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【労働環境】運転士の過労死認定 京王バス東[07/08/21]

1 :やるっきゃ騎士φ ★:2007/08/22(水) 11:24:48 ID:???
「京王バス東」(本社・東京都府中市)に勤務していた男性運転士(当時32)が
死亡したのは過重労働が原因だとして、遺族が出していた労災保険の給付申請に
対し、東京労働者災害補償保険審査官は17日付で、労災を認定した。始業前と
終業後の準備や片づけも労働時間に算入し、当時の男性運転士の勤務実態は過重
だったとし、過労死を認めた。

遺族側代理人の尾林芳匡弁護士は「労働実態に即した珍しい判断。長時間拘束される
バス運転士の健康問題改善に影響は大きい」と話した。

決定書によると、男性は99年8月に入社し、04年1月14日、自宅で
虚血性心不全で死亡した。審査官は会社側からの聞き取り調査などを踏まえ
「始業点呼前と終業点呼後の各10分は労働時間に算入するべきだ」と指摘。
死亡前の半年間の時間外労働時間が1カ月平均で、厚生労働省の認定基準の
80時間を上回る82時間21分に達し、死亡と過重労働との因果関係を認めた。

遺族側の申請に対し、新宿労働基準監督署は、労災と認めない判断を下していた。
会見した男性の妻(30)は「生後2カ月と4歳だった2人の子どもを残して
亡くなり、つらい日々だったが、労災認定されほっとしている」と話した。

ソースは
http://mytown.asahi.com/tama/news.php?k_id=14000000708210001

keio-bus.com
http://www1.keio-bus.com/
京王電鉄(株)の会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?nik_code=00001838

依頼を受けてたてました。

2 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 11:25:33 ID:CadVXm/q
たこわさ

3 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 11:30:48 ID:Sc5DrcZH
弁護士などが無理やりねじ込んで来た気がしなく無いな
このようなときの為に普通は生命保険などに加入しているのではないのか?

4 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 11:42:49 ID:Yt0FmFb3
京王バスだけはガチ

5 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 11:43:34 ID:ydnqVW+Y
大手企業は労務履歴がしっかり出てくるからいいな
小企業だったらいくらでも捏造し放題

6 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 11:46:55 ID:3ycyT+uj
バスもタクシーも運転手が突然ぽっくり行くからな
よかったな美しい国で

7 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 11:54:07 ID:6x6PLFpW
始業点呼前と終業点呼後の各10分は労働時間に算入するべきだ

これで20分/日増えるから3日で1時間6日で2時間7日で2時間20分
規定時間を2時間21分こえだからなんだか無理やりなかんじだな

でもこの人のバスに乗ったことがあるかもしれないのでなむなむなむ

8 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 11:57:23 ID:lG5WKgpR
市営バスの運転手なんか実働3時間半で年収1300万だぞ

9 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 11:58:39 ID:r9sOcGfr
いいでしょう ウフ♪

10 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 13:40:17 ID:i+8yFEb4
>>8
労働者は楽して稼ぐのが基本でしょ?
あえてここで横浜市営の話題を振ると貴方のモノの見方が経営者側、つまり権力側になるのだが…。

どうせ契約社員か何かだろ?

11 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 14:04:23 ID:dEHivJTM
楽に長時間はたらくのが
ベテラン契約社員〜
なんか文句あっか

12 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 14:10:57 ID:5H/yPy3k
【労働環境】「過労死は自己管理の問題」奥谷氏発言が波紋[07/02/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170869128/

13 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 14:24:36 ID:Ut3NPaqH
数字に表れないサビ残時間は10分どころじゃないよ。
だけど京王バスの酷さは労働時間よりも管理体制にある。

14 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 15:26:32 ID:QNCZHDB7
>>13
禿同
ここの隠蔽体質は酷いもんらしいよ。
書類の偽装なんて慣れっこみたいだ。
そをいやバスのリストラ策と同時進行でビジネスホテルにも手出してたけど、あれも耐震偽装だった氏ね。
労働時間の改ざんなんて日常茶飯事なんだろうよ。
運ちゃんらが大人し杉なんじゃね?

15 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 15:40:13 ID:4MBcx1aE
ここも奴隷自慢なスレになるのかなあ

16 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 15:59:30 ID:p36jIwyQ
>>14
ここに限らず、日本の労働者って、最近大人しすぎね?
日本人は「会社から嫌な事されても、黙っているのが大人」って風潮あるけど、ここまで静か
なのも如何なものか?

今、少しはかつての国労を見習ってもいいんじゃない?


>>15
現職の運転手さん?

17 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 16:19:32 ID:6x6PLFpW
KOバス東様
もうちょっとバランスを考えてダイヤ組んでください

2台ずつまとめてくるダイヤは一歩間違うと(年中間違ってますが)
3〜4台続けて来てその後しばらくこないとかになります
しばらくこないとバス停に人大杉になってさらにダイヤが狂います

ふつうに4〜5分に1本というダイヤを組んでください
田舎のバスと違って乗り継ぎとか考えなくていいのだからできるはず

18 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 19:56:59 ID:NIziZdp/
人の命預かる仕事をしているのに、
働く人を人扱いしてないんだ。

こんな莫迦な話があるか!

19 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 20:33:43 ID:p36jIwyQ
>>18
京王バスだけじゃない。 今のバス会社は(会社によって程度はあるが)人手不足なのと赤字
(京王バスは黒字だが!)なので採用基準を緩くし、誰でも採用。厳しい規則を敷いて運転手
を監視・こき使う。使えなくなったら使い捨て。

ってのが多いよ。確か奈良交通でも氏んでなかったか?

20 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 20:39:50 ID:Vs2mzaIJ
ついにでたか。

21 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 21:38:52 ID:Ut3NPaqH
京王バス運転士が労働時間外にやらされていること
・バスの洗車&給油(15分/日)(洗車待ち渋滞などで30分以上かかる場合も)
・出庫前点検&入庫後車内清掃(15分/日2回以上)
・車内中吊り広告掲出(5〜10分/ほぼ毎日)
・車内販売用の雨傘補充(5〜10分/雨天時)
・班会議という名の洗脳教育&事故を起こした運転士の吊しあげ(2〜3時間/月)
・班目標という名の雑務の強要(バス停清掃など)(平均して30〜60分/月)
その他、バスの簡単な整備や修理などイレギュラーな労働多数あり

こっちの方を労働時間に認定して欲しかった
以上、奴隷自慢でした

22 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 21:52:34 ID:AzNOqYdV
京王は、高速バスの路線を作りまくったはいいが、儲かりそうもないところや、意地でやってるような路線
もあって、それらは電鉄バスから京王バス東や多摩バスや西東京バスに投げてる。

新宿名古屋線とか意地だろあれ。

23 :名刺は切らしておりまして:2007/08/22(水) 22:19:03 ID:rd+CreIu
>>17
どうせ踏み切りやら渋滞やらでグダグダになるから無意味

24 :名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 02:20:21 ID:FbyQv+67
>>21
なんか昔のオウムみたいだね。

25 :名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 02:26:45 ID:TOwX6MUz
京王新労さんはどうしたのかな?

26 :名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 06:13:14 ID:/qTutqIE
ろれつの回らない運転手をよく見かけるね…


27 :名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 10:02:57 ID:bpL2WXDb
事故調によって、福知山線脱線事故は
運転士への日勤教育に原因があるとされたにも関わらず
未だに懲罰的な日勤教育を続けている会社。
もはや重大事故が起こるのは時間の問題。
JR西日本を遥かに下回る企業体質。それが京王バス。

28 :名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 10:21:06 ID:FbyQv+67
>>25
本当、どうしたんだろう。出来た時は色々活動していたけどね。

>>26
疲れているんだよ。そっとしておいてやりなよ。

>>27
この運転士さんの過労死の、不幸中の幸いは運転中に氏ななかった事だね。 運転中に氏んで
いたら・・・。

29 :名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 10:40:31 ID:Qt/gNQHO
>>23
結果的にグダグダになるのともともとグダグダなダイヤなのはちがうだろ
10、15、20、25というダイヤがグダグダになるのと
10、10、20、20がグダグダになるのとではちがうんだよ

30 :名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 20:08:55 ID:FbyQv+67
>>27
古くからある鉄道・バス会社って頑固だったりするよね。批判されてもなかなか止めないとか。


京王電鉄バスは、京王バスナンとかより、働きやすいのかな?

31 :名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 20:10:46 ID:d6IThyyn
反日中国人の画像

http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/15/41/22071541/42.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/15/41/22071541/36.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/15/41/22071541/35.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/15/41/22071541/34.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/15/41/22071541/28.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/15/41/22071541/25.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/15/41/22071541/29.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/15/41/22071541/32.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/15/41/22071541/37.jpg
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/15/41/22071541/39.jpg




32 :名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 20:14:58 ID:2YmuCbCV
京王バスずっと使ってたんだけど止めようかな。労働環境が最悪な企業にランク
付けする機関とか作って欲しいな。劣悪労働環境 = 安全基準無視だからわかりやすい。

33 :名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 22:41:25 ID:cS2c7NDQ
公出(残業)を毎月法律基準以上やらせて、
翌月繰り越しするという、普通の企業では
考えられないことを平気でやってます。

しかもこれが毎月です。

ガテンの求人に騙されて来ないように。

34 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 00:19:33 ID:OhRVqIqJ
>>7
80時間超えた分は翌月へ繰り越すから帳簿上は超えてないだけ。
当時、月100時間越えてた人は他にもいっぱい居た。

35 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 01:04:50 ID:TkV5oVug
噂によるとケチ王バスの運転士の給与は
C&C(京王系カレー屋)社員よりも低いらしい
あと、あまりの離職率の高さに職安から締め出し喰らったとかw

36 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 09:13:16 ID:3ndYzzeT
>>33->>35
本当に天下の京王グループなのかね。京王電鉄沿線=オサレ=その街を走るバス、ってイメージ
があるが。

昔からこうだったの?

37 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 21:11:02 ID:3ndYzzeT
勤務時間削減じゃなくてクールビス。

新組合も情けないな。

38 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 21:22:52 ID:iY1cr/6V
>>35ソレ普通に事実ですが…

39 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 22:21:18 ID:3ndYzzeT
>>38
京王バスとカレー屋、休みや待遇はどっちが良いの?

社員で入りやすいのはどっち?

40 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 23:31:52 ID:yacEK00P
>>36
少なくとも桑山(現・最高顧問)がトップに立った頃からグループ全体こんな感じ
体裁や世間体が第一、お金が第二、お客が第三、第百ぐらいに社員

伊達に「ケチ王」と呼ばれる訳じゃありませんw

中途半端に収容力があり中途半端に車椅子を乗せられるけど
運転士と健常者とお年寄りにはちっとも優しくない中型長尺ノンステップを
都内に持ち込んで大増殖させ混雑路線で積み残してみたり、
格安ビジネスホテル業に手を出そうとして姉歯に設計を頼んでみちゃったり、
欲に目がくらんで明大前の「無事故」を潰してビルを建てたら鉄道事故連発しちゃったり…

41 :名刺は切らしておりまして:2007/08/24(金) 23:35:46 ID:yacEK00P
× 無事故
○ 無事湖

吉祥寺の車止めに突っ込んでくるorz

あと夕方の橋本駅ホーム見てると驚くよ
遅れが常習化しているのに急行が3〜4分の停車時間で折り返すから
乗務員が時々ホームをダッシュしてる。・゚・(ノД`)・゚・。

42 :名刺は切らしておりまして:2007/08/25(土) 01:06:53 ID:q3b+L4aq
>>38
休み・待遇はカレー屋
入りやすさはKO人殺しバス
なぜなら劣悪な待遇で運転士が居着かないので年中人手不足の為、薬中・アル中以外なら誰でも採用されるょ

43 :名刺は切らしておりまして:2007/08/25(土) 01:59:55 ID:4NoXveHd
ついに来たか。
この調子で東急虎とか委託の鳩とかも頼む。

44 :名刺は切らしておりまして:2007/08/25(土) 06:08:40 ID:S3XT8AVO
京王線って過密ダイヤなのかね?
明大前で乗り継ぎが間に合わないことがしばしば

45 :名刺は切らしておりまして:2007/08/25(土) 23:04:47 ID:9F/edJkB
また低脳が湧き出したな。
市バス運転士が実働3時間で1300万なんて取れるワケないだろバカ。
こう書くと「いや本当だよ。人から聞いたから」などと必死に喚きだすんだろうな。

46 :名刺は切らしておりまして:2007/08/25(土) 23:15:54 ID:vEnbmpq1
>>45
なにをいまさらネタにマジレスしてるの?

47 :名刺は切らしておりまして:2007/08/26(日) 01:04:41 ID:d8WdkIZ3
>>42
カレー屋より下とは。外食産業もキツいが、それより下とはね。

>>43
名門の東急やはとバスもダメか。ツアーバスに限らず、バスって本当にグダグダなんだね。

まぁJRがアレだからな・・・・・。

48 :名刺は切らしておりまして:2007/08/27(月) 07:03:48 ID:+uYPFSBD
今の京王バスって、この人が氏んだ時よりは、労働環境は改善されたのかな?

49 :名刺は切らしておりまして:2007/08/27(月) 15:49:23 ID:r34B9cJ7
運転士募集の広告を年中出しているもんなあ。

50 :名刺は切らしておりまして:2007/08/27(月) 20:20:06 ID:LpzEd4Ru
【労働環境/裁判】「代わりはいくらでもいる。息子さんは勝手に亡くなった」 明治屋社員、過労死か 遺族が提訴[07/08/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188090927/

05年4月に食料品輸入販売会社「明治屋」(本社・東京都中央区)の
「京都三條ストアー」(中京区)の社員だった岩田謙吾さん(当時27歳)
が死亡したのは、同社が長時間労働をさせて安全配慮義務を怠ったためだ
として、両親=西京区嵐山樋之上町=が同社に総額9022万円の損害賠償を
求める訴訟を24日、京都地裁に起こした。
(中略)

提訴後に記者会見した母町子さん(58)は「会社から
『代わりはいくらでもいる。息子さんは勝手に亡くなった』と言われ、
いまだに謝罪の言葉はない」と憤り、「息子の死を無駄にさせないよう
頑張りたい」と話した。

岩田さんの死亡後、同店の従業員はほぼ全員が異動になったといい、
同席した弁護団長の村山晃弁護士は「会社にきちんと責任を認めさせる
必要がある。再発を防ぐためにも、当時の労働状況を知る人は情報を
寄せてほしい」と呼びかけた。連絡は同弁護士(TELはソース参照)へ。

同社は提訴について「真摯(しんし)に対応する」としている。

ソースは
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/kyoto/news/20070825ddlk26040230000c.html

51 :名刺は切らしておりまして:2007/08/27(月) 20:40:57 ID:wAeD3lrv
認定されてよかったとは思うが
そもそも生活の糧を稼ぐために仕事しているのに
仕事で死ななきゃならないなんて悲しすぎる。。。


52 :名刺は切らしておりまして:2007/08/27(月) 20:56:10 ID:R6j1vq6E
田舎のバス会社は、朝晩にダイヤが集中するので
実働7時間前後なのに拘束15時間で、昼休みが4時間ぐらいあったり1時間ぐらいの休憩が何度もある
会社に居る時間が長すぎて、仕事は楽だが塀の中にいる気分になる

53 :名刺は切らしておりまして:2007/08/27(月) 22:38:19 ID:+uYPFSBD
>>52
仮眠所か車内で昼寝してれば良いのに。

あるいは資格取る勉強するとか。

54 :名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 01:21:26 ID:2r8ITd1f
>>50に補足。

【裁判】 「会社は『代わりはいくらでもいる。息子さんは勝手に亡くなった』と…」 過労死社員遺族、明治屋に賠償求め提訴★3
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188192583/
【裁判】 「会社は『代わりはいくらでもいる。息子さんは勝手に亡くなった』と…」 過労死社員遺族、明治屋に賠償求め提訴★2
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188147872/
【裁判】 「会社は『代わりはいくらでもいる。息子さんは勝手に亡くなった』と…」 過労死社員遺族、明治屋に賠償求め提訴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188138977/

55 :名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 23:06:37 ID:qJ5W+tEW
KOバス労働環境一向に変わらず体質も変わらず。運転士の過労死を認めてさえいない。運転士は人間ではなく使い捨ての駒らしいです。

56 :名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 23:11:49 ID:qJ5W+tEW
募集案内の実働8時間(交代制)は大嘘です。実際は14時間(その内休憩時間は無給!)
公然と嘘の募集案内出しちゃって良いんですかね?

57 :名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 00:34:07 ID:RvaP381o
過労死した運転手は 残業込みで年収400万で

特定枠のBは休み自由、残業無しで1,000万越えですか?

58 :名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 16:44:33 ID:Bl+lrx6Y
アゲ

59 :名刺は切らしておりまして:2007/08/31(金) 04:56:36 ID:4eWg+qoe
保守

60 :名刺は切らしておりまして:2007/09/01(土) 19:43:54 ID:pHt6QSmD
どうやらバスだけじゃなくて、電鉄本体の
ウテシも「うとうとした」で事故ったようだ。

踏切内に車がなければ自動停止装置が
動いて事故は起きなかったかも。

61 :名刺は切らしておりまして:2007/09/02(日) 10:42:20 ID:RnkRWYBb

703 名前:無能マイニング 投稿日:2007/09/01(土) 19:55:35 ID:RIuL5aqB
(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,
通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長(現場のリーダー職)昇進を控えた集合教育を受けて
いたが,途中で席をたっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に
集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」
(同社社員)といい,精神的に追い込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き
過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全・エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性も
ジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリ
ストラをすすめていた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,
男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況
となっている。早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,
誠意ある対応が望まれる。(2007年7月5日)

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監
督署の是正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性:【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,ジャトコプラントテック,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,
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転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,JATCO WAY,ジヤトコエンジニアリング,jatco way,ジャトコウエイ,
ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,
ジャトコ前駅,子会社,ジヤトコ前駅,じゃとこまえ,じやとこまえ,日産,日産自動車,吉原工場

62 :名刺は切らしておりまして:2007/09/04(火) 04:21:39 ID:PuWc1v1/
>>61
京王バスは自殺者、出てないよね・・・・・。

63 :名刺は切らしておりまして:2007/09/07(金) 00:46:40 ID:y9eizCDE
>>31
出てるらしいよ
自殺予備軍と過労死予備軍も数知れず

64 :名刺は切らしておりまして:2007/09/07(金) 00:48:07 ID:y9eizCDE
>>62に訂正

65 :名刺は切らしておりまして:2007/09/07(金) 00:54:36 ID:u+SCl4fw
30代が時間外労働時間82時間程度で死んじゃうなんて、
日本の労働者の体力が落ちてきた証拠。

66 :名刺は切らしておりまして:2007/09/07(金) 12:17:11 ID:l82vwXqJ
82時間て「付けた」時間の話だろ。

うちの部署は+40時間くらいだな。
真面目に付けると、一日仕事から外されて軟禁され、
手書きで反省文と時間短縮のためのレポート書かされる。
もちろん、その間の仕事は溜まりっぱなし。

つまり、制裁っつーわけだわ。

67 :名刺は切らしておりまして:2007/09/07(金) 15:38:04 ID:umvPhKqG
でも、バスの運転手の場合は車の運行記録もあるからそんなに
馬鹿みたいに差はないんじゃない?

68 :名刺は切らしておりまして:2007/09/08(土) 09:26:09 ID:/1puvVzv
浮上

69 :名刺は切らしておりまして:2007/09/08(土) 10:36:53 ID:T5gkVRa8
記録の改ざんもあるってことだろ?
どの業界にも偽装はあるだろうからね・・・
そして役人は黙認や癒着してきた歴史があるんだろ。


70 :名刺は切らしておりまして:2007/09/10(月) 02:42:04 ID:nx0S2Irr
残業オーバーした分は無期限繰り越し出来ます。
まるでauの携帯みたいに…

71 :名刺は切らしておりまして:2007/09/10(月) 06:54:45 ID:H2wN02qK
>>70
年度末とか、極端な話、辞める時ドカンと残業代、もらえないの?

72 :名刺は切らしておりまして:2007/09/10(月) 16:32:20 ID:lfQ2yrNd
乗務員は使い捨てだな
酷い時代になったもんだ

73 :名刺は切らしておりまして:2007/09/11(火) 22:01:46 ID:0f5xVc/Y
京王、求人で初年度平均年収420万ってあるけどホントなの?

74 :木違:2007/09/11(火) 22:10:57 ID:bmCYFAHE
コストカットするなら、副業を認めるなり、休日を増やすなりすればいいのに。

経営陣の大きな尻で、若者の体をガムテープでぐるぐるに巻いて
スリ潰しているイメージしか無いんだが・・。

75 :名刺は切らしておりまして:2007/09/11(火) 22:27:20 ID:oprsxC2T
◆ジャトコ◆富士工場内で首吊り自殺◆ジヤトコ◆
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1186578285/

76 :名刺は切らしておりまして:2007/09/16(日) 22:47:59 ID:lw40XFKx
【社会】「過重労働が原因」 脳内出血発症の産科医を労災認定 広島
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189742701/

77 :名刺は切らしておりまして:2007/09/18(火) 12:44:45 ID:vWwNpH81
社員は使い捨ての時代


78 :名刺は切らしておりまして:2007/09/18(火) 12:46:56 ID:vWwNpH81
京王バスの社長は元組合執行委員


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