ID:iLCg2uJi
いっちょ商売なにかしてみるか?
手始めにおまいら支度金100万ずつ寄越せ

910 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 02:54:49 ID:hbBeTbc+
三木市の食いもんでなんかウマイもんある?
三木ホースランドパークってここにあんの?

911 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 03:49:20 ID:1FH3PhGV
納税者は乗らないからミキ廃止!ミキ廃止!ミキ廃止!ミキ廃止!ミキ廃止!

912 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 11:11:53 ID:8Qcj3Sb2
俺もこの沿線の住民だが、
アイデムの路線地図を見るまで三木鉄道と方丈鉄道の存在を
知らなかった(w
そら、つぶれるよなと思ったよ。

913 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 11:14:53 ID:8Qcj3Sb2
>>54
>>55
阪神大震災で東海道線がつぶれて迂回路としても価値を見いだされたことと
わざわざディーゼル機関車を建造するよりも余剰の旧型車を使った方が
後々の維持費が安くなるから電化をしたと聞いた頃があるが、
審議は分からん。

914 :名刺は切らしておりまして:2007/08/25(土) 12:43:37 ID:my9fYxkD
長期的には電化した方が安上がり

915 :名刺は切らしておりまして:2007/08/25(土) 12:53:28 ID:FYEMKvk/
でも目先の資金を出す奴はいない

916 :名刺は切らしておりまして:2007/08/25(土) 19:45:24 ID:6M7Q+OAi
第3セクターぞくぞく廃止だな
需要のない鉄路はいらない

917 :名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 00:46:03 ID:dzNs4tEB
ようやく静かになったようだな

918 :名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 20:36:21 ID:pQSgn9Vq
どうかな?

919 :名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 20:41:33 ID:SjDRsjpN
些細なことでageるから荒れるのだが…

920 :名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 20:44:40 ID:irH0Nd8W
>>910
三木の道の駅だったかな?黒豚のトンカツが美味しいとうちの営業が言ってましたが

921 :名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 15:47:22 ID:xG7y9Ksc
今日は俺の誕生日だ
好きなもんおごってやるよ

922 :名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 15:51:20 ID:wBOR0IzD
>>913
加古川駅を高架化やDCの給油設備とか一掃したいため
以前から電化要望のあった自治体に費用負担を求めて電化したわけ。
播但線のようにトンネルも無いから比較的電化工事はしやすかった。

それにしても今日、三木鉄道を乗りに行ったけど、ヲタが5人でまだ祭り状態じゃない。
あと、白いポスト(いわゆるエロ雑誌を入れる雑誌)があったのに驚いたわ。

923 :名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 22:30:49 ID:0VsF/a0y
>>921
じゃぁあたしゎハワイ旅行がいいなぁ

924 :名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 01:20:05 ID:qaQIcHw9
>>921,923
新婚初夜おめ

925 :名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 05:40:35 ID:wp/Qe0OF
乳首かゆい

926 :名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 18:49:14 ID:wp/Qe0OF
三木鉄道ってステキやん

927 :名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 22:01:25 ID:uhH89cYz
どんなふうに?

928 :名刺は切らしておりまして:2007/08/31(金) 19:24:14 ID:elpqhd7/
>>927
昔のままの三木駅の駅舎(きっと創業以来のものでしょうね)
単調な景色の車窓(田圃だけ、まあ、こういう風景も今じゃ徐々に消えつつある)

>>909
鉄ヲタが1人10万出資して、100人あつまれば1000万になるよな。
年間の赤字が6000万、1ヶ月あたり500万の赤字。
ヲタ向けに「あなたもDCを運転しませんか?」や「セルフ駅員をしませんか」
これで幾らかは赤字は減らせるはず
もっともヲタは「口は出しても金は出さず」だから無理か。

929 :名刺は切らしておりまして:2007/08/31(金) 19:54:55 ID:gsW86dq9
【レス抽出】

キーワード: みきてつや
抽出レス数:2

キーワード: ミキテツヤ
抽出レス数:1

キーワード: 幹てつや
抽出レス数:1

キーワード: 幹テツヤ
抽出レス数:1

930 :名刺は切らしておりまして:2007/08/31(金) 22:55:21 ID:g+7Q4/zN
♪一生一緒にいてくれや〜

931 :名刺は切らしておりまして:2007/09/01(土) 04:52:10 ID:E9H9wwlG
>>930
_

932 :名刺は切らしておりまして:2007/09/01(土) 23:53:56 ID:5rKpTxVr
今日三木駅のメダカの写真撮ってきたけど誰か携帯からぅP出来るぅぷろだ教えてくれたらぅPするよ


933 :名刺は切らしておりまして:2007/09/02(日) 00:55:56 ID:1x1Nale1
>>932
つp@imepita.jp

934 :名刺は切らしておりまして:2007/09/02(日) 00:56:06 ID:J73FLRo+
>>932
タナゴの写真は?

935 :名刺は切らしておりまして:2007/09/02(日) 00:59:23 ID:1x1Nale1
おもしろいIDだ…w

936 :名刺は切らしておりまして:2007/09/02(日) 02:37:18 ID:KW0BYwYH
何が泳いでるか判別出来ないけどとりあえず水槽の写真
http://imepita.jp/20070902/092060



937 :名刺は切らしておりまして:2007/09/02(日) 02:50:54 ID:1x1Nale1
おお。水槽だw
メダカは何処…

938 :名刺は切らしておりまして:2007/09/02(日) 12:03:04 ID:nZUcyz2Y
次の標的として
山陽道志染バス停も消されるかもな。
http://www.shinkibus.jp/snk/ttbl_htm/36104_1.Html

舞鶴道の二の舞になりませぬように。

939 :名刺は切らしておりまして:2007/09/04(火) 16:00:42 ID:Yot8KwGD
これって通勤通学用には使えない時間だわな
てことは老人の病院通い用か?
不謹慎な発言だが病院に通う必要のある老人がいなくなったら廃止か?

940 :名刺は切らしておりまして:2007/09/04(火) 16:25:00 ID:nju2+0G9
加古川まで直通できれば多少は需要増えるかもしれん
そういう活性策をやる気ないならこの区間は廃止やむなし
DMV投入とかやってみてもいいかもしれんがな並行道路が混んでるなら
神鉄三木への接続をはかるとか

941 :名刺は切らしておりまして:2007/09/05(水) 22:24:38 ID:dpKE6xI2
加古川線も二両編成なんだから直通してもいいと思うけどね
でも信楽高原鉄道の事故があったから可能性はないけどね

942 :名刺は切らしておりまして:2007/09/05(水) 22:31:35 ID:qt3U4kXR
>>941
タンゴと智頭急はなんで直通OKなの?

943 :名刺は切らしておりまして:2007/09/05(水) 23:28:51 ID:HskemVUg
>>942
スジに乗れる高速対応列車だからでそ?


944 :名刺は切らしておりまして:2007/09/05(水) 23:34:05 ID:mjS7h9ud
スジって…なに?

945 :名刺は切らしておりまして:2007/09/06(木) 10:20:47 ID:q2r/cvDy
ダイヤ

946 :名刺は切らしておりまして:2007/09/07(金) 16:30:07 ID:dOeIIkS6
>>942
1.JR側にも直通に値するメリットがある(都市間短絡輸送や観光輸送など)
2.車両規格がJRの基準に準拠している(車両の大きさや速度性能、保安装置など)
3.三セク側に納税資力がある(レールを繋ぐと固定資産税が高くなる)

947 :名刺は切らしておりまして:2007/09/07(金) 19:16:13 ID:PrgnvwhZ
もうそろそろ次ぎスレを!

948 :名刺は切らしておりまして:2007/09/08(土) 00:02:03 ID:MWOO9nfM
>>947 いらねって()爆

949 :名刺は切らしておりまして:2007/09/08(土) 21:41:33 ID:Z41Jp7YQ
( ´ー`)y─~~

950 :名刺は切らしておりまして:2007/09/09(日) 21:24:02 ID:e7WFb6Oj
レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

951 :名刺は切らしておりまして:2007/09/10(月) 23:30:30 ID:4r2gXEgR
レス数が951を超えています。一線を超えると戻れなくなるよ。

952 :加熱した欲望と肉棒:2007/09/11(火) 00:18:48 ID:b5lbxe0/
危険な領域に………

953 :名刺は切らしておりまして:2007/09/11(火) 00:25:37 ID:9BZX87PW
 (  ´)`Д) )) < ハァハァ こんな所でダメェ
  /  つ つ  < 大丈夫だって,こんな糞スレ誰も来ねえよ
(( (_(_  ノ ノ
  し∪ ∪


 Σ( ゚д゚ )゚д゚)
  /  つ つ
  (_(_  ノ ノ
  し∪ ∪


  ( ゚д゚ )゚д゚)
  /  つ つ
(( (_(_  ノ ノ
  し∪ ∪


  ( ゚д゚ )゚д゚)
  /  つ つ
(( (_(_  ノ ノ
  し∪ ∪


 (  ´)`Д) )) < ハァハァ 
  /  つ つ
(( (_(_  ノ ノ
  し∪ ∪

954 :名刺は切らしておりまして:2007/09/11(火) 20:48:03 ID:2BbSfsmP
ビジネスnews+板で落ちるのが加速するのって950から? 980から?

955 :名刺は切らしておりまして:2007/09/13(木) 04:01:21 ID:PGGbYied
で、結局メダカさんたちはどうなるの?

956 :名刺は切らしておりまして:2007/09/15(土) 01:47:30 ID:4nmnW4sB
それはね、

957 :名刺は切らしておりまして:2007/09/15(土) 02:46:45 ID:GILkqpMR
早く息の根を止めてやってください。これ以上の生き恥はかわいそうです。

958 :名刺は切らしておりまして:2007/09/15(土) 04:41:40 ID:JMBwZdJa
三木駅の駅舎と待合室の雰囲気は良かった
あれだけ保存したらいいのに

959 :名刺は切らしておりまして:2007/09/15(土) 04:45:08 ID:fAs9OpJd
ビジ+の最古スレ?

960 :名刺は切らしておりまして:2007/09/15(土) 09:46:19 ID:4nmnW4sB
そーだよー。記念真紀子は今のうち

961 :名刺は切らしておりまして:2007/09/16(日) 11:30:23 ID:vTD931XN
このスレがなくなるのは寂しい。

962 :名刺は切らしておりまして:2007/09/16(日) 23:03:23 ID:beENJ2iD
いつまでも我々の心の中にあるのさぁ

963 :名刺は切らしておりまして:2007/09/16(日) 23:32:47 ID:NoqEGYzU
ようやく ミッキーバスの時代だな

964 :名刺は切らしておりまして:2007/09/17(月) 18:45:45 ID:pq/wkVpV
ドナルドはー?

965 :名刺は切らしておりまして:2007/09/18(火) 12:43:10 ID:AjjVFv17
記念眞紀子

966 :名刺は切らしておりまして:2007/09/19(水) 20:32:43 ID:qvMCDQ6s
きねんまむこ

967 :名刺は切らしておりまして:2007/09/19(水) 21:50:54 ID:uuQTljrW
記念に。

968 :名刺は切らしておりまして:2007/09/20(木) 00:02:47 ID:GGEu4uBz
記念パピコ

969 :ダイナマイト四国 ◆4OJHUyWuqU :2007/09/20(木) 00:04:46 ID:CNN3TD68
最古のスレ?
それはそれはwww

970 :ダイナマイト四国 ◆4OJHUyWuqU :2007/09/20(木) 00:13:36 ID:VVJvTHxO
なんというIDwww

971 :名刺は切らしておりまして:2007/09/21(金) 01:57:19 ID:C9kg0jmm
もうすぐ終点です

     <>
   y──┴───────、,──────────、
   |日 口口口口口口口口| |口口口口口口口口口口|
   |__________|_|__________|
    ◎=◎    ◎=◎ ~ ◎=◎    ◎=◎
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

972 :名刺は切らしておりまして:2007/09/21(金) 06:57:12 ID:rkbgjkie
台車がずれてるぞ

973 :名刺は切らしておりまして:2007/09/21(金) 20:20:01 ID:p86/2IoY
ボルスタレス台車です

974 :名刺は切らしておりまして:2007/09/21(金) 22:33:55 ID:wXTJDUr2

連接車

     <>
   y─┴┴──────-、ィ─────────、
   |日 口口口口口口口口 | | 口口口口口口口 日|
   |__________|_|__________|
    ◎=◎          ◎=◎         ◎=◎
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



975 :名刺は切らしておりまして:2007/09/21(金) 22:51:52 ID:702G0Jwt
三木鉄道万歳

976 :名刺は切らしておりまして:2007/09/21(金) 23:13:48 ID:lMlo1m7u
\(^o^)/ばんざーい

977 :名刺は切らしておりまして:2007/09/22(土) 22:16:10 ID:/IKwSsoT
そろそろ終焉か…

978 :名刺は切らしておりまして:2007/09/23(日) 14:32:17 ID:9/9idN3z
メダカさんが心配だ…

979 :名刺は切らしておりまして:2007/09/24(月) 07:59:07 ID:/FM0luR4
ぬこのえさになっちまうかな…

980 :名刺は切らしておりまして:2007/09/25(火) 11:22:18 ID:mcw1pnWV
ヽ(`Д´)ノ

981 :名刺は切らしておりまして:2007/09/25(火) 22:43:05 ID:47Hvawbk
一つ提案

FMみっきぃのスタジオを電車内に設置してはどうだろう

ある程度乗客の参加も許してさ

982 :名刺は切らしておりまして:2007/09/26(水) 23:13:54 ID:lryBrnHa
放送はちょっと難しいだろ
それなら売り出しはじめの演歌歌手呼んで握手会とかのほうがよさげ

983 :名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 00:00:45 ID:YezHfqd6
ねえ、次スレは?

984 :名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 00:50:02 ID:WqibgW9F
>>983
>>948

985 :名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 01:22:33 ID:Y+GGzSJs
三木鉄道に乗りに行ったらディーゼルカーの車内に病院の待合室みたいに
雑誌を入れたかごがあったのは面白いと思った。

986 :名刺は切らしておりまして:2007/09/27(木) 01:44:52 ID:h3QIj4gW
次スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167710988/l50

987 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 02:26:13 ID:3m11na7H
>>986
鉄板はアカン。自治体財政の問題とかを語ると袋叩きにあう。

988 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 02:26:38 ID:McIEHQmU

             /ヽ       /ヽ
            /  ヽ      /  ヽ
  ______ /     ヽ__/     ヽ
  | ____ /           :::::::::::::::\
  | |       //       \  :::::::::::::::|
  | |       |  ●      ●    ::::::::::::::|
  | |      .|             :::::::::::::|
  | |       |   (__人__丿  .....:::::::::::::::::::/  埋めてもいいっすか?
  | |____ ヽ      .....:::::::::::::::::::::::<
  └___/ ̄ ̄       :::::::::::::::::::::::::|
  |\    |            :::::::::::::::::::::::|
  \ \  \___       ::::::::::::::::::::::::|



989 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 06:58:19 ID:gMgs1hIs
>>987
最近はバス板住民の嫌がらせが酷いからね
鉄板住民はバス板まで押しかけないのに

990 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 18:36:10 ID:cxe9G1j2
あげ

991 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 18:36:43 ID:cxe9G1j2
北条鉄道に栄光あれ!

992 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 18:37:23 ID:cxe9G1j2
西脇最強!

993 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 18:37:53 ID:cxe9G1j2
三木小

994 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 18:38:25 ID:cxe9G1j2
北条!北条!

995 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 18:38:55 ID:cxe9G1j2
梅梅梅

996 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 18:39:25 ID:cxe9G1j2
埋め

997 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 18:39:56 ID:cxe9G1j2


998 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 18:40:26 ID:cxe9G1j2
うめ

999 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 18:40:57 ID:cxe9G1j2
梅梅梅梅梅梅

1000 :名刺は切らしておりまして:2007/09/28(金) 18:41:13 ID:CZAlxDqp
1000だったら三木鉄道とともに三木市も廃止して神戸市山お区誕生。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

201 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)