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【オーストラリア】「まるで機内のパーティー」 エアバスA380、初の商業運航を終えシドニーに着陸─シンガポール航空[07/10/25]

1 :ホームページラーメンφ ★:2007/10/26(金) 09:18:01 ID:???

◇エアバスA380、初の商業運航を終えシドニーに着陸

【10月25日 AFP】シンガポール空港を25日午前に飛び立った世界最大の超大型旅客機、
エアバス(Airbus)A380の商業運航第1便が同日、7時間7分の飛行を終えてオーストラリアの
シドニー(Sydney)空港に到着した。

 総2階建てで通常サイズの旅客機ならば850席以上を確保できる超大型旅客機は、度重なる
納入遅れやコスト超過などトラブルに見舞われたが、初就航は無事に終了した。

 A380機が着地した瞬間、機内の乗客からは3度にわたる歓声と拍手があがった。

 シドニー空港の管制官イアン・ホーランド(Ian Holland)氏は、着陸した同機を目にして
「巨人」に例えた。同氏は、A380機の着陸を「教科書通りの美しい着地だった」と述べ、
シンガポール航空(Singapore Airlines)クルーを評価した。
 
 同機の飛行中、ネットオークションで歴史的な初飛行のチケットを手にした世界各地からの
乗客455人は、機内で豪華な食事を楽しんだ。

  ファーストクラスの上をいくとの触れ込みの「スイートクラス」の乗客には、
高級シャンペン「ドン・ペリニョン(Dom Perignon)」1996年物のロゼ、キャビア、
鴨肉のロースト、タラのムニエルなどが振る舞われた。

 同機の「スーパープレミアムシート」を最高価格で落札したジュリアン・ヘイワード
(Julian Hayward)さんは、豪華ないたれりつくせりのサービスに、「まるで、機内の
パーティーに招かれたみたいだった。すっかりぜいたくざんまいしてしまった」と満足気だ。

 料理のほかにも、エンジン音を抑えた静かな機内や、シンガポール航空がA380機向けに
特注した豪華な内装も、乗客からの絶賛をうけた。

 同機の片道航空券を3500ドル(約40万円)で購入したJohann Albrechtrさんは、
「機体がかなり大きいから、エコノミークラスでも、十分な座席スペースが確保されている」
と語る。(c)AFP/Bernice Han

出典:AFP BB News 2007年10月25日 20:21 発信地:シドニー/オーストラリア
http://www.afpbb.com/article/economy/2302821/2281525

画像:シンガポール航空エアバスA380型機の「ファーストクラス・スイート」
http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/4/8/2/1282284.jpg/

click here to learn more:
【航空】豪華さ競うアジア系各社…シンガポール航空のエアバスA380など、室内デザインにヨットデザイナー起用[07/10/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193274625/l50

2 :七つの海の名無しさん:2007/10/26(金) 09:38:02 ID:UV686Nd/
2



3 :七つの海の名無しさん:2007/10/26(金) 09:41:53 ID:ajjUMarf
3でいいの?
乗ってみたい。

4 :七つの海の名無しさん:2007/10/26(金) 09:44:44 ID:uNIlBmb4
乱交パーティーにも使えるように耐精液マン汁仕様になってるそうだ

5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2007/10/26(金) 09:47:23 ID:pMrFsVJM
TVで見る限り、コンパートメントで仕切ってあったりして、狭く感じる。
対面で食事してたけど、片方はずっと後ろ向きのままなのだろうか?

6 :ホームページラーメンφ ★:2007/10/26(金) 09:49:04 ID:???
>>4
新婚旅行向けに、ダブルベッドを装備したファーストクラスもあるんですよねー。
喘ぎ声とか、大丈夫なんでしょうかねえ、、、

7 :七つの海の名無しさん:2007/10/26(金) 10:02:48 ID:p/UtWjd5
>>6
男同士でスイート使ってもいいのか?

8 :七つの海の名無しさん:2007/10/26(金) 10:03:49 ID:gXcuPyYK
燃費が悪いって理由でジャンボがどんどん退役するご時世だが、A380は燃費いいのかな?
下手するとエアバス社は倒産するぞ。

9 :七つの海の名無しさん:2007/10/26(金) 10:26:59 ID:AW+uqULY
>>8
一回でたくさん運べるから燃費も効率がいい、とのこと。

10 :七つの海の名無しさん:2007/10/26(金) 10:32:22 ID:8VZCwDqm
>>8
A380はハブに集約して運行コストを落とす方に走った物。
787は分散して直接目的地に行くようにして運用コストを下げようとした物。

今は分散型がもてはやされているけど、国際便のメインルートはA380タイプになるんじゃないかな?

そもそも747は基本設計が古すぎる。

11 :七つの海の名無しさん:2007/10/26(金) 10:45:48 ID:Mgr3VFPJ
こういう大きいの飛ばして1回の乗客数多くしたほうが
発着便数減らせるからラッシュアワーもできないし、
結果的に空の安全につながるだろうよ

ただ金銭的に自分が乗れるかは未知数・・

12 :七つの海の名無しさん:2007/10/26(金) 11:35:33 ID:LLLHjuk0
これって、例の格安航空券の蔓延に対抗した超・豪華機種ってやつですか?

13 :七つの海の名無しさん:2007/10/26(金) 11:55:25 ID:1pUJfvq2
俺には一生関係なさそうだな。

14 :七つの海の名無しさん:2007/10/27(土) 08:11:44 ID:X9wWEjTh
>>6
空飛ぶラブホだね。

対照的に、スホイも地味ながら新型旅客機SuperJet100を発表
http://en.rian.ru/photolents/20070926/80949109_4.html


15 :七つの海の名無しさん:2007/10/27(土) 09:10:32 ID:gq6bJ41X
このピザった機体が近未来の航空会社の「顔」になるのか…
うむー、やはり外見はB747の圧勝ですな。

16 :七つの海の名無しさん:2007/10/27(土) 13:59:02 ID:SptfKC5d
10年くらいまえAAのアメー日本路線の ビジネスクラスのトイレ前に 完全セルフサービスの
最大4人くらいの 立ち飲みカウンターがあった。あれを復活して欲しい。
成田ーNYの13時間は長い、カウンターでバカ話をしてよっぱらて 席へ戻って寝て
さめたらまた カウンターで飲んで つまみは 乾き物だが これで13時間は快適に過ごせた。


17 :七つの海の名無しさん:2007/10/30(火) 00:39:43 ID:jb2PPvlh
7階建てのビルに匹敵する巨大機だと?こわくて絶対乗りたくない

18 :七つの海の名無しさん:2007/10/30(火) 08:48:14 ID:jWBA8n1s
>>15
B747は4発だから燃費が悪いって退役するのに、A380が4発で出てくる。駄目だろ人類。

19 :七つの海の名無しさん:2007/10/30(火) 10:47:20 ID:JnjPDyJy
よくこんなものが飛ぶな.
なんていうか,自分が飛行機に乗っていてもまだ信じられんのに・・・
昔の人は自動車見て同じような感覚だったんだろうな.
俺らからすればむしろ馬が人間の言うとおり動いてくれることのほうが驚きだが

20 :七つの海の名無しさん:2007/11/01(木) 04:15:08 ID:oNYRchiO
age

21 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 03:58:08 ID:+u0iRS8Q
>>18
しかし収容力はA380の方が大きく、それだけ1機あたりの旅客収入も大きくなる結果、
一人当たりの燃費はB747よりも有利。

22 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 09:55:49 ID:i0Tsf7ts
オーストラリア人はこの飛行機の中でハロウィンパーティーやれば良かったのに
事故って死ね

23 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 10:35:26 ID:SkSnmLMb
>>21
いくら良くてもねぇ。


エアバスの実態は・・・


独仏のいがみあい、縄張り争いのような内紛、さらに英国も絡んで、生産体制がコストを度外視した格好になっているた
め、企業としては限界に達しつつあるエアバス。

あまりにも、非高率で高コスト。
補助金で安売りしてたけど、それも限界でしょう。


『超大型旅客機A380の昨年来の納期遅滞で注文取消しや遅配賠償金など5年間で48億ユーロの損失、A350XWBの開発費超過
分100億ユーロと、親会社EADS(欧州航空防衛宇宙社)の土台をも揺るがすほどの財政危機に直面。そのうえ販売はドル建
て、生産費はユーロ建てのため近年のドル安でA380だけで発売以来20%の損失』

『A380も各機体部分の生産が4カ国に分散し、生産時間のズレや部品規格の調整などで生産遅滞』

ソース
http://www.afpbb.com/article/economy/2297614/2239339

24 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 10:44:56 ID:SkSnmLMb
『販売はドル建て、生産費はユーロ建て』これで、エアバスCEOに泣き入った記事がこれ。
ECBにしちゃ、サブプラでそれどころじゃないし、黙ってろ!って感じかな。


ECBによるユーロ安を促す政策を期待=エアバスCOO
[パリ 21日 ロイター] 欧州の航空機大手エアバスのファブリス・ブレジエ最高執行責任者(COO)は21日、
ユーロが1.42ドル付近に上昇していることについてコメントし、1ユーロ=1.35ドルをベースに策定した再建計
画「パワー8」を達成するためには、10億ユーロの追加的なコスト削減が必要になるとの見方を明らかにした。


ブレジエCOOは、BFMラジオで「ユーロが1.45ドルの水準を維持した場合、「パワー8」の下では10億ドルの
追加コスト削減が必要になることを意味する」と述べた。

さらに、「A350」などの新型機プログラムでは、ドル通貨圏から調達する部品の割合を現在の50%から引き上げる
必要が出てくると付け加えた。


COOはまた、欧州中央銀行(ECB)がユーロ安を促す政策を打ち出すことを願っていると述べ、フランスのサルコジ
大統領は既に、エアバスのような輸出企業のために発言していると指摘した。

25 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 10:54:57 ID:ZI+xi/uR
>>21
それって、搭乗率を何パーセントにして計算してるの?

26 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 11:04:11 ID:w8S48GkM
山手線ハロウィン問題を考える。問題の本質と解決への道
http://jp.youtube.com/watch?v=R0JXML1BSlo

大暴れは来年も続くのか?!

27 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 11:15:14 ID:3yaEvX0z
なんで2ちゃんのこの手のスレって異様にエアバスを目の敵にする奴が多いんだろうね。

28 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 11:25:28 ID:ZI+xi/uR
>異様


まぁ、アレだ。
つ「左にいると真ん中も右に見える」

一度自分を冷静に見つめなおしてみろ

29 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 11:45:16 ID:p0TzofAe
>>27
答え
Boeing 787が炎上中だから
つーか787もうダメだろ。
納期遅れる上に重くて燃費悪い

30 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 11:48:47 ID:SkSnmLMb
>>27
日本産のパーツを沢山使ってくれるボーイング社の方が、家計に優しいからです(`・ω・´)

31 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 11:57:04 ID:3yaEvX0z
>>28

だから何でビジネス板でまるでウヨサヨ論争みたいなことになるんだよ。
右とか左とか言う単語が出てくるその時点でおかしいだろ。


感情論入ってるのが多すぎ。まだ日本の企業の話なら判るが(下請けとか言い出すと
きりがないぞ)。


32 :七つの海の名無しさん:2007/11/03(土) 12:03:41 ID:N3LzDrhu
カレーにヌルーしる

33 :七つの海の名無しさん:2007/11/05(月) 12:44:53 ID:H89i+AlO
>31
スルーしろよ

34 :七つの海の名無しさん:2007/11/16(金) 12:45:53 ID:kgejsoLT
228 :名無虫さん :2007/11/16(金) 10:26:17 ID:???
>>226
「残酷な白人の作りかた」読んでみて下さい。
白オージーが世界一の汚れた人種だという事がよく解るから。


229 :名無虫さん :2007/11/16(金) 10:52:29 ID:fJLt4VyK
>>221>>227-228
これで貼れるよ。そのリンク。

http://www.asyura.us/hks/hks_history.php?kiji_id=0601_social3_msg_428




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