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【中国】アイシンのトランスミッションが中国で品切れ状態に[11/26]

1 :Mimirφφ ★:2007/11/26(月) 12:35:29 ID:???
アイシンのトランスミッションが中国で品切れ状態に
2007年11月26日 0時0分
http://www.nikkeibp.co.jp/news/china07q4/552620/

日本のアイシンが提供するマニュアルモード付オートマチックトランスミッションが深刻な品切れ
状態にあるため、一汽フォルクスワーゲン(一汽VW)のMagotan(中国名:邁騰)の同トランス
ミッション搭載モデルは全体の売上げが著しく落ち込んだ。これと同様に、アイシン製の同トランス
ミッションを搭載しているSagitar(中国名:速騰)、シュコダブランド車などVW社モデルの生産も
影響を受けている。
一汽VWの北京地域の担当者は「Magotanの売れ上げが減少したのは主に生産台数を制限したためであるが、
生産能力の問題の原因は必ずしも当社にあるのではなく、部品メーカーにある。当社の国外自動車
トランスミッションサプライヤーが品切れ状態にあるため、Magotanの生産台数を制限した」
と明らかにした。
北京の一汽VWのディーラーは「オートマチックトランスミッションは日本のサプライヤーが提供
しているが、我々は同社の品切れによって大きな影響を受けた。現在の顧客需要によると90%は
オートマチックモデルを希望している」と述べた。
この日本のトランスミッションサプライヤーとはアイシンを指し、同社は有名なトランスミッション
専門メーカーとして、VW社工場およびその他著名ブランドにマニュアルモード付オートマチック
トランスミッションを提供している。アイシンのトランスミッション生産量はMagotanだけでなく、
Sagitar、Octavia(中国名:明鋭)およびTouran(中国名:途安)など多くの同トランスミッション
搭載モデルに影響を及ぼしている。(編集MK/K)

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:37:49 ID:DWxU4oVl
もしこれが外交カードの一環ならば
日本を褒めてもいいと思うんだけどね。

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:41:16 ID:ZdAY0DRr
トヨタ系トランスミッションは、アイシンワーナー
日産系トランスミッションは、ジャトコ

これ豆知識な。

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:42:25 ID:eQA+M3tz
実は経済制裁だったと…

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:42:56 ID:gwstQh3U
マニュアルモード付きATって事はCVTっすか?

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:43:06 ID:MuoqS/22
主要製品が日本製でも、完成品の寿命が極端に短ければ、とんでもない資源の無駄遣い。

目先の利益に目がくらんで、支那共産党による地球破壊に、手を貸してはいけない。

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:43:08 ID:ukbTG8Z7
>>3
ジヤトコな

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:45:07 ID:xb+a3WHm
品切れ状態のほうが事故で死ぬ支那人が少なくていい気もする
まあ支那だからどうでもいっかw

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:45:21 ID:4yzUwqpf
これは品切れ状態ではなく、逆ギレ状態なのではないか。
なんか、すべてをアイシンの供給不足のせいにしてないか?

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:46:33 ID:blKJatjS
自分で作れば無問題

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:46:49 ID:wZNCpWGT
文句は東欧の工場にいえ。


12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:46:52 ID:ZdAY0DRr
>>7
ありがとう。
ついでにアイシンの社名は現在アイシンAWだった。スマソ。

13 :三河農士 ◆fZjiKO5lZ2 :2007/11/26(月) 12:47:50 ID:0lV/NVpb
さすが世界のトヨタやることがエグいな。
コークスや蛍石を売らないなら重要部品を売らないとくるか。

日本は外交要らないだろw

14 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:48:02 ID:h6gzusi5
じゃあ永遠に売り切れ!

15 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:48:30 ID:WApB79GI
中凶に国際放送止められても
何にも言わない売国犬H系
http://jp.youtube.com/watch?v=fABsFgREtwc


16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:48:58 ID:bTxibft/
CVTはヒット商品ですから、しかたない。

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:49:37 ID:UcyXUHny
ジヤトコ(ヤはデカい)はVWにも供給してなかったか?
アイシンにくら替えしちゃったのかな?

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:50:36 ID:5BsWorul
>>4
普通のATでもマニュアルモード付きだよ。
と、ジヤトコ社員が書き込んでみる。

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:51:30 ID:gI9NVk0G
アイシンはこのまま、中国に部品供給しないほうがいいんじゃね?

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:51:40 ID:HVe/KG83
国より企業のが強いのはどういう事だ?w

それとも裏で手回してる?

だとしたらGJなんだが?w

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:52:51 ID:guTv9l+n
アイシンも偉くなったもんだ。ボルグワーナーはどう思ってるんだろう。

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:55:28 ID:48q5Rcyx
しょぜん中国は海外メーカーの部品でハリボテ自動車組み立ててるだけだしな
マスコミは煽るが実態はお寒い限りで

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 12:55:45 ID:WAHfnxm3
日本は政治で回っているんじゃなくて、経済で回っているんだな.って昔よく思いましたw
本当にそうなのかもしれないな.なんて今でも思っている.

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:02:41 ID:EtDlqyKH
読みにくい文章だな

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:07:28 ID:gwstQh3U
>>18
ごめんね、CVTにマニュアル7速付いてて感動してついCVTなんていっちゃって、ごめんね><

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:26:43 ID:5BsWorul
>>25
謝られても困る(´・ω・`)
本当は無段階変速のCVTには段を付けないほうが理にかなってるんだけどね。
今はそれなりの車のATは殆んどマニュアルモード付きじゃないかな?

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:26:46 ID:TAquWd70
代金払ってないとかじゃ無いだろうな。

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:28:51 ID:PNauLxh5
>>1
アイシンGJ!
できれば、中国引き上げろw

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:29:52 ID:ZNUq7xp2

作れないくせに、偉そうな物言いだな
 

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:41:11 ID:+o4+4a5V
そんな事だと思ったよ。他にも重要部品で日本が押さえてるものあるかな?

31 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:44:13 ID:x+mqssTc
まさに 支那切れ 状態であると

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:45:13 ID:kwp2ELci
ちなみにフィラーリとポルシェのはヒュンダイ


33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:47:38 ID:wCGRDjEf
日本に資源売りません!


分かりました


そのかわり日本は部品売りません!


wwwwww

34 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:47:46 ID:vwBwBqcr
アイシンというかトヨタの戦略?

35 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:48:16 ID:8tkMTej5
>>32
ソース出してみそw

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:48:20 ID:+Af0TKwl
アイシンAW

37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:52:26 ID:Bf34JaIU
今頃必死でシナーさんが見た目だけソックリの偽物を生産してるな

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:53:48 ID:D/C5YDK3
生産能力以上の受注を受けちゃったってこと?

39 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:55:09 ID:4PnP36GI
>>5
CVTは、ジャトコだと思ったが?
ちよっくら見てくる

40 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:56:41 ID:7KdqUPmE
AWの工場、景気良さそうだもんな。

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 13:57:40 ID:jo9cfIX6
自国でつくらせろww

42 :山本五十六:2007/11/26(月) 13:59:02 ID:Oqv+MOHb
突然の増産要請したが
「計画通りにしか生産しません」
といわれて逆切れしてるんだろう

トヨタ生産方式の基本に、かってな生産調整はしない、させないというのがある
品質管理、納期管理でギリギリでやってるから安い、これあたりまえ

まあ需要見積もりを誤ったんだろう
「トヨタとライバル社を差別している」というほうに1億元

43 :39:2007/11/26(月) 14:00:52 ID:4PnP36GI
一応アイシンでもCVT作っている。
XB-20LN
http://www.aisin.co.jp/product/automotive/drivetrain/ot.html

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:01:58 ID:azdOpVa0
>>20
もう外交は外交官じゃなくてトヨタに任せたほうがいいな

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:05:48 ID:0DP8k9uP
部品を作ろうにも中国の商社と資源の奪い合いして採算がとれず、生産量が減少しとるんだろう。

46 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:06:48 ID:4PnP36GI
>>20
ぶっちゃけトヨタグループの野望は、自動車部品の世界制覇

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:14:45 ID:yzDyIsvD
>>46
立ちはだかるのはボッシュかw
超強敵だ。
GMなんて目じゃない位。

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:15:30 ID:vwBwBqcr
金属原料高騰により値上げもしちゃえばいいのに。

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:17:54 ID:2j2R7e89
デンソーの技術が盗まれたから仕返しです

50 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:20:48 ID:IMfySXHl
プラグイン!シナチク.exe、トランスミッション!

51 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:22:13 ID:5mRbnRWc
パーフェクト棺桶車誕生の兆しだな

52 :高坂姫子 ◆Mobile/yoE :2007/11/26(月) 14:22:48 ID:QsB9MTyQ
>>1
自動車作れないのでしたら、作らなくていいですよ。
資源のムダですよ。

53 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:28:48 ID:4PnP36GI
>>47
電装品やトランスミッション関係をみるとそう勘ぐりたくもなる

54 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:29:11 ID:OjPgBMml
どーせ、そのうち全部、型取りして
粗悪なコピー作り出すんだろ?

55 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:31:49 ID:o3MfhtQj
外国車向けの製品のほうが利益率が高いから増産したいんだけど、
ヨタ様が自社向けを優先させろとうるさいんでちょっと待っててね。
今ライン造っているから。(エイダブ)

56 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:39:13 ID:/kaC6zYw
アイシンのミッションはいいものだ

57 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 14:56:56 ID:1ZFYIXsG
受注したのを出荷して無いならアイシンが悪いだろうけど、そうじゃないんだろうな。

58 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 15:00:45 ID:ZQr2CVPe
自分とこで造れや!豚どもw

59 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 15:01:47 ID:UT+Tv+rO
そこで技術大国(自称)韓国さんの登場とはならないのですか(棒

60 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 15:07:11 ID:C46Uha4k
>>30

ピストンリングとか?

61 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 15:12:13 ID:vwBwBqcr
>>59
ヒュンダイもアイシン使ってたような・・・・・

62 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 15:24:59 ID:zFIajWe4
任天堂DSみたいなもんか?

63 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 15:31:33 ID:4PnP36GI
>>61
乗用車用の変速機は、アイシンとジャトコで押さえて入るはず
トヨタカップの件でアイシンやデンソーと言ったトヨタ系部品メーカーは、嫌韓ぽい感じ

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 15:39:05 ID:ANwRPT6O
ずいぶんいいミッション入れてるな

65 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 15:41:25 ID:eeSAmLxr
孫タン

66 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 15:43:04 ID:ZNUq7xp2
> 一汽フォルクスワーゲン(一汽VW)

ドイツ系のメーカーくらい、ドイツ製を使えよ。

67 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 16:03:33 ID:TAquWd70
ドイツの方が融通きかない様な気がするが。

68 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 17:17:11 ID:Jn0YFDMA
>>63
スバル(wは自前じゃなかったっけ?アイシンの使えってブーブー言われてたような…。
なんせ売りがコンパクトさ加減とかだった気がするし。
シフトショックとかもうちょっと他の部分に気を使え、と。

69 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 18:38:11 ID:rjV8Tvic
ジヤトコはアイシンに相当技術的に引き離されてる感じがする
がしかし、将来性はダントツでDSGタイプの2ペダルMTだろ
アイシンも必死で研究してるだろうが

70 :瀬戸内漁業協同組合☆支援機構@任侠 ◆2ChOkEpIcI :2007/11/26(月) 18:43:57 ID:OGwsavLa ?2BP(350)
>>69
三菱の新エボのミッションは?

71 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 18:47:57 ID:HX3zutgU
最近のポルシェもアイシンだよ。

72 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 18:48:44 ID:uTxaB2ax
中小型車で、日本の圧倒的アドバンテージはトランスミッションだから、簡単に供給量多くはしたくないだろうねえ。

CVTも含めてあれがあるから小排気量で楽に乗れるんだし。

73 :瀬戸内漁業協同組合☆支援機構@任侠 ◆2ChOkEpIcI :2007/11/26(月) 18:50:55 ID:OGwsavLa ?2BP(350)
>>72
エンジンが無い方がある意味諦めつくけど
トランスミッションが品切れってのは産業として致命傷だよな。

つーか、計画生産で発注くらいするもんだろ、常識的に考えて。

74 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 18:53:00 ID:HX3zutgU
つーか、部品調達の目処もたっていないのに、
ライン増やして責任転嫁ですか。



75 :瀬戸内漁業協同組合☆支援機構@任侠 ◆2ChOkEpIcI :2007/11/26(月) 18:59:45 ID:OGwsavLa ?2BP(350)
ノンシンクロコーンのMTでも自作すりゃいいぢゃん?w

76 :<丶`∀´>(≡ω≡)(`ハ´  ):2007/11/26(月) 18:59:51 ID:XQVEMbtg
また水牛をエンジン代わりに使えばいいんじゃないの?w

ttp://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=2&img=1394845.jpg

77 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 19:03:18 ID:W980rsb5
ミッションなんてメーカー自前だと思ってたからゲドラーグしか知らんかった
最近聞かないがどっかいっちゃったのか?

78 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 19:09:01 ID:/Ds8Vitl
中国はまたコピーを作って搭載すりゃぁいいじゃん

79 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 19:16:26 ID:SGbiEWRw
利益機会損失だな

80 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 19:19:35 ID:FF04npMs
ドグミッションでおk

81 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 19:27:26 ID:5BsWorul
つーか型落ちのATですら千分台のレベルで精度管理してるんだぞ?
間違っても支那畜に日本並みの変速機はつくれないよ。

82 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 19:39:29 ID:bn7QISqQ
さすがにミッションはバラしただけでパクっても、似て非なるガラクタができるだけだから
どうしようもないべな。

T-1000と同じで、形のマネは出来るが、複雑な部品とかが組み合わさったもののマネは
できんからなw

83 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 19:49:17 ID:BUdyDOHR
DEMIO SPORTS ほっし
1.5Lで7ATは普通の速度でも楽しそう

84 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 19:50:52 ID:zrD1jWPg
シナのコピー技術はこの程度か

85 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 19:52:48 ID:MOo6R9Yg

レアメタルを現地メーカーに調達させて
それと引き替えにトランスミッションを渡す契約にすればOK。

86 :ハニャーン・カーン ◆fX9YHx8ayc :2007/11/26(月) 19:53:25 ID:qhey3aND
>>60
車載灯とかの電装系でトンでもないシェアを持ってた企業が二、三年ぐらい前に話題になったと思うけど、あれはどこだったかしら。

87 :瀬戸内漁業協同組合☆支援機構@任侠 ◆2ChOkEpIcI :2007/11/26(月) 19:57:36 ID:OGwsavLa ?2BP(350)
>>86
小糸?スタンレー?市光?

88 :(´Д`)y━・~~~煙草ウマー ◆DwPN/l.o/6 :2007/11/26(月) 20:12:31 ID:zTuGvlDQ
>>3

(´Д`)y━・~~~トヨタ傘下に入ったスバルのATはジャトコ・・・

スバル車にもアイシンのAT乗るかな?ワクワク・・・

89 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 20:18:47 ID:5LUUGiL8
(* `ハ´) <ホホホ、アイシンではないアル。「アイツソ」アルよ

90 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 20:32:58 ID:5BsWorul
>>88
そうなるとリアルに仕事が無くなってしまいます。

91 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 20:43:42 ID:XePMoHjN
現状アイシンが結構な特許抑えちゃっているから・・・

92 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 20:57:21 ID:vlSjnR6E
ところでCVTはスバルの独占だったり。

93 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 21:09:53 ID:4PnP36GI
>>68
スバルは、エンジンと駆動系が独自だから内製だと思った
他にも内製でミッションを作っているメーカーは、あるはず。

94 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 21:16:31 ID:3NgeAI6G
>>93
トヨタ車のアイシン製ミッションは「内製」?

95 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 21:24:20 ID:4PnP36GI
>>88
スバル(インプレッサ、レガシィ)と似た様な駆動系を持っているのは、アウディのA4とA6
他と勝手が違うの社内内製だと思う。
>>92
最初は、バン・ドーネからスチールベルトの供給を受けてスバルの電磁クラッチと組み合わせることで
供給していたが納期が間にあわないのでスバルが技術者を行かせたら研究室レベルの精度でスチールベルトを
作っていた事が分かって色々交渉して供給数を確保出来る体制を作った。

96 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 21:28:05 ID:4PnP36GI
>>94
一応グループ企業だし実質内製になる
ただスープラにゲトラグのミッションを組み込んだモデルがあったような

97 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 21:28:18 ID:3NgeAI6G
>>95
ホンダにもあるんだが、縦置きFF

98 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 21:32:49 ID:3NgeAI6G
>>96
80スープラの6速MTはゲドラグだったね
15シルビアの6速MTはアイシンなのに(笑)

99 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 21:33:47 ID:4PnP36GI
>>97
でもあれ今も作っている?
現行レジェンドは、普通の横置きFFだとおもったけど

ちなみにあのレイアウトは、カウンタックと同じ。
ココから憶測だけどあのレイアウトは、元々NSX用だったけど何らかの理由でボツになって
レジェンドやアゴードインスパイアに積んだのかも

100 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 21:45:43 ID:3NgeAI6G
>>99
失われし直5のFF各車、確かに今は作られていない

カウンタックは普通のMRで、ドライブシャフトがエンジン下、では無かったような・・・
言うなれば、独逸第三帝国の国民車のエンジンと駆動系を
後ろから前へ移動させて、操舵系くっつけた感じ<スバルのFF

101 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 21:53:25 ID:4PnP36GI
>>100
いや普通のFRユニットを逆に入れてミッションが室内に入るようにしている
プロペラシャフトは、オイルパンの中を通って後方のデフからでている。

102 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 22:00:56 ID:beXq0tXE
KOREA関連ニュースニカ?


http://www.chosunonline.com/article/20071126000045


http://www.chosunonline.com/article/20071126000046

103 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 22:09:35 ID:yKnVr9yf
チャリンコで良いじゃん中国は
エコロだし慣れてるし

104 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 22:16:42 ID:UOaqKyM3
本田のミッションはどこ製?

105 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 22:20:16 ID:XePMoHjN
主な取引先

[AT]
トヨタ自動車株式会社
三菱自動車工業株式会社
いすゞ自動車株式会社
マツダ株式会社
スズキ株式会社
日産自動車株式会社

ヨーロッパ[AT]
ボルボ・カーズ(スウェーデン)
アダム・オペル(ドイツ)
ボグゾール(イギリス)
サーブ・オート・モービル(スウェーデン)
フィアット(イタリア)
ルノー(フランス)
フォルクスワーゲン(ドイツ)
ポルシェ(ドイツ)
アウディ(ドイツ)
PSA・プジョー・シトロエン(フランス)
欧州フォード(ドイツ)
セアト(スペイン)
シュコダ(チェコ)
BMW(ドイツ)
ランドローバー(イギリス)

アジア・オセアニア[AT]
現代自動車 / 起亜自動車(韓国)
GM大宇自動車技術(韓国)
ルノー三星自動車(韓国)
上海GM(中国)
長安フォードマツダ汽車有限公司(中国)
上海フォルクスワーゲン(中国)
一汽フォルクスワーゲン(中国)
上海汽車股有限公司(中国)
重慶長安汽車股有限公司(中国)

南北アメリカ[AT]
GMブラジル(ブラジル)
GMメキシコ(メキシコ)
フォルクスワーゲンメキシコ(メキシコ)
フォード(アメリカ)
CAMI(カナダ)
フォードブラジル(ブラジル)

アフリカ[AT]
フォルクスワーゲンサウスアフリカ(南アフリカ)


106 :92:2007/11/26(月) 22:20:38 ID:vlSjnR6E
ちょっとウソかいてしもうた。訂正。

トヨタ系はちゃんと自社グループで部品までCVTを自製できてるようですね。
ttp://response.jp/issue/2006/1226/article89753_1.html
ttp://www.aisin-aw.co.jp/02products/02at/03cvt/index.html

ところでスバルも手広くやってます。
ttp://www.fhi.co.jp/news/06_07_09/06_09_29.pdf

調べて思ったんだが、CVTに関してはホントに
日本の独占状況なんじゃないんだろうか。
ベルトという基幹部品を完全におさえてしまっているようだし。

107 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 22:26:09 ID:jqVwHRid
>>61
ヒュンダイは三菱の流れでジアトコ製が多い。
相変わらず内製を装う嘘吐きだけど、スペックでバレバレ

108 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 22:28:14 ID:VNVLGyLG
確かにアイシンの5ATも6ATもいいね。
ジャトコは…うぐぅ

109 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 22:32:35 ID:BlXkiB9R
>>104
> 本田のミッションはどこ製?
http://www.fcc-net.co.jp/

110 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 22:33:35 ID:4PnP36GI
>>104
うろ覚えだけど
ATは、自前MTは、自前&三菱と聞いた事が
ちなみにホンダのミッションは、圧入がしっかりしているので国産車じゃ一番ばらし難い

111 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 22:36:28 ID:4PnP36GI
>>108
ATに関しては、アイシンが一番だと思う
>>109
クラッチの会社じゃない?

112 :109:2007/11/26(月) 22:41:41 ID:BlXkiB9R
>>111
摩擦材メーカーっぽいですね。
ミッションの完成品は作ってないかも。

113 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 23:14:28 ID:JiT1gzm4
>>1
自分で作れw

114 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 23:19:31 ID:jo9cfIX6
出来てる分をさ 海外メーカーのなかで競売させればいいんだよww

115 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/26(月) 23:24:02 ID:guTv9l+n
アイシンとかジヤトコだとかいってるが、実は日本精工が一番えらい。

116 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/27(火) 00:43:40 ID:K8Xz2+Qy
>>109
二輪、特にレースでは、F.C.Cのクラッチ用フリクションプレートは有名だよ。


117 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/27(火) 10:21:57 ID:oKzUhJAh
第4大経済体の日本
2007年日本GDP(PPP)はインドに上回られます。

1米国 13,543,330
2中国 11,606,336
3インド 4,726,537
4日本 4,346,080

国際通貨基金の統計http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_GDP_%28PPP%29#fn_1
________________________________________________________________

1990年
中国1兆6000億ドル 1400ドル
日本2兆3400億ドル 19000ドル
2010年
中国16兆5900億ドル 12200ドル
日本4兆6600億ドル 36700ドル
2020年
中国46兆8600億ドル 33000ドル
日本6兆6100億ドル 53000ドル
________________________________________________________________
時価総額ランキング (2007年10月)
1  エクソン・モービル-----5114億ドル
2  中国石油天然気------4532
3  GE------------------4237
4  中国移動------------4104
5  中国工商銀行--------3521
6  マイクロソフト---------3277
7  ロイヤル・ダッチ・シェル-2822
8  中国人寿保険---------2591
9  中国石油化工---------2577
10 ガスプロム------------2541
11 AT&T----------------2529
22 トヨタ----------------2028


118 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/27(火) 10:39:57 ID:RCk9aIgO
エクセディーも頑張れw

119 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/27(火) 15:11:10 ID:oxAAFlg5
>>68
そもそもスバルと日産がCVTの先駆けな訳で
CVT採用が10年以上経験あるスバルの最近のCVTはアイシンなんかとは比べ物にならないほどいいよ
といっても、軽だけだけどねw

120 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/27(火) 23:00:43 ID:BZ1ed6o0
>>119
ちなみにそれはジヤトコが開発、富士重が生産

121 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/11/28(水) 09:58:34 ID:0WALOwaJ
>>120
んじゃ、ジヤトコ>スバル

122 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/02(日) 09:27:42 ID:U7jrl9PM
中凶に国際放送止められても
何にも言わない売国犬H系
http://jp.youtube.com/watch?v=fABsFgREtwc


123 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/02(日) 09:37:02 ID:uUZ9qPzH
>>26
>本当は無段階変速のCVTには段を付けないほうが理にかなってるんだけどね。
親父のシルフィでマニュアルモードたまに遊びで使ってたがそーだったのかw

124 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/02(日) 09:57:22 ID:YkgJUimH
>>123
ギア固定でもレブリミットに当ったり、エンストしたりはしないのかな?
実用よりは昔を懐かしむ・・・って感じではあるだろうけど。。

125 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/02(日) 22:54:49 ID:fICet7yT
>>124
多分ホールドモードにしててもレブリミットにあたるようであれば解除されるような
つくりになってるんじゃないかな。サーキット走行するわけじゃあるまいし、恐らく
そこまでユーザ任せにはしないと思うけど。

126 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/03(月) 10:14:13 ID:d3d7vJe5
CVTで常にレブリミット付近でブン回すようにすれば、
マニュアルクロスミッションより速い車出来るんだろうが…
どっかやらないかな?

127 :猫の手猫目 ◆YI1RHxNFik :2007/12/05(水) 10:00:28 ID:p2F1xKAT
コピー品を作れば良いじゃん。

128 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/05(水) 10:07:16 ID:Uelncp78
>>126
そこまでの耐久性がまだ無いとか
単なる耐久性で言えば遊星歯車を使ったオートマが一番高い

129 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/05(水) 10:17:43 ID:2YxVtyCC
なんかお前らの異常な詳しさに脱毛。
特亜+って車業界の人が多いのか?

130 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/05(水) 11:47:34 ID:Uelncp78
>>129
いえ単に物好きの知ったかが居るだけです(w

131 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/05(水) 11:58:11 ID:MqdLh9mc
アイシンって九州に工場作ろうとしてんだっけ??

中国輸出用かいな?

132 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/05(水) 12:00:01 ID:MqdLh9mc
>>127
デンソーよりガードが固いアル。

九州の工場に人員送ってパクるネ。

133 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/05(水) 12:02:00 ID:d7+2mmHR
二セ物を作ってろ!土人

134 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/05(水) 12:05:01 ID:mOCzyUBS
中国車にオートマなど贅沢だ。
マニュアル、それもシンクロメッシュ機構無しで充分だ。

135 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/05(水) 12:06:40 ID:MKshUtKi
すぐにコピーが出回るから無問題。

って、もうレスされてそうだ


136 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/05(水) 12:07:04 ID:J773BbjC
ジヤトコ…


中国の許可を(r

137 :トヨタマン:2007/12/05(水) 12:20:07 ID:Gm3/3So7
>>3 アイシンワーナーって? 20年位前にアイシンAWに名前が変わってるぞ。

138 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/12/05(水) 14:45:03 ID:a3vwxPuf
全ての可動部の精度の合計が出力に影響するんだし。
部品の寸法だけパクっても、まともに動かんだろ。

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