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【航空】日本航空(JAL)が国内線初のファーストクラスを公開--12/1運航開始、普通運賃+8千円 [11/29]

1 :ライトスタッフ◎φ ★:2007/11/29(木) 17:38:53 ID:???
日本航空が国内線で初めて導入するファーストクラスを装着した機体が29日、
羽田空港の同社整備ハンガーで、報道陣に公開された。
12月1日から羽田−伊丹(大阪)線で導入される。客室内では実際のサービスを紹介して
快適な空の旅が再現された。ただ、羽田−伊丹間の飛行時間は約1時間。
ゆったりとした最上級のサービスを受けるにはちょっと忙しいか?

着席すると早速、コートや上着を預かってくれる。しわにならないようにという配慮だ。

ベルトサインが消えると、すぐに食事が用意される。トレーの上には陶器、磁器に盛りつけられた
機内食。アワビ、トリ貝、イカ、アナゴを使った和食のような「すし風オードブル」は大阪の名店
「エプバンタイユ」と提携した洋食メニュー。夕食は、ほかに「分とく山」「なだ万」「アロマ
フレスカ」「ラリアンス」といった有名店と提携したメニューが月替わりに登場する。

国内線ではエコノミーもビジネスクラスも機内食はないが、ファーストクラスでは、どの時間帯でも
軽食、茶菓を含めて乗客のニーズに応じてサービスされる。

座席はカーテンで仕切られた最前部に14席。ソファのような革素材のアイボリーホワイトの
シートで、隣席との仕切り(センターコンソール)やテーブルは木目調。前後の間隔は130センチ、
座面幅53センチと、広い空間を使える。リクライニングは27〜42度。

シートの開発を担当した同社技術部の土屋幸司さん(38)は「自宅のリビングにいるような
感覚にしたかった」と、国際線ファーストクラスよりも柔らかめで、ほどよい座り心地を追究して
開発に1年間かけた自信作だという。

空港では専用のカウンターやセキュリティーゲートが利用でき、到着空港でも荷物を優先的に
受け取れ、乗降時も並ばずスイスイと乗降できるサービスもある。

日航は「飛行機で移動する間くらいは、ゆっくりしたいというニーズは多い」(広報室)として
多忙なビジネス客を中心とした利用を見込んでいる。ライバルの全日空も来年4月の国内線
「プレミアムクラス」導入を発表しており、新幹線を含め顧客争奪戦は激しさを増す。
この日の発表会は大阪からも報道陣を招くなど広報活動にも力を入れる。

料金は普通運賃に8000円上乗せ。羽田−伊丹線1日15往復のうち7往復で導入される。
平成20年度以降、羽田−福岡線、羽田−札幌線にも拡大する予定。

●ファーストクラスでは一流料理店の味も堪能
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/071129/trd0711291711012-p1.jpg

◎ソース MSN産経
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071129/trd0711291711012-n1.htm

2 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 17:40:15 ID:ogAsrm8I
1時間狭い座席で我慢して8000円でうなぎ(松)を2回食った方が良いと思う俺は貧乏性ですか?

3 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 17:44:26 ID:DMJOdjz1
ギリギリでチケットを手配してファーストクラスしか空いていなかったとやる

4 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 17:45:25 ID:bAwU6KfP
国内ごときでファーストクラスのってもねえ

5 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 17:51:57 ID:Pim1q6RH
CAまでこっち見て写るなよw
株優で乗れば+4000円で済むって事か?
それなら得だぉ

6 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 17:55:44 ID:WjaK04U9
>>5
株優で半額になるのは運賃だけ。クラJやFの追加料金は割引の対象にならない。
まあこの機材って既に慣らし運行しているって情報もあるがw

7 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 18:02:22 ID:WOjQowEW
>>2
見事な貧乏人だな

金持ちは1時間でも狭い座席で我慢せず、1万円のうなぎを毎日でも食べる

8 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 18:10:54 ID:Pim1q6RH
>6
そうなのか。d
なら乗らないなぁw

9 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 18:14:39 ID:KYOYm7Ck
飛行時間は1時間って実際は40分ぐらい
空港をうろちょろしてる時間の方が長い
沖縄線とかだったら飛行時間が長いから価値がありそうだけど

10 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 18:42:41 ID:7anIpMKU
全席クラスJでも良かったと思う。

11 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 21:39:55 ID:VClVIdI/
ファーストクラスなら
スチュワーデスのパン線が見られる
というのなら乗るがな…。

12 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 21:40:13 ID:rey3yExv
>>7
×金持ち
○成金


13 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 21:45:11 ID:Esa3+UYJ
この程度の差額なら躊躇せず乗るけど、特に期待はしてない。
国際線のビジネスとかもコストパフォ悪すぎでがっかりするけど、
エコノミーはきつすぎて体に悪い。CAはエコノミーの方が若い子が多くて好きだが。

14 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 21:45:57 ID:l/xxwuLN
>>12
自分の手の届かないことをする人間はすべて「成金」
扱いにして貶めて、満足するタイプですか?
貧乏くさっ

15 :11:2007/11/29(木) 21:46:57 ID:VClVIdI/
>>13
情報ありがとうございます。
私はエコノミーに乗ります。


16 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 21:49:39 ID:deZ7hfbx
今までなかったのが不思議だな
羽伊ならもっと高くても売れるだろ

17 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 21:53:14 ID:zEUz7ykx
マイル交換の対象外にしたのは正解だな。
新幹線には最近グリーンポイントで乗ってくるきもい奴が増えた・・・

18 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 21:53:33 ID:Esa3+UYJ
不況の所為かしばらくスーパーシートからJシートに格下げしたからね。

19 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 21:54:33 ID:WT9wshFV
飛行機の普通運賃っていくらなのかね。

20 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 21:55:05 ID:Esa3+UYJ
正直マイルのうpぐれは止めて欲しい。
数が少ないんだからさぁ。

21 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 21:57:56 ID:ayZvdUSE
>>14
金持ちって普段は慎ましい生活してると思うが
ここぞという時に出せるのが金持ちだろ

22 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:01:40 ID:v7Wuxnvf
明日乗ればクラスJの料金で乗れたりするのか?

23 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:01:45 ID:Esa3+UYJ
>>21
言いたいことはわかるが、それは幻想だよ。

24 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:10:25 ID:MSeHD9br
国内線の飛行時間でファーストクラスなんていらないよ。ビジネスクラスでも十分すぎる。
しかも食事と云ってもたかがスナック程度。国際線ビジネスクラス並の食事なら別だがね。
そもそも私なんか離陸したらすぐ寝てしまうしね。

25 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:11:59 ID:ZRC93RG5
>>23
21は日本的金持ちの価値観、
いつでも我慢せず金をひけらかす行動好むのが朝鮮人的な価値観。

そういう違いだ。

26 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:17:42 ID:MhuJmsL8
>>21
いわゆる「本当の金持ち」ですねw

27 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:21:31 ID:l/xxwuLN
>>26
そうそう。いつも「本当の金持ちは・・」とか語ってるやついるようねぇ
「日本的金持ちの価値観」とやらは、
自分が本当の金持ちになってから語ってくれ。

28 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:22:41 ID:ogAsrm8I
金持ちになるには三世代かかる。
麻生を見てると本当の金持ちだと思う。

29 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:27:40 ID:moRhIhlg
飛行時間全部を食事に費やせるわけじゃない。配膳と片付けの時間を考えると、
せいぜい30分で一食を済ませるというのは、リッチ層には難しいんじゃない?

30 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:31:48 ID:MhuJmsL8
>>27
あと、
「本当の美人は人前に出てこない」
とか
「本当のセレブは人知れずひっそり暮らしてる」
「本当に頭のいい人は東大なんか行かない」
とかもあるよねw


31 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:32:30 ID:PnFuj55Z
別にこういう席があっても俺はいいと思うけどな

32 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:35:10 ID:NsMBG0U8
俺も>>2だなw



33 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:40:20 ID:VClVIdI/
>>30
東大なんか、バカが行く大学だと思う。
>>32
私も>>2ですね。

34 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:44:09 ID:Esa3+UYJ
>>27
そうそう
本当の金持ちと一番無縁の香具師が言い放つ。
夢見るのは勝手だと思うけどねw

35 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 22:46:40 ID:Zqk4bqVh
パリ−ロンドン線なんて、ベルトサイン消えると同時に、ごろごろとカートで
飯配り始めて、喰い終わったと同時に回収。
コーヒーなんてゆっくり飲む暇も無いうちに着陸態勢に入っちまうぜ。
せわしいったらありゃしない。


36 :名刺は切らしておりまして:2007/11/29(木) 23:08:50 ID:/wiIPV0G
修学旅行の馬鹿サル共と一緒の空間に閉じ込められないだけマシ。

37 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 14:40:55 ID:qcACtRZ2
>>21
それこないだ大磯町に10億寄付したババアのことか?w

38 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 15:03:39 ID:zvD15UrT
新幹線は、6300円の加算で「広告入り 使い捨て不織布おしぼり」、「WEDGE」と「ひととき」という薄い雑誌が貰える。

勝負にならんがな……。水一杯でないんだぜ、東海道新幹線のグリーン車は。

39 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 18:38:23 ID:LPGvJzL7
体のいい奴隷制度社会になったな
奴隷の席を区切ってないだけなんだなとこのニュースをテレビで見て思ったよ

40 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 18:42:21 ID:ZUKHKd/M
海外チャート一覧
http://gebool.web.fc2.com/kaigai.html

41 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 19:01:19 ID:dzY4urFy
>>38

俺,隣のドイツ人に,英語で紙コップのコーヒーを指さして,コレ,タダじゃないの?って訊かれた(笑



42 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 19:23:44 ID:GGFHwI9X
>>10
それが正解ですな。
国内線なんてわざわざファーストで乗るほどの時間じゃないので
乗るやつなんて殆どいないし、単価が安いんだから数で勝負しないといけない。

43 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 19:32:04 ID:RrHT4aTJ
>>38
アレはとりあえず座席の広さを買うものだろうなぁ
とかいいつつ混んでる時に席を確保するためにしか乗ってないけど


44 :名刺は切らしておりまして:2007/11/30(金) 20:02:19 ID:DIEdxN4U
高すぎw
一時間プラス8000円のサービスしてくれるのか?


45 :名刺は切らしておりまして:2007/12/01(土) 01:05:18 ID:YOoSH/p1
8000円なんか誤差だろw

46 :名刺は切らしておりまして:2007/12/01(土) 01:24:03 ID:MDb8RyvE
>>42
乗る奴殆どいないって予約状況全部見てから言えよアホ。

47 :名刺は切らしておりまして:2007/12/01(土) 01:27:21 ID:sqlazwIl
皮シートって蒸れるんだよなぁ。高級車のコンフォータブルシートになってるのかしら?

48 :名刺は切らしておりまして:2007/12/01(土) 01:28:22 ID:IDqpucL8
ニーズをつかめてないな〜。
ファーストクラスで行きたいんじゃないんだよ。
国内線往復3万円で行けるならしょっちゅう利用するのさ。

49 :名刺は切らしておりまして:2007/12/01(土) 01:37:38 ID:YOoSH/p1
貧乏人がこんなとこで僻んでもしょうがないだろうに

50 :名刺は切らしておりまして:2007/12/01(土) 01:40:06 ID:3rz6Miv1
これを朝日新聞(ANA株主)が、「格差社会」と叩いたりして。
値段は従来のSSぐらいなのに。

51 :名刺は切らしておりまして:2007/12/01(土) 06:12:58 ID:1Q6C3A3r
>>44
高杉って事はないだろ。分不相応な人は乗らない方が良いよ
大したこと無いからw

52 :名刺は切らしておりまして:2007/12/01(土) 16:45:28 ID:IUfu85q9
と脳味噌が分不相応なのが喚いておりますw

53 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 18:02:22 ID:g1cPUwZw
ファーストクラスCAの下着が気になる…。

54 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 18:04:45 ID:LiFiSYth
大阪までなら新幹線の方が便利だよな

55 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 21:18:33 ID:q2ENBw7c
俺も予約状況見て「こんなもん乗るアホいるのか」と思ってたのでかなり意外な状況に驚いた
つか8000円あったらビジネスホテル泊まれますがなw

あと、個人的にはMhuJmsL8の職業と年収が知りたい。
ま、常に「大に事(つか)える」のが一番楽と言えば楽なんだけどね・・・

56 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 21:51:27 ID:VFXK2nbB
見栄張りたい奴が乗るんだろ

57 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 22:24:51 ID:mnu6n5q7
でも、このファーストクラスはよいビジネスモデルだと思う。
航空会社は新幹線との実質的な所要時間や安い運賃で今まで
勝負してきた。今回のファーストクラスは、出発前にサクラ
ラウンジも使えて機内で食事もゆっくり出来て、時間を重視
する顧客ではない層を取り込めたという点が凄い。新幹線と
では、所要時間は同じくらい。運賃も高い。それに対する航
空会社のアンサーを感じたぜ。毒を強みに変えた日航。全日
空はどういう対抗策を出してくるのかな。

58 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 22:29:23 ID:Jfpd6mZn
ボッタクリのJRに一矢報いたかな。

59 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 22:34:32 ID:yYAL0OxA
いろいろ優先してもらえるし、8000円なんかなら激安だろ


60 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 22:45:14 ID:mnu6n5q7
JRはただの運送屋。JALはサービス業。そこが違う。
サービス業としてのもてなしを楽しみながら移動したい人に
ファーストクラスはよい!

61 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 22:56:00 ID:WVBHEEkK
>>57
それならもっと遠距離路線から導入すべきだろう。なんで伊丹なんだよ。
ゆっくりできないよ。

62 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 22:59:11 ID:VFXK2nbB
>60
どうみてもエコノミーシートの方が地獄です
本当に(ry

63 :名刺は切らしておりまして:2007/12/02(日) 23:00:52 ID:yYAL0OxA
>61
金持ちや企業が使う路線から試すんだよ
8000円程度でギャアギャア言わない層

64 :名刺は切らしておりまして:2007/12/03(月) 00:48:32 ID:kEeskjC1
>>56
見栄張りたいのではなくエコノミーや普通シートが狭すぎるから。
ファーストじゃなくても、スーパーシートでも何でもいいんだ。
ただしJシートは余りに出来が悪かったから良いとは言えない。

65 :名刺は切らしておりまして:2007/12/03(月) 04:57:48 ID:UH3fr33E
■どんなビジネスでもそうだが、『ニッチ層へのターゲット商品投入=より多くのお金を落としてくれる顧客を如何に獲得するかが大事。』
 キーワードは、『人は、記憶に無いもの・思い出を作らない(興さない)もの・優越感(ちょっとリッチ、満足感)に浸れないものにはお金を出さない。』
■玩具市場の場合…
 昔みたいに個数はさばけなくても(昔はマシンロボみたく低価格高付加価値商品がたくさんさばけたが、利益はトントン)、高価格商品が売れれば利益はでる。
 都市部のターゲット層が買ってくれるだけで十分な利益が出るほどの高価格に設定してある。高価格だから高付加価値にもできる。
 どんなビジネスでもそうだが、『ニッチ層へのターゲット商品投入=より多くのお金を落としてくれる顧客を如何に獲得するかが大事。』
 最近の航空機で高価格高付加価値クラスが増えたのと同じ。JALは低価格クラスを充実させたが利益は出なかった。ANAは最初から高価格クラスにシフトしていた。
 プリキュア5には、1万円超えるフィギュアがある。
 アニメのDVDは去年と今年、空前の売り上げ。
 つまり、利益はきちんと出るからアニメはこれからも作られる。
 東映アニメはテレビ朝日傘下になってしまったから、必ず作る。
 タカラトミーは日本市場をある程度放置して、よりお金をたくさん落としてくれる海外市場に半分シフト(海外向けデザインにもなり、必然的に世界戦略商品投入ともなる)。
 タカラトミーに資金を投資する外資ファンドTPGは、タカラトミーに占める海外比率を18%から50%にすると言っている。
 バンダイはFGを投入し何とか国内の低価格市場を活性化しようとしているが、どうなるか。


66 :名刺は切らしておりまして:2007/12/03(月) 08:05:47 ID:J9PM0tIV
>>64
値段的にはスーパーシートとあまり変らないように思える。
占有面積や設備を考えると、スーパーシートよりむしろお得なのかな?
正確な数字が分からないけど。

67 :名刺は切らしておりまして:2007/12/03(月) 10:02:23 ID:jsN7LfWx
シャンパンとチーズがめちゃくちゃ美味い
次は森伊蔵飲んでみるか

68 :名刺は切らしておりまして:2007/12/03(月) 11:05:40 ID:Ac7jpFIQ
>>66
ですね。
とりあえずシートがヘタリ出すまでは特だと思います。
Jは安いけど、シートが小さすぎた。へたってからは、
普通シートの新しいのよりイクナイ。

69 :名刺は切らしておりまして:2007/12/03(月) 11:08:03 ID:9eGsx4BS
色々な優先サービスに、食事がでて、シートも豪華なJALと、
特に優先サービスもなく、シートは大きいものの、使い捨ておしぼり渡されてお終いのJR東海。
割増金も、1700円の差しかない。もう、「本来のG車をターゲットとした層」からは見放されること確実。
残るは、不倫旅行とヤクザくらい。


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